STAREXCLUB.RU

Собираюсь покупать Grand Starex, собственно возник вопрос, а нужна ли система стабилизации VDC? Какова разница в цене с VDS и без? Оказалось, что даже Grand Starex HVX может быть без VDC.

нужна ли АБС или хорошая резина???Так же и VDC- возможно что вовсе и не понадобится...или понадобится 1 раз...тут каждый сам приоритеты расставляет..

Нужна, потом пожалеете если без нее возьмете.

Вопрос цены и профессионализма, и славы, что такой системы нету,
А так правильно говорят,чем больше всяких опций тем круче ! но на ней реально можно засесть, и знать что Лд нету, а если есть ЛД, то тогда только при старте с места она помогает, но с мозгом дружить надо всегда....

YOKO писал(а):с мозгом дружить надо всегда....

Наиважнейшая опция, ИМХО

Главное при покупке удостовериться, что она есть. Уже и корейцы экспортники здесь вставляют кнопку. А насколько я понял ссылка проверки ВИНа не работает. Мы проверяем по запросу на Hyundai.

Мы проверяем по каталогу запчастей, тоже получается четко.

Можно посмотреть ссылку на каталог?

В чем подвох ? а в том что 2012 год пока не бьется. только через Корею.

Нет никаких подвохов, 2012 отлично видно, март-апрель абсолютно точно, у меня Grand Starex HVX VIP-Pack апрель 2012 г., свою машинку вижу прекрасно, комплектация вся на ладони, zdeo - не морочьте людям головы

Значит небольшой отчётец. Авто у меня около полугода, сейчас зима и я могу заявить со всей ответственностью, что VDC очень нужна на Grand Starex. Система эффективно стабилизирует, однако неприятные ощущения всё же возникают из-за того, что VDC резко "душит" двигатель. В целом штука нужная и полезная!

Да никто и не говорит, что не полезная. Просто с головой ездить можно и без нее. И например заскочить в городе, с поворота в поток, без нее гораздо быстрее получится, чем на задушенной авто получить ударец в бок. Или не забывать ее отключать,когда собрался в кашу полезть, иначе встанешь и будешь буксовать, но в итоге ее отключишь все - равно. Я так полагаю, что на ЮГА, она вовсе не нужна, там и без ЛД, все довольны Грандами. И каждый выбирает по потребностям и по своему умению вождению и кто кроме профи на этом авто ездить будет. Тем более что цена авто с ВДЦ будет подороже.

А по моему отпустить педаль газа при заносе много ума не надо, машинка сразу выравнивается без проблем, проверено даже на трассе при обгоне. Чуствуешь занос приотпусти газ и все впорядке-проверено!

lukov56 писал(а):А по моему отпустить педаль газа при заносе много ума не надо, машинка сразу выравнивается без проблем, проверено даже на трассе при обгоне. Чуствуешь занос приотпусти газ и все впорядке-проверено!

Просто с головой ездить, можно и без нее... так и есть.

lukov56 писал(а):А по моему отпустить педаль газа при заносе много ума не надо, машинка сразу выравнивается без проблем, проверено даже на трассе при обгоне. Чуствуешь занос приотпусти газ и все впорядке-проверено!

+100500
вот только до этого рефлекса нужно наездить немало тысяч километров, причем на ЗП, так что среднестатистическому водителю опция скорее полезная, ИМХО

Я там, в первом посте(-у), голосование прикрутил!

не хватает варианта - "полезная"
я бы иногда пользовался, в дальней дороге, когда уже устаешь рефлексами ...

hosemarkus писал(а):я бы иногда пользовался, в дальней дороге, когда уже устаешь рефлексами ...

У тебя в профиле "удивлённый" СТАРЕКС, у него тоже есть такая опция?!?

Klopius писал(а):

hosemarkus писал(а):У тебя в профиле "удивлённый" СТАРЕКС, у него тоже есть такая опция?!?

у него нет конечно, но честно говоря, не отказался бы, сугробы длинные бывают, вплоть до 700 км попадались...

У меня отсутствует. Езжу вполне комфортно. Люблю иногда управляемый занос, VDC этого не позволит.

PavelB писал(а):Люблю иногда управляемый занос, VDC этого не позволит.

Езжу аккуратно, для управляемого заноса есть кнопка отключения VDC.
А вообще за пункт "Фиолетово, если есть - пусть будет, а нет её - и не страшно!" проголосовали те, у кого VDC нету.
Понятное дело, что обладая достаточным опытом ездить можно и без этой опции и ездить вполне успешно и безопасно, но трасса зимой это не шутки. Получить плохо контролируемый занос можно и на ровном месте.

YOKO писал(а):И например заскочить в городе, с поворота в поток, без нее гораздо быстрее получится, чем на задушенной авто получить ударец в бок.

Кураж, адреналин.... я все-таки сторонник аккуратного вождения. Я лучше пару минут подожду, постою. Слишком часто такое "проскочу" оборачивается трагедией.

Там есть кнопка "OFF" , так что при желании всегда можно а иногда и нужно воспользоватся управляемым заносом. И пользуясь ЭТИМ авто в зимних условиях первый год, заметил что система VDC дает возможность немного пустить машину в занос, и если при этом грамотно пользоваться газом, то удается избежать "удушения" движка!

baster писал(а):Кураж, адреналин.... я все-таки сторонник аккуратного вождения. Я лучше пару минут подожду, постою. Слишком часто такое "проскочу" оборачивается трагедией.

+100500!

hosemarkus писал(а):у него нет конечно, но честно говоря, не отказался бы, сугробы длинные бывают, вплоть до 700 км попадались...

Это мне напоминает систему АБС, не ездил я на машинах с данной системой и поэтому не могу сказать точно нужна она или нет!
Хотя после прочтения разнообразной литературы и отзывов, пришёл к выводу, что нужна она блондинкам, а водителям со стажем она только мешает в некоторых случаях! (и не переубеждайте меня, бесполезно, пока сам не попробую!)

Мне не нужна,но если была бы как опция отключаемая-то пусть будет.
Есть опыт на заднем приводе много лет,вначале зимой трудно было,колбасило,крутило-вертело и всё такое(резина была советская всезезонная).Теперь нравится зайти в поворот боком.Или повилять задом при разгоне.И много ещё чего.так что,кому как.Если Вы любите спокойную,культурную езду,то надо.А если всё время куда-то,зачем-то торопитесь,хотя и никуда ехать вообще-то не надо,то это будет Вам только помехой.