STAREXCLUB.RU

Всем привет.Читал форум,но так до конца и не понял.Хочу поменять масло в АКПП. Прочитал сначала мануал,а потом FAQ и немного растерялся.В мануале написано что нужна жидкость DIAMOND ATF SP-II M, а в FAQ рекомендуется Dexron II.Это же разные вещи? Подскажите плиз.Заранее всем спасибо )

В оригинальном мануале написано :
А в российском переводе уже
Поэтому лично себе я заказал MOTUL DEXRON III,а правильно или нет-

Спасибо.Подожду кто еще что напишет.

Я залил кастрол декстрон III, потому как третий - лучше второго.

Скажите плиз-а масло ведь есть минералка и полусинтетика? И разных фирм.Кто еще что посоветует.Что то нет активности в помощи.Ответьте кто нибудь пожалуйста конкретно по этому вопросу.Буду очень признателен.

На днях у себя менял уже второй раз масло!Заливаю Mobil Atf-320(Dextron III).Полёт нормальный,а там на любителя!

Вобще-то-минералка,полу-синтетика и синтетика:это масла для ДВС(двигатель внутреннего сгорания)...А в АКПП-Dextron(декстрон)...

Всем привет.Вот сегодня не поленился и позвонил тов Гусеву.До этого звонка тоже думал,что Декстрон.А теперь даже не знаю как и быть.На обратном конце трубы ответ был таков:Надо лить МОБИЛ-220 если не хотите загубить АКПП.Я мало сталкивался с АКПП,но про МОБИЛ -220 я и не слышал.Может кто нибуть пояснит и за одно ответит на следующее предложение,только без мануалов и тд и тп. А вообще мне надо опредилить какое масло залито у меня,а как опредилить и не ошибиться толком ни кто не говорит.Спасибо

Ленинградец все знает.Но он молчит к сожалению.АУ!!! Подскажите плиз.А кто такой тов Гусев?

г. Москва Огородный проезд дом 1 Б (на территории Батищев-сервис) ближайшее метро Марьина Роща. Гусев Андрей.(495) 514-28-69.

Добрый вечер.Гусев Андрей занимается поставкой зап.частей из дружественной нам Кареи.Повторяю свой вопрос:Ответьте пожалуйста,что за масло МОБИЛ-220?Может я циферки не так понял. Спасибо

mobil atf 220 ,это dextron 2 ,лей не парься.

Леший(посетитель) писал(а):Всем привет.Вот сегодня не поленился и позвонил тов Гусеву.До этого звонка тоже думал,что Декстрон.А теперь даже не знаю как и быть.На обратном конце трубы ответ был таков:Надо лить МОБИЛ-220 если не хотите загубить АКПП.Я мало сталкивался с АКПП,но про МОБИЛ -220 я и не слышал.Может кто нибуть пояснит и за одно ответит на следующее предложение,только без мануалов и тд и тп. А вообще мне надо опредилить какое масло залито у меня,а как опредилить и не ошибиться толком ни кто не говорит.Спасибо

Хотелось бы услышать Ленинградца.Что он скажет по этому поводу?

Спасибо,я все понял.

Вчера спрашивал у одного человека за масло-он сказал что в АКПП Хундаев надо лить только оригинальное масло.Иначе можно попасть на ремонт коробки.Он работает начальником в автосервисе.А теперь дело за малым-узнать какое оригинальное?Он сказал что точно не знает но вроде Митцубиси,хотя в мануале написано Diamond ATF SP-II.Я видел в магазине масло для Митцубиси в АКПП SP III по 1900 р. за 2 литра.То это масло или не то я не знаю.Очень не хочется попасть на ремонт коробки.Специалисты со стажем помогите плиз разобраться в этом вопросе.И еще.В мануале написано что нужно около 8 литров.А на форуме читал что около 12л. ?????

если в АКПП масла залить, то вообще труба будет. Если человек этот грамотный, то и оперировать должен правильными терминами. Это не масло, а жидкость. И лить надо Dextron II или III. А какого производителя - это уже не имеет принципиального значения.

Да, а объем зависит от того, как ты менять собираешься. Если на стенде - я вообще рекомендую литров 15 брать для большего вытеснения старого, а если снятием поддона - хватит и 5-7 литров.

Это я не правильно написал-потому что не специалист.Вот и прошу что бы помог кто-нибудь.Так что лить то? Что бы наверняка?

Ты же сам сказал что если МАСЛО лить то будет труба.А в АКПП надо лить жидкость.Или я что то путаю?

Жидкость для АКПП. Называется DEXTRON II. Можно лить более высокого класса DEXTRON III. Они в более высокую степень дружат.

А мне наши местные умельцы, вот такое масло залили. Меняли аппаратом. Сказали, что самое то, а я что то сомневаюсь до сих пор, хотя уже 3000 прошел, ни каких симптомов болезни нет, масло чистое, автомат работает нормально. Кто что думает по поводу применения этой жидкости. И еще такой дилетантский вопрос: как правильно замерить уровень масла в АКПП? А то у меня каждый раз по разному получается. И чем опасен перелив?

Масло нужно замерять на прогретой машине.Поставь её на ровное место и переводи с положения R поочередно в каждое следущее положение задерживаясь на каждом 5 секунд.Потом поставь на нейтралку и замерь щупом.Посмотри какого цвета жидкость и понюхай её.Нельзя что бы она пахла горелым или как еще говорят-чесноком.Надеюсь я тебе помог.А вот мне так толком никто и не ответил.Скажите плиз:декстрон бывает от разных производителей?Какой изначально залит в коробку на заводе? Что блин мне лить при замене?

Спасибо homeboy, еще очень хотелось бы услышать коментарии по поводу применения жидкости указанной в предыдущем посте, ну и про опасность перелива масла в АКПП.

Из собственного опыта знаю, что при переливе автомат начитает жить своей жизнью. Выражается это в переключении передачи на более низкую, а то на две и даже было на три ниже. Сначала думал, что коробке крышка, но потом заметил, что при езде по трассе вроде все нормально, как въезжаю в город начинается какая-то ерунда. Проанализировал и пришел к выводу, что в пробках жидкость нагревается, расширяется, в следствии чего уровень повышается. Шприцом и трубкой понизил уровень и проблема ушла.
При недоливе увеличивается пенообразование, и как следствие опять таки, как это ни странно повышение уровня жидкости.

всем привет , задумываюсь об замене ATF , сегодня был в сервисе (менял масло в ДВС) , парни сказали , что если коробка корейская - то Dextron , а если японская - то надо лить что-то другое (вроде как SP или ST , не помню)
подскажите , пжлст
старекс 06

и еще вопрос - какой способ лучше?