ШРУСы заднего кардана, ремонт, замена аналогами ...

[lexa646]

Привезли!Приехал забирать мой на шрусах,а привезли на крестовинах но уверили что по vin бьется и тот и тот должен встать.Сегодня попробовал поставить не встает отверстия на фланце моста не совпадают с отв. крестовины .Ожидание 7 недель и такой облом!!!!! Перспектива поездки в Архангельскую обл. с убитым карданом и снятым передним мостом порядка 2500км!
Есть два варианта заказать по новой или заказать другой фланец на мост под крестовину.
По второму варианту может кто нибудь что нибудь сказать?

[ALEX-51]

Снять фланец и отнести толковому токарю,а затем сварному.Я так делал на Мерсе + к тому ещё и кардан удлинял,уже 5 лет бегает.

[Ленинградец]

мой на шрусах,а привезли на крестовинах но уверили что по vin бьется и тот и тот должен встать.

Так не бывает. Возвращай кардан, забирай деньги и перезаказывай у нормальных продавцов, которые каталогами запчастей пользоваться умеют. Либо, если позарез машина нужна - на разборках ищи

[lexa646]

От D4BH не встанет,мой уже к Питеру подъезжает.Десять дней воврата растянулись пока на 31.Машина пока все равно стоит еще неделю.

пять дней спустя

Случилось чудо ! Приехал кардан.Все-то каких-то 3 месяца ждал,сделали скидку 17% от цены.Посему предлагаю создать черный списочек нерадивых магазинчиков, да бы не наступать второй раз на одни и те же грабли.В моем списке их уже два.

[Ленинградец]

Приехал кардан

Он подошел?

[lexa646]

Поставить не успел.Но с виду мое,на шрусах.

две недели спустя

Кардан подошел.Если кому нужен для творчества старый обращайтесь.

[AlexeyBMD]

А сколько у тебя шрусов на всём заднем кардане ( у меня три )

[lexa646]

Три

[AlexeyBMD]

А с каким шарниром была основная проблема ( у меня со средним ,решение подвернулось не ожиданно и дёшево)

[lexa646]

Сначала задний ,потом средний,подвесной,передний не знаю,но похоже тоже умер по крайней мере недолго осталось,короче металлолом.На убитом заднем пришлось проехать тыс. 5 пока ехал новый.
Решением делись,на будущее цены кусаются.Да и срок поставок .Свой не знаю есть ли смысл восстанавливать.Балансировка вроде 4тыс стоит.

[AlexeyBMD]

Средний шарнир( около подвесного ) подходит от транспортёра 2002 гв тот который внутренний , с маленькой доработкой у токаря ( с одной стороны надо снять фаску) На родном маркировка фирмы NGK стоит.

[Ivan107]

Средний шарнир( около подвесного ) подходит от транспортёра 2002 гв тот который внутренний , с маленькой доработкой у токаря ( с одной стороны надо снять фаску) На родном маркировка фирмы NGK стоит.

Нужно больше информации!!
Номар ШРУСа по ориналу? VIN на VW?
Если этого нет, то подробнее по по авто: трансмиссия МТ\АТ? привод перед или синхро? кузов Т4? буквы мотора? и.т.д.
Внутренние ШРУСы на VW разные (левый и правый) нужен тот который на фланцевом соединении? Правильно?
Сколько отходила замена? На данный момент ходит или заменили?
Зачем снимать фаску? С какой стороны? Угол? Ширина?
Кардан балансировали? Вибрации нет?
Пыльник то-же с VW? На оригинале пыльник вроде завальцован, как вы крепили?

P.S. NGK никогда не делал ШРУС может маркировка GKN?
Жду ответ.

[Ivan107]

Заменил средний ШРУС. Подбирал по размерам, снятым с родного шарнира:
1) Диаметр наружной обоймы - 108мм (со стороны сочленения с задней частью к.в. проточка диаметром 106мм и шириной 7мм для крышки)
2) Ширина наружной обоймы - 32,2мм
3) Ширина внутренней обоймы - 28мм
4) Количество шлицов (углублений) во внутренней обойме - 28шт.
5) 6 отверстий диаметром 10,6мм
Т.к. на оригинальной запчасти имеется маркировка "GKN 15 LBO" и много цифр которые не "пробиваются" в интернете ни в каких интерпретациях, подбирал по каталогу GKN LOBRO (LBO - наверно LOBRO). Выбор пал на GKN LOBRO 302464 потому, что:
1) По скудным данным, предоставленным общедоступным каталогом GKN, подходит по критериям.
2) В сообщении выше озвучивалось, что подходит от VW T4 с "минимальной" доработкой, а 302464 идёт как раз на T4.
Фотки:

для форума ШРУС 254.JPG

для форума ШРУС 2.JPG

для форума ШРУС 3.JPG

Для разборки нового шарнира необходимо демонтировать металлический кожух пыльника, который (в отличие от оригинала) завальцован на внешней обойме (развальцевал плоской отвёрткой):

для форума ШРУС 4.JPG

для форума ШРУС 5.JPG

для форума ШРУС 6.JPG

Фото сравнения деталей:

для форума ШРУС 7.JPG

Различия на словах:
1) Внешняя обойма донора - идентична заводской, за исключением отсутствия проточки под крышку.
2) Сепаратор донора - больше внутренний диаметр, но наружный диаметр, форма и размер "окон" идентичны заводскому.

для форума ШРУС 8.JPG

3) Внутренняя обойма:
а) Шире (толще) - донор 32мм, оригинал 28мм.
б) Другая форма (геометрия) - не знаю как грамотно написать, на фото дороботанной детали будет видно наглядно.
4) Пыльник - конструктивно другой и длиннее:

для форума ШРУС 9.JPG

для форума ШРУС 10.JPG

[Ivan107]

для форума ШРУС 11.JPG

Доработка:
1) Токарка:
а) Внутренняя обойма - снимаем по 2мм с каждой стороны, после углубляем фаску на внутреннем шлицевом соединении до 4мм.

для форума ШРУС 12.JPG

б) Наружняя обойма - делаем проточку для установки крышки, диаметр 106мм ширина 7мм.

для форума ШРУС 13.JPG

Всё собираем и наслаждаемся

[marchello]

Разговор пойдет только за задний кардан!!! Чтоб было легче,разделим кардан на две части:передний и задний. Шрус находится сразу за подвесным подшипником.Люфт и удары были именно в нем.Даже от руки слышны удары.Вскрытие показала большой износ шлицов,хотел перевернуть шрус,тогда не установишь стопорную шайбу.Как видно на фото,передний кардан.Надо открутить гайку,чтобы снять подвесной. Шлицов в нем нет!!!! Так что передний кардан можно смело покупать отдельно.А вот задний завязан с шрусом-навечно.Место где стопориться кольцом,можно сварить сваркой. Все равно там неподвижная часть.Только вот вопрос-выдержит сварка??? На фото крышка,с старой смазкой-устанавливается в передний кардан.Крышка с пыльником на задний кардан.На одной стороне шруса есть прокладка в виде пробковой прокладки,там грязь не попадала.А вот с другой стороны-типа железная-вот тут грязь и попадала. Даже новый шрус надо разобрать и посадить на герметик.

[Arctic wolf]

Дак вот он как выглядит северный олень.Интересная конструкция.

[chernikov]

Доброго, посоветуй как лучше убрать люфт в этом ШРУСе на шлицевом

[Arctic wolf]

Если меня спрашиваете,то я пас.По моему еще никто не убирал люфт в шрусе,в шлицевой,кроме как замена оного.

[chernikov]

Если меня спрашиваете,то я пас.По моему еще никто не убирал люфт в шрусе,в шлицевой,кроме как замена оного.

Замена, как то блин, совсем не бюджетно

[Arctic wolf]

А как бюджетно в рукоделии?.И что из этого получится?Я вот еще не видел,не слышал,что кто то мог шлицевую руками отшаманить.

[marchello]

На последнем фото и предпоследней,есть номер.Попробуй пробить.

[chernikov]

На последнем фото и предпоследней,есть номер.Попробуй пробить.

Доброе! Точно есть GKN IND 2081446 2434 OH это и есть номерок в каталоге GKN, будем пробовать заказать.

[marchello]

На последнем фото и предпоследней,есть номер.Попробуй пробить.

Доброе! Точно есть GKN IND 2081446 2434 OH это и есть номерок в каталоге GKN, будем пробовать заказать.

Цена какая и срок доставки???

[marchello]

Вот нашел интересную темку.http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=11757&st=40

[chernikov]

http://webshop-cs.tecdoc.net/gkn/home.jsp
Вот попробуй открыть, у меня какой то глюк и не открывается на рабочем компе, наверное доступ ограничен