STAREXCLUB.RU

Hyundai Starex 4WD
В моих руках девять лет
История автобуса здесь: http://vanlife-travel.ru/2018/10/09/podgotovka-hyundai-starex-4x4-dlya-bezdorozhya/
Агрегаты родные
Мотор сухой и пыльный, как положено здоровому



Бензин, восемь клапанов, одна лямбда, катализатора нет. Ест всё, что горит. Заводится в минус тридцать шесть методом "сел и повернул ключ". Прилагается "тревожный набор" - бегунок, крышка трамблера, свечи, свечные провода, катушка зажигания, бензонасос, ремень и ролики привода ГРМ, приводные ремни. Бус ходил только на дальняки, поэтому подстраховывался. Не понадобилось. Замена масла (Ликви Моли 5W50) каждые 10 тыс, воздушный фильтр каждые 15 тыс, топливный фильтр и свечи - каждые 30 тыс, комплект привода ГРМ каждые 60 тыс. Помимо этого, в двигателе менялись только маслосъемные колпачки (Рольф). Запчасти, вплоть до болтов, гаек и гроверов - оригинал. До сих пор проклинающий меня за это Бекас не даст соврать
Коробка, раздатка, редукторы, полуоси родные. Менял только передние привода в сборе из-за износа посадочных мест игольчатых подшипников. Масла во всех агрегатах трансмисии поменяны год назад (синтетика Mobil)
Салон: спереди полторашка, средний ряд - цельный трехместный поворотный диван, третий ряд стандартный внутрикорейский (откидывается к боковым стенкам)
Доработки: дополнительный бак 85 литров, лифт задней подвески 2", задний силовик с квадратом под лебедку, силовые пороги, багажник, инвертор 1.5 кВт, рация. Сняты и отдаются с автобусом: передняя силовая дуга с квадратом под лебедку, передняя люстра (четыре фары рабочего света Hella)
Недостатки
Повреждены капот, переднее крыло и передний бампер. Новые крыло и бампер прилагаются



Пороги прогнили (несмотря на обработку раст-стопом) - под замену





На сдвижной двери вылезли следы ремонта 2006-го года. Под замену, скорее всего



ЛКП соответствует назначению автомобиля - потерто ветками



Цена: четыреста двадцать пять

а как же теперь сьезжать с асфальта ))))

А у Серёги в профиле есть ещё один лупоглазый 2.5CRDI 5MT 4WD, тч всё в порядке со съездами.
Глянь крайнюю тему: Терский берег 2017

Свежее фото на зимней резине

Триста девяносто пять

красавец машинка!!!

CarPlaza писал(а):красавец машинка!!!

Добавлю немного красоты на случай, если кто забыл

https://yadi.sk/d/iPDFXs02JhXXP

К списку добавились новый оригинальный электропривод раздатки и замена масел во всех агрегатах трансмиссии. После 2014-го стастистику не вел, бус больше стоит, чем ездит

растстоп его не спас)))

Golfist писал(а):растстоп его не спас)))

То есть ты, сливающий своего буса через полтора года владения, сразу после тотальной переварки - решил надо мной, старым некрофилом, поглумиться? )
Объясняю
Ведро 1998-го года выпуска было приобретено в 2008-м. Родные (!) пороги начали гнить в 2014-м (я подозреваю, после зрелищных заездов по литорали Баренцева моря). Задние арки, переваренные еще до меня (то есть до 2008) целы до сих пор. Лонжероны целы и сварки не требуют.
Сейчас какой год на дворе?

Ленинградец писал(а):

Golfist писал(а):растстоп его не спас)))

То есть ты, сливающий своего буса через полтора года владения, сразу после тотальной переварки - решил надо мной, старым некрофилом, поглумиться? )
Объясняю
Ведро 1998-го года выпуска было приобретено в 2008-м. Родные (!) пороги начали гнить в 2014-м (я подозреваю, после зрелищных заездов по литорали Баренцева моря). Задние арки, переваренные еще до меня (то есть до 2008) целы до сих пор. Лонжероны целы и сварки не требуют.
Сейчас какой год на дворе?

Я ничего не продаю еще, только мысль проскочила))
Уверен, усли поковырять, там помимо порогов всплывет, косяк конструкции старексов многослойные лонжероны, гниют изнутри, мой был не варенный и при покупке болели ток они и низы дверей, а как начал ковврять, там тут сям, с гольфами это тоже 100раз проходил))

Сикока бензу кушает на 32 лаптях?Просто любопытно.

дрюша писал(а):Сикока бензу кушает на 32 лаптях?Просто любопытно.

У меня 31"
На круг около 5000 километров (Карелия, Кольский) с запаской на багажнике выходит около 16л/100км.
Это: большая часть трасса, километров пятьсот грейдера и некоторое количество бездорожья.
В городе, ясное дело, за двадцатку вылезает. Но машина не для города.

И таки да, давно обещал написать сравнительный отчет по двум разным автобусам. Пока скажу так - если бы HMC производила лупоглазый 4WD с бензиновым мотором - я бы опять взял именно его. Но увы - в рестайлинговом кузове на полном приводе безальтернативно дизель D4CB

Двигатель перекинуть,не?

дрюша писал(а):Двигатель перекинуть,не?

Хозяин получил . Хотя как вариант оставить в Германии вон говорят дизель плохой пахнет. Теме ап

Олег58954836 писал(а):

дрюша писал(а):Двигатель перекинуть,не?

Хозяин получил . Хотя как вариант оставить в Германии вон говорят дизель плохой пахнет. Теме ап

Ниче не понял.Какой хозяин,немцы ваще причем?У топика есть бус с бензиновым двигателем,есть с дизелем.Хочет бензиновый,вот и вопрос,с одного буса на другой моторы перекинуть реально?

Чего понимать машина продаётся.

Кино и немцы.

Жёсткое порно и шнапс.
А вообще, завтра рабочий день, многим за руль.... - надо заканчивать с возлияниями.

праздник продолжается

Он только начался - мы ОЛИМПИЙСКИЕ ЧЕМПИОНЫ по хоккею ! Схожу за шампанским , пожалуй .

но это уже другая история