STAREXCLUB.RU

Всем привет пришлось продать т4 и теперь ищу другую машину по Т5 дорого и крайне плохие отзывы т4 реально устарели вот и прилип взгляд к гранд старексам только вот читаю отзывы и получаеться за 500 т можно взять один хлам,в который еще вкидывать и вкидывать а денег больше нету тогда лучше сразу свежей машину брать . Подскажите можно чтото найти или нет и какой комплектации тогда искать . Еще такой вопрос прикоробке автомат буксировка тока эвакуатором?

https://auto.ru/cars/used/sale/1034728343-a8d60a/ и еще подскажите этого продавца стоит рассматривать или нет у них там куча старексов висит

1. Вы пишите про Гранда, а ссылку даете на Старекса!
2. Про буксировку написано на форуме, но если кратко, то:
а. буксировка возможна при малой скорости и на малое растояние;
б. Можно открутить кардан и буксировать, пока дорога не кончится;
3. за 500 т.р. можете купить грузовой или грузо-пассажира.

Да, за 500 Гранда не взять можно здесь посмотреть http://auto.drom.ru/hyundai/starex/ http://auto.drom.ru/hyundai/grand_starex/, http://auto.drom.ru/region102/hyundai/starex/

Сам буквально на прошлой неделе пригнал из Краснодара Starex (не путать с Grand Starex), правда бюджет был около 550 т.р.

советую приглядеться вот к этим объявлениям особенно к первому:
https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobi ... _754658695
http://krasnodar.drom.ru/hyundai/starex/21357242.html

Если вы всё же планируете искать до 500 т.р. то живых вариантов совсем мало, а то и вообще нет. С салонами лучше не связываться ибо там пробег 100% скручен ими, плюс когда из Кореи их пригоняли уже скручивали пробег и может получится так, что скрученного больше чем на одометре. Так же в салоне с вас дополнительно к стоимости авто попросят 20К на оформление договора...

Блин вот и получаеться я не увидел разницы для меня это пока была одна машина надо будет опять перелопатить кучу всего
все время бусоводил на т4 их у мну 3 шт было спасибо за ссылки тем более краснодар все таки ко мне поближе будет

С дром ру старекс уже ушел остался за 570 как бы лежит 8 шт зеленых но это предел если что то вылезет ничего не останется
даж не знаю что делать наверно опять буду течика искать груз пас не хочется трое детей и тесть с тещей под боком груз тогда уже для работы а груз пас ни то ни се

и мне вот интересно старексы такого года все что ли перекрашенные у мну т4 был 2002 г ну мелкие коцанки были но краска родная ржавчинки вообще нигде не было так я машину немовилил и эксплуатировал и в хвост и в гриву понятно ТО полное постоянно за движком следил но по кузову внимания совсем необращал

Ну тут всё зависит от того в каком регионе авто эксплуатировали и чем дороги зимой посыпали. Я свой взял у меня немного подгнила арка ближе к порогу и всё, в остальном всё в идеале по кузову, но тоже перекрашен.

Делал развал, мастер сказал, что геометрия кузова в идеале и машина в серьёзных ДТП не участвовала, а она вся крашена ну или просто полностью лакировалась заново! Starex в 80% случаях используют, как машину для отдыха на природе с семьёй, а это значит, что царапается она очень часто и сильно...

блин наверно все таки буду тчика искать я на своем по таким буреломам рысачил краске пофиг было мужики на охоту на нивах а я за ними на бусе трындец голову сломал уже с этой покупкой

Бери 4wd

да как заднего привода не боюсь заносов у нас не бывает а 4wd сразу бьют по расходу вот с движками я так и не понял какой оптимальней всего
на т4 мне 2.5 мотор нравился

Между "устарели" и "постарели" лежит пропасть.В том числе и финансовая. Когда я продал Л300, этих денег едва хватило на комплект форсунок Старекса.

о,еще землячок

птицелов писал(а):да как заднего привода не боюсь заносов у нас не бывает а 4wd сразу бьют по расходу вот с движками я так и не понял какой оптимальней всего
на т4 мне 2.5 мотор нравился

Ну у Starex все двигатели идут 2.5 разница только в системе подачи топлива и в цене её ремонта. На 103 сильные ставят обычные дизельные форсунки, которые очень просты и стоят довольно дёшево. На 145 сильных моторах стоит система Common Rail (CRDi) и инжекторные форсунки, эта система довольно надёжная, но если что то сломается то будьте готовы к тому, что 1 форсунка будет стоить в районе 11 000 рублей бош, китайские около 7-8 т.р.

Если вы хотите кататься чисто по городу и редко выезжать на трассу, тогда вам и 103 кобыл хватит, а если вы часто мотаетесь между городами то тут конечно 145 без вариантов, 103 лошади ему не хватает особенно при обгонах!

shans писал(а):.....
Ну у Starex все двигатели идут 2.5 разница только в системе подачи топлива и......

если у моторов одинаковый объём, то это не значит, что они одинаковые
они ОЧЕНЬ разные

shans писал(а):.... 103 лошади ему не хватает особенно при обгонах!

если мотор (да и авто в целом) исправен, то всего ему хватает
после 120-130 км/час тяжеловато конечно кого-то обогнать, но до 120 - проблем нет

птицелов писал(а):..... а 4wd сразу бьют по расходу.....

по расходу чего?!

не эксперт но при 4 расход топлива возрастает и на 145 наверно все таки на порядок комфортней по трассе а как часто форсунки эти ломаються на т4 у мну 360 т и все в норм а тут скок выхаживают и во скоко сама топливная обходиться по ремонту

Зря продали! Фантастический Т4 не ломается вовсе, судя по вашим отзывам. Тут все плохо! Двести тем и пять тысяч страниц поломок.

Открой каталог запчастей в каком нить интернет магазине и потыкай в детальки. Аккумуляторную топливную систему, как на 145 и 170 сильных моторах, можно угробить за день, если мозгов нет. А так тысяч 100-150 она живёт без проблем. особенно если туда рукосуев не пускать.

arival52 писал(а):Зря продали! Фантастический Т4 не ломается вовсе, судя по вашим отзывам. Тут все плохо! Двести тем и пять тысяч страниц поломок.

Люто плюсую ))) Тем более, что человек возжелал гранда за полмульта. Это будет такое сказочное ведро с гайками, что Т4 после него Роллс Ройсом покажется )))

нежнее...Набросились

На Украине бушные машины из Кореи почти не видели,зато был богатый выбор машин из Европы
Так что человеку просто не с чем сравнивать,а вы накинулись с нравоучениями
Новые машины-продавали,не спорю,только охотников было больше купить поюзанный Т4 или Бенц

Но то,что за 500 тыщ это будет что то убитое,это точно
Короче,Гранда за эти деньги лучше не покупать,искать машину попроще

тэчик хорошая машина, пока ездит, а потом танцы с бубном, особенно по электронике.
нормально ходят 145 сильные двигателя и форсунки. нарваться на проблему можно, как на старексе, так и на тэчике и на других марках автомобилей.
парни, реально многие не понимают в моделях наших бусиков. тем более, что в продаже часто стоят гранды до 2008г.в, в старом, рейстал. кузове. в Крыму и Украине, грандов практически небыло, да и Н1 в новом кузове, были в диковинку. основная масса была европейцы

ну сказать чтоб совсем неломался нелья весной на ровном месте облимился кусочек клапана тю е ремонт башки замена одного поршня и колец раз уж залезли едмпферный шкив поменял ну тут понятно уже 360 т ну и так по мелочи я б его и не менял меня заставили в крым в 13 году переехал а машина по прописке стояла в мариуполе 2 года не выезжал а в октябре мать в гости приехала чтото плоховато стало отвез ее домой вьехал обратно и все временный ввоз растаможка вообще конечно уроды машина моя 10 лет гражданство дали без проблем а имущество свое теперь ввезти не могу вы гражданин россии купили машину за границей

мне вообще чем старекс понравился у мну тчик переделка была из грузовичка и они почти все в украине так были чистых бусов мало очень вот я на салон и опции то и запал совсем. летом жара у нас без кондишки совсем хреново, а тут по виду машина просто шикарная думал под такси поработать да с туристами заеду на сто где мне машину делали поговорю еще с ними мужики дизелисты хорошие что скажут послушаю

Ну за 500 именно Гранда конечно не купить приличного, а вот предыдущий кузов (тот, что в шапке форума справа) очень даже. Возможно, что и вваливать много не потребуется.

ну и как я понял к грандам даже присматриваться не стоит,а сам старекс как ?смотрю народу на нем рысачит куча и в спросе он хорошем так все таки хорошая это машина или нет . Мне вот мой тчик нравился безумно как бы третий уже был других машин собственно и не было первые 2 были 1.9 движки там первый был пробег под 500000 пердел дымел масло ел под литр на сотню но чтоб я на нем где то заглох ни разу не было 200т на нем пробежал. потом купил верней даже поменял на свежее годами тоже 50 т из ремонтов замены ремней ну по плану что там по ТО а потом сел на на двиг 2.5 и понял что 1.9 даже рассматривать больше не буду машинка хорошая но только для города там пониженная коробка стоит т е на 1.9 пятая как на 2.5 4 ну а такк конеш по всякому бывало в мариуполе морозы наскоками но бывают хорошие вот и попадаешь с соляркой . солярку кстати никогда не перебирал ли что придется и с камаза и с трактора и пофик ну понятно что отстаивал всегда в бочках у мну их 6 шт по 200 л и вот весной наполняешь почти все полные а с осени тает ну опять же фильтр выкинул зимку залил и вперед что по минусам написать особо даж не знаю был у меня какой то глюк по топливной глох 2.5 и непонятно почему высасывало солярку из фильтра и все с бака неберет вроде и хомуты все поменял и бак почистили все равно найти причину не могли и сами и шт 3 сто пока в донецк не отогнал там там тож поменяли хомуты и все заработало так и не понял что это было. Расскажите кто по старексам вы ж все на них сидите знач машина нравиться . И еще конечно что у фольцев на 10ку они не гниют если машина не попадала на перекраску ржавчины нет совсем у меня 1й фольц был терт раза три по первой по бокам пока я к габаритам привык и я в одном месте на двери три года не то что не красил ваще не трогал там как был цинк так он и стоял.
Вот такая реклама фольцев

Если любитель колхозной соляры ;) - однозначно ищи с движком D4BH (103 л.с.)!
"...Вот такая реклама фольцев ..." - приезжайте к многим из нас, - сгниет всё, при этом практически на глазах!!!
Делайте поправки на климат!!!

да не то чтобы совсем любитель но если знаю что движку пофик почему бы не сэкономить , но 103 понимаю что мне будет не хватать . Так что бу
ду смотреть 145 л с или фольца в чистом пассажире посмотрю что получиться надо будет проехать на старексе тогда пойму подходит ли мне эта машина

455651 писал(а):Если любитель колхозной соляры ;) - однозначно ищи с движком D4BH (103 л.с.)!
"...Вот такая реклама фольцев ..." - приезжайте к многим из нас, - сгниет всё, при этом практически на глазах!!!
Делайте поправки на климат!!!

Юра у тебя ж такой .как тебе он комфортно или не очень?

Я что есть комфортно?
Типа слабенький двигатель? - 150км/ч ходит, а зачем? На автомагистрали 120-130 вполне достаточно, учитывая размеры и вес авто, тем более если везёшь людей.
Соляру кушает и не особо хорошую, довелось как-то заправиться какой-то бурдой: динамика ухудшилась заметно, но до дома довёз 100км.
Хочется пошустрей моторчик - тогда глянь ценник на форсунки и реши, где будешь заправляться.

Комфортно, это когда машина не кривая, салон не ободраный, и все системы, особенно климат, работают исправно. А какой там мотор дело десятое, если не идёт речь о заказе нового авто с опциями под себя....Вот лично я както так это вижу.....