STAREXCLUB.RU

Господа, приветствую!
Хочется затронуть очень скользкую тему, но не холивара ради, а истины для.

Итак. Захотел купить себе масла сразу большую банку (20л) или даже две. Выбор ответственный, и я начал изучать рынок. Искал CF-4 по API, полусинтетику, 10W-40. Результатов не много. Начал искать просто CF - результатов заметно больше, есть из чего выбирать. Купить заметно проще и дешевле.
"Возьми и налей, а мы посмотрим, сколько проедет" - скажете вы

Знаю, что CF-4 по той самой шкале выше чем просто CF, но гуляет мнение, что CF-4 это подвид CF с более высокими экологическими показателями, которые на ресурс влияния не оказывают.Многие производители совсем не делают чистого CF-4. Только топовую синтетику CI-4, которая заменяет все, что ниже, включая CF-4. Переплачивать за такое не хочется. У меня принцип необходимости и достаточности)

И еще. Я несколько раз менял масло на ИТА сервисе на Шоссейной, там мне заливали полусинтетику мобил 10W-40 из бочки. Так вот такого мобила с CF-4 я не могу найти, только простой CF. Есть у меня подозрения, что многие и на сервисах и дома льют CF и не переживают. Как оно по вашему?

По нашему, "льют и не переживают"! А зачем вам 40 литров масла, большой пробег в год?

Если менять его каждые 5-6 тысяч, я думаю без разницы 4 там или просто CF.

arival52 писал(а):По нашему, "льют и не переживают"! А зачем вам 40 литров масла, большой пробег в год?

За прошлый год тридцать тысяч км получилась. Этот год поменьше, но это случайно)
И у меня на даче еще техника всякая, я там в гараже поставлю баночку в углу и буду зачерпывать понемножку...
А вы это к тому, что у масла срок годности выйти может?

Ну да оно окисляется, и все эти температурные колебания при хранении тоже не гуд, хотя два - три года нормально хранится.

Satore писал(а): И еще. Я несколько раз менял масло на ИТА сервисе на Шоссейной, там мне заливали полусинтетику мобил 10W-40 из бочки. Так вот такого мобила с CF-4 я не могу найти, только простой CF. Есть у меня подозрения, что многие и на сервисах и дома льют CF и не переживают. Как оно по вашему?

Скорее всего это был не легковой Мобил, а Делвак, линейка для коммерческой техники. "Легковые" масла, даже дорогущщие и с надписью Diesel, почти всегда CF

Кстате, искомое масло можно куплять на тойже Шоссейной, напротив METRO. Там сидит контора, продающая оптом разнообразные ГСМ и автокосметику. Тока не помню, как обзывается.

AJIKALLI писал(а):Скорее всего это был не легковой Мобил, а Делвак

А делвак же весь синтетика, не?

Нет
В онлайн каталоге мобила вся информация есть
В свободном доступе

Ленинградец писал(а):В онлайн каталоге мобила вся ниформация есть

Ок, пускай будет. Я правда все равно не могу найти тут http://www.mobil.com.ru/Russia-Russian-LCW/heavydutyengineoils_products_engine-oils.aspx

А про залить CF и сократить пробег до следующей замены я понял, спасибо. Мало ли, в дали от дома буду менять.

(Да, знаю что хорошим маслом кашу не испортишь и все такое. Я и заказал уже CI-4 полусинтетики 20 литров. Но CF продается в каждой чебуречной, а мне его в двадцатилетней конструкции двигатель залить нельзя, надо все время что-то специальное выискивать )

Ну ты сильно польстил с возрастом 4D56.:-) ему кабы не лет 40))))

Satore писал(а):....
Итак. Захотел купить себе масла сразу большую банку (20л) или даже две. ....

Если не секрет, то почем канистра и какое масло?

Klopius писал(а):Если не секрет, то почем канистра и какое масло?

Брал Ravenol Expert SHPD полусинт. 10W-40 на попробовать. Стоил он 4 573,84 в экзисте - мне удобно оттуда забирать, хотя есть места, где он дешевле рублей на 300. Для сравнения мобиловский Delvac MX Extra (та самая полусинтетика из сообщений выше) стоит в магазине 4500 ровно. Все равно никакой экономии.

