А нужна ли система VDC?

[AJIKALLI]

БВВ, гранд действительно ниразу не авто для чайников. Убраться на нем, как два пальца об асфальт. Особенно касается нашей любимой версии 170л.с.АКПП, управление такой машиной требует на порядок больше осторожности , чем тотже Т4.

[БВВ]

БВВ, гранд действительно ниразу не авто для чайников. Убраться на нем, как два пальца об асфальт. Особенно касается нашей любимой версии 170л.с.АКПП, управление такой машиной требует на порядок больше осторожности , чем тотже Т4.

Интересно, вы думаете я его только на фото видел ?
ГС это обычный заднеприводной басик, ничем не опасней других, просто голову нужно не отключать.
Т4 не интересовался, поэтому был-бы рад если вы объясните чем он безопасней.

[Сергений]

Если нет VDС, то лучше не чиповать бусик. Так при старте со светофора гарантированный букс до скорости 100 км/ч. А если на скорости поддать газку, то аналогичная ситуация. Корма начинает гулять.

[БВВ]

Если нет VDС, то лучше не чиповать бусик. Так при старте со светофора гарантированный букс до скорости 100 км/ч. А если на скорости поддать газку, то аналогичная ситуация. Корма начинает гулять.

у вас что, у педали только два режима вкл. и выкл. ?

[AJIKALLI]

БВВ, гранд действительно ниразу не авто для чайников. Убраться на нем, как два пальца об асфальт. Особенно касается нашей любимой версии 170л.с.АКПП, управление такой машиной требует на порядок больше осторожности , чем тотже Т4.

Интересно, вы думаете я его только на фото видел ?
ГС это обычный заднеприводной басик, ничем не опасней других, просто голову нужно не отключать.
Т4 не интересовался, поэтому был-бы рад если вы объясните чем он безопасней.

Для начала, назови ещё хотябы один современный ЗАДНЕПРИВОДНОЙ микро!автобус аналогичной тяговооружённости. После этого можем обсудить управляемость разных типов привода.

[БВВ]

А что, педаль-то, к полу приварена ?
Да и заблуждаетесь ВЫ, что у ГС какая-то уникальная тяговооружённость.
Чисто с ходу, по памяти скажу что на Хайсы ставили движки на 4 литра ,
думаю поискать так и ещё накопаю. Кроме того как сравнивать то будем,
по мощности, по крутящему моменту , или по динамике ?
Любой из этих параметров , все меряют как хотят.

[Mr.du]

Все-таки главное голова и опыт....покупаю Гранда без VDC....мