PAW8965 писал(а):...Вот эта чёрная "таблетка" с тремя проводами над осью газульки...
Благодарю тебя за подробный отчет.
Ты замеры производил на заведенной машине?
На сколько я помню по деликовскому руководству, первый замер производится на холостых, второй на "газ в пол", так?
На каких в итоге значениях остановился? Еще не совсем понял по цветам проводов, напиши пожалуйста подробно к какому по цвету проводов подключался, и какое именно напряжение на них выставил для идеальной работы на холостых и на "газ в пол"?
По тросу отрегулировать у меня не получается, так как отсутствует репер, до которого измеряется расстояние, попробую сделать как у тебя, просто убрать провисание троса.
, не включается четвертая. Т.е включается блокировка и дальше никак, но блин как приятно ехать.Обороты при включенной блокировке где-то 3000 при скорости 100 км/ч, а на четвертой должны быть 2600-2700.Вот тут я обнаружил что не подключил датчик, подключил, но увы что-то пошло не так, все передачи переключались примерно на 2800-2900, появилась четвертая, но переключений на пониженные передачи не происходило.Пришлось оставить эту затею, было уже поздно, тем более причина поломки ясна, а это уже кое что 
.Однако, утром после прогрева,начал движение и о чудооо!!!! И всё таки она работает, мягкие , своевременные переключения , я не хочу выходить из за руля 
.Предполагаю что клей, которым заклеили дорожку высох до конца, и датчик заработал.Конечно есть кое какие мелочи, но успокаиваю себя тем, что все таки нашлась причина, и лучше датчик заменить, только чем? Вот так у меня прошли испытания.
