Главный цилиндр сцепления. Разборка. Фото

[витаха19]

Доброе утро. Сергей гайку возле вилки открути,далее ,шток выкрути ,чтобы он был свободным . Шток регулируй до лёгкого касания с цилиндром,контрогай. С болтом не парься он для регулировки свободного хода.

Немного подкорректирую. Шток нужно ввернуть в вилку и ,выкручивая,отрегулировать так,что бы между штоком и ГЦС был небольшой зазорчик-люфт...

[Сергей_VN]

Привет. Ох поздно прочел. В общем дела такие. Шток был вывернул почти полностью. Я его закрутил на сколько не скажу уже. Итог таков сцепление не буксует но педаль работает почти у самого полика. Ну хоть ездить можно. А вообще конечно мне это не нравится.

[Windol]

Доброго вечера. Теперь идём дальше. Делаем хороший свет и смотрим. Педаль крепится на ось на пазу и закрепляется гайкой,так вот были случаи что этот паз болтается и какое то растояние педаль в свободном полёте и не выполняет своих функций.Соответственно педаль срабатывает в конце.Был такой гемор,пока расдуплился......Корзину ,рабочий ,главный всё перебрал.Удачи.

[Сергей_VN]

Доброго вечера. Теперь идём дальше. Делаем хороший свет и смотрим. Педаль крепится на ось на пазу и закрепляется гайкой,так вот были случаи что этот паз болтается и какое то растояние педаль в свободном полёте и не выполняет своих функций.Соответственно педаль срабатывает в конце.Был такой гемор,пока расдуплился......Корзину ,рабочий ,главный всё перебрал.Удачи.

Добрый ночер . Опа почти мой случай. Корзину то я сменил с сцеплением и выжимным. Рабочий проверил специалист в таксопарке сказал что все в норме. остался главный и педаль ну и прокладка между сиденьем и рулем ))))Спасибо погляжу что там и как.

[витаха19]

Доброго вечера. Теперь идём дальше. Делаем хороший свет и смотрим. Педаль крепится на ось на пазу и закрепляется гайкой,так вот были случаи что этот паз болтается и какое то растояние педаль в свободном полёте и не выполняет своих функций.Соответственно педаль срабатывает в конце.Был такой гемор,пока расдуплился......Корзину ,рабочий ,главный всё перебрал.Удачи.

Точно,у меня тоже педаль болталась. Я решил вопрос просто затяжкой гайки . Ну и попробовать понемногу выкручивать шток тоже можно.

[Сергей_VN]

Всем доброго дня. Сделал все, что советовали клубни за это огромное спасибо. И в дополнение выточил для рабочего шток на 6мм длиннее оригинального. Потом подстроил на главном шток(вилку) и все теперь в норме. А было следующее: "палец" (правильного названия не знаю поэтому обозвал эту деталь так) на котором "сидит" вилка сцепления видимо изрядно износился из-за чего ход вилки изменился. Второй раз снимать коробку не захотелось почему то, поэтому удлинил шток рабочего цилиндра.

[after]

.....сцепление не буксует но педаль работает почти у самого полика.....

Сцепление включается сразу у самого полика и передачи переключаются туго. Сцепление при этом не ведёт и не буксует, прокачал и удлинил шток рабочего цилиндра результатов ноль. А вот демпфер у меня не такой.

рабочий цилиндр сцепления.JPG

Думаю перебрать всю магистраль. Передачи плохо переключаются только при работающем двигателе, следовательно КПП подкручивается. Т.о. сцепление не до конца выключается, о чём и говорит срабатывание сцепления у самого полика. Как это победить пока не знаю.

[after]

Вот как-то так победил сцепление. Снял подторпедную панель, добрался до вилки крепления штока толкателя главного цилиндра сцепления. Обнаружил чуствительные люфты в механизме привода сцепления. Расконтрил шток и вывернул его в сторону удлинения и законтрил обратно. Так-же подрегулировал болт ограничитель. Далее фото процесса:

001 главный цилиндр сцепления.JPG

002 снята подторпедная панель.JPG

003 крепление узла открывания капота.JPG

004 разборка узла открывания.JPG

005 разборка узлов открывания.JPG

006 ручка открывания крышки бака.JPG

007 трос узла открывания.JPG

009 снятая подторпедная панель.JPG

010 блок реле и ЕТСАМ.JPG

011 блок реле.JPG

[after]

Продолжение

012 демонтируем блок реле.JPG

013 демонтаж крепёжной планки.JPG

014 снят блок реле.JPG

015 крепёжная планка блока реле.JPG

016 механизм педали сцепления.JPG

017 механизм привода сцепления.JPG

018 ограничительный болт1.JPG

019 отворачиваю контргайку штока толкателя ГЦС.JPG

020 убираю стопорный болт.JPG

[after]

Продолжу

021 убран стопорный болт ограничитель.JPG

022 штифт крепления штока толкателя ГЦС.JPG

023 шток толкателя ГЦС.JPG

Всеми этими действиями я стремился убрать люфт механизма привода сцепления и мне это удалось. Все передачи теперь включаются мягко.

[pavel igorevich]

Спасибо за фото и отчет , завтра буду пробовать!

[Роман Севастополь]

подскажите что это такое

[Katsmazon]

Ремонт сцепления. Гидравлический демпфер.

[kda1974]

Всем привет! Просветите, кто знает! Как достать из ГЦС поршень с клапаном? Скобу распорную снял, шток с вилкой отвалился. А что дальше?..