STAREXCLUB.RU

Как при обычной замене масла. Слил старое, залил новое!

Добрый день, друзья! Посоветуйте, предыдущий хозяин заливал в мотор MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30, сейчас в магазинах нашего города нет его в наличии(времени подождать нет, дальняя поездка) , предлагают ЭНОС 10w -40 , что скажете?

Shurken86 писал(а):Добрый день, друзья! Посоветуйте, предыдущий хозяин заливал в мотор MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30, сейчас в магазинах нашего города нет его в наличии(времени подождать нет, дальняя поездка) , предлагают ЭНОС 10w -40 , что скажете?

Для 4D56 годится любое с допуском не ниже CH .
То масло , которое применял бывший хозяин , для Грандов с 2014 г.в. с сажевым фильтром .
Для твоего мотора , это излишество . Блаж , короче ...

На моей машине старый хозяин масло шел заливал,мащина масло подъедала,мне знакомые которые маслами занимаются посоветовали лукойл генезис 10в40 машина практически масло не ест,и по деньгам бюджетно 9 литров че то около 2,5 тыс.

Вопрос про масляный фильтр:
По каталогу на мой пепелац бьется 263104A000, его и заказывал прошлый раз. В этот раз в автодоке какие то напряги с поставщиком.
Из аналогов на форуме нашел, что 263104A000 = 263304X000. И таких утверждений по форуму порядка 10. К тому же цена их примерно совпадает.
Но в одном из сообщений наткнулся на 263104A000 = 263304A000. При том цена последнего почти в два раза ниже, что наводит на мысли.
Оба сообщения от бекас
На oila оба фильтра бьются как аналоги друг друга: http://www.oila.ru/66294.php, http://www.oila.ru/31932.php
Если бы не цена, то сомнения не возникло бы. Так есть ли разница? Или это все таки аналоги?

https://www.emex.ru/f?detailNum=263104A000&packet=-1
Ставлю Mando.
Поищи через ZZAP.RU в Саратове

black_angel писал(а):https://www.emex.ru/f?detailNum=263104A000&packet=-1
Ставлю Mando.
Поищи через ZZAP.RU в Саратове

mof4203?

zzap же использует все теже каталоги, что и другие инет-магазы. Не то что бы я не могу найти фильтр себе, просто хочется прояснить ситуацию с оригиналами. К сожалению на hyundai в каталогах полный бардак))

Gluck писал(а):

black_angel писал(а):https://www.emex.ru/f?detailNum=263104A000&packet=-1
Ставлю Mando.
Поищи через ZZAP.RU в Саратове

mof4203?

zzap же использует все теже каталоги, что и другие инет-магазы. Не то что бы я не могу найти фильтр себе, просто хочется прояснить ситуацию с оригиналами. К сожалению на hyundai в каталогах полный бардак))

Если честно, вопрос выеденного яйца не стОит и в каталогах HYUNDAI бардака, в отличие от скажем каталога на Сузуки,я лично не наблюдаю....
Эволюция номеров масляных фильтров:
26310-4A000 → 26330-4A000
26310-4A010 → 26330-4A000
26330-4X000 → 26330-4A000
26300-42040 → 26330-4A000

То есть самый новый номер это 26330-4A000, но ВСЕ указанные выше подходят без ограничений ко всем дизельным моторам D4BH, D4CB, 4D56, D4BF, D4BB

Фильтр этот. Я не про каталоги говорю, а про магазины. А ZZAP не магазин, а портал где можно найти интересующую запчасть за устраивающие деньги.

бекас писал(а):Если честно, вопрос выеденного яйца не стОит и в каталогах HYUNDAI бардака, в отличие от скажем каталога на Сузуки,я лично не наблюдаю....
Эволюция номеров масляных фильтров:
26310-4A000 → 26330-4A000
26310-4A010 → 26330-4A000
26330-4X000 → 26330-4A000
26300-42040 → 26330-4A000

То есть самый новый номер это 26330-4A000, но ВСЕ указанные выше подходят без ограничений ко всем дизельным моторам D4BH, D4CB, 4D56, D4BF, D4BB

Ну на счет яйца я не соглашусь)) Лично для меня все стало ясно после этого поста, т.к. во всех остальных комментариях выбиралась как правило произвольная пара из этих номеров и говорилось, что эти фильтра идентичные. А 26330-4A000 в контексте аналогов упоминался всего пару раз, при том что он как оказывается самый новый и стоит почти в 2 раза дешевле.
Эту эволюцию в какую нибудь базу знаний бы))

На счет бардака как посмотреть: я долгое время с БМВ дело имел, там не очень много вариантов номеров на деталь, так что все в сравнении)

black_angel писал(а):Фильтр этот. Я не про каталоги говорю, а про магазины. А ZZAP не магазин, а портал где можно найти интересующую запчасть за устраивающие деньги.

Точно, агрегатор по сути) Перепутал с подобным инет магазом, адреса сайтов у них похожи)
ZZAP если только срочно что то нужно- конечно удобно) Но у нас в городе пока автодок всех нагибает по цене. Бывает на отдельные позиции emex.