Не могу понять, зачем брать такое дорогое масло в "трактор"?!
(просто из любопытства)

Satore писал(а):

Klopius писал(а):Если не секрет, то почем канистра и какое масло?

Брал Ravenol Expert SHPD полусинт. 10W-40 на попробовать. Стоил он 4 573,84 в экзисте - мне удобно оттуда забирать, хотя есть места, где он дешевле рублей на 300. Для сравнения мобиловский Delvac MX Extra (та самая полусинтетика из сообщений выше) стоит в магазине 4500 ровно. Все равно никакой экономии.

В ихзисте всегда было дорого.
http://premiumoil.ru/catalogue/mobil/commerce/commerce_89.html
У мобила есть и попроще масла, как раз для твоей керосинки.

AJIKALLI писал(а): ...попроще масла, как раз для твоей керосинки.

Комрады, а где же вы раньше были? Сам топик про то, что не хочу лить дорогое, хочу дешевое и доступное. Чтобы не выискивать его, а прям пойти и купить. Посоветуйте тогда что-нидь конкретное, а?

Я предпочитаю заправляться на РОСНЕФТЬ (солярка более "жирная") и там же покупаю масло, оно там всегда есть!
Четыре литра стоило пятьсот рублей, сейчас почти шестьсот, подорожание будь оно не ладно!
(полусинтетика 10в40 цф-4, круче и не нужно)

Klopius писал(а): ...РОСНЕФТЬ...

Спасибо, как свою банку укатаю - попробую роснефть.

Тогда может вопрос по другому поставить, вот вам три варианта ответов:
1. Льете простое CF.
2. Нашли где брать недорогое CF-4 (как например роснефть) и льете его. Где берете? Почем?
3. Льете более дорогое CI-4.

Я Делвак лью Mobil Delvac 10W-30 по 20л покупаю канистры финке по 70 евро штука. Сейчас это не по карману туда ехать. Поэтому ищу замену. Канистра такая сейчас стоит от 6500р до 8500р в разных местах здесь. Думаю на Rimula R5 перейти или Mobil Delvac MX 15W-40.

Я покупаю хундаевское в автодоке 6-литровые канистры. зимой 5w30, в остальное время 10w40.
Подорожало собака, раза в 2!
Меняю каждые 5 тысяч. Когда по осени снимали картер (прохудился герметик), сказали снизу движок чистый.

Здравствуйте! Недавно стал обладателем Старекса, теперь постигаю его правильное обслуживание...Hyundai Premium DPF Diesel SAE 5W-30 C3 вот такое масло посоветовали в магазине корейских запчастей на старекс с движком D4BH, его же и купил,залил...но почитав инет, никакой вразумительной информации не нашел и теперь в раздумьях!!! Подходит ли это масло моему авто 2001г.в.? И вообще что за масло и какие отзовы о нем?

Для мотора ВН это даже жирно будет
А так вот: https://cse.google.com/cse?cx=009468591 ... gsc.page=1

Жирно? Возможно... Но главное чтоб сработала пословица''Кашу маслом не испортишь'' ведь по и так скудненькой информации которую мне удалось найти пишут что оно для дизелей от 2008г с сажевым фильтром,и что нет зольности совсем,и вроде бы нет никаких Al и прочих... В общем пытаюсь выяснить у кого нибудь компитентного в данном вопросе, как бы пагубного влияния не было на движке! Может советы бывалых выслушать,как дольше сохранить движке в эксплуатации...!

А у меня движка D4HB 2001 г

лучше купить в два раза дешевле и, СООТВЕТСТВЕННО, менять в два раза чаще

просто оно для сажевиков, а на наших прелестных ласточках этой лишней приблуды нет, поэтому лишняя трата покупать масло с ДПФ.
Хуже точно не будет

Вот после замены проехал 6000 на хёндаевском масле( у меня большие пробеги на меж город) за 2 недели 6т накатал,как купил сразу забил то что в магазе посоветовали, времени разбираться не было особо,да и в магазе вроде с какталогами разными продавцы сидят( один даже в очках был) сейчас читаю что вроде оно для дизелей нового поколения, а у меня ещё прошлое поколение движков, вот и думаю что лить лучше, ведь не исключено что для новых движков совсем другие присадки в масле! Сам перечитал кучу форумов и теперь окончательно запутался.... За ранее спасибо за ответы:-)