Есть у меня старая традиция менять масло в двигателе каждые 5 т.км. Тут обратил внимание, что маслёнка не сразу гаснет после заводки. Понятно, что за 3-5 дней стоянки масло стекает, но... стрёмно. Специалисты померили давление масла и успокоили - всё нормально у тебя с этим.
Вчера заменил фильтр и масло - маслёнка погасла ещё на первых оборотах стартера. Масло раньше было ЗИК 10W40, сейчас третья замена на Хрюндаевское 10w40, фильтр был Onnuri.
И это на пробеге 5 т.км., а больше. Фильтр говно?
Сейчас поставил из родной красной коробочки KIA.

Серег, почитай про качество продукции фирмы Onnuri, и никогда больше не покупай это говнище

http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=25326

Почитал: http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=3551
Надо вспомнить, кто мне его впарил...
Ещё есть такой

Коллеги подскажите у меня есть сажевый фильтр или нет. просто пришёл масло покупать, спросили)

Нетути у тебя Сажевого фильтра

здравствуйте.
решил перейти на более частую замену масла. пробег 55 тысяч. До этого делал только плановое ТО. Заливали в СТО Shell Helix Ultra ECT AH 5W30
встал вопрос с выбором масла, почитал теорию в предыдущих постах, у меня не сложилась картинка в голове :(

поэтому вопрос, какое масло бы вы заливали в двигатель, если бы был полный выбор?

спасибо заранее
P.S. либо так- какая самая лучшая замена для Shell Helix Ultra ECT AH 5W30? не нахожу его в розничной продаже. позвонил в SHell, там сказали ,что данное масло поставляется только в сервисы Hyundai. В магазинах не продается. Поэтому и ищу

Дмитрий_Д писал(а):здравствуйте.
решил перейти на более частую замену масла. пробег 55 тысяч. До этого делал только плановое ТО. Заливали в СТО Shell Helix Ultra ECT AH 5W30
встал вопрос с выбором масла, почитал теорию в предыдущих постах, у меня не сложилась картинка в голове :(

поэтому вопрос, какое масло бы вы заливали в двигатель, если бы был полный выбор?

спасибо заранее
P.S. либо так- какая самая лучшая замена для Shell Helix Ultra ECT AH 5W30? не нахожу его в розничной продаже. позвонил в SHell, там сказали ,что данное масло поставляется только в сервисы Hyundai. В магазинах не продается. Поэтому и ищу

Вроде уже все перетерли на этом форуме по поводу масла)))
На форуме нахваливают масло Mobis (зеленая канистра) на форуме пишут, что это синтетика, фирмы которые его продают утверждают, что это полусинтетика, а 100% синтетика в черных канистрах, нечего не могу сказать не катался.
Катался на Mobil 1 Delvac 5W-40 по ощущениям хорошее масло но цена кусается,
на Mobil Delvac 10W-40 - совсем не понравилось, масло подгорало и пришлось доливать от смены до смены.
Мой выбор остановился на ZIC X7000 5W-30, хоть двигатель и отходил 120000км и желательно уже заливать 5W-40, но масло со своими задачами справилось на 100%, в двигателе чистота и не пришлось доливать, хотя мотался этим летом из москвы на кавказ, и машина поработала на всех режимах, причем была груженая.
Плюсы: цена; не выгорает (пробег от смены до смены 10000), что положительно влияет на чистоту EGR и долговечность турбины; под клапанной крышкой чисто; показатели по щелочному числу и сульфатной зольности отличное, что позволяет лить его в двигатели и с сажевым фильтром, температура замерзания в норме (для московских зим хватает).
Минусы: нашел только один, продается по 20 и 200л. (канистры 1л, и 4л, не существует); если у кого жрет масло, нужно будет постоянно возить с собой доливку, т.к. на дороге это масло редко где встретишь.

Ещё есть такой

[/quote]

Вы его ставили, рекомендуете?

serji писал(а):Доброго времени суток!
Хочу перейти с полусинтетики (zic 5000) на синтетику (zic x7 diesel).
Как это лучше сделать? Просто слить старое и залить новое, или есть какие то особые правила?

Привет)) скажи ну ты на ZIC перешел? как оно в работе??

А я как и раньше, во все свои дизеля лью Evrol turbosyn 10w40 и продолжаю кататься :)

Всем здравствуйте.
Появилась возможность 2 раза в год менять на халяву масло и масляный фильтр. Но предлагают на замену только масла NGN. Корея. Любое, какое захочу, но только этой фирмы.
Какое пойдет лучше в D4CB? Если да, то через сколько менять? Пробег под 300...

Вот их каталог:

http://ngn-oil.com/motor_oil_for_cars.html

TOBAPuLLL писал(а):А я как и раньше, во все свои дизеля лью Evrol turbosyn 10w40 и продолжаю кататься :)

Вот что говорят об этом масле: https://www.youtube.com/watch?v=M_PEmBhubCU

Ленинградец писал(а):

andrey5173 писал(а):

Учитывая "одноразовость" двигателя D4CB (не существует в оригинале ремонтных вкладышей, коленвалов и поршней) я бы на масле не экономил. Проверенный продавец - раз, и класс качества чем выше, тем лучше - два.

Ленинградец, ты пишешь что d4cb одноразовый. То есть , только замена на контракт, или есть пути , варианты ремонта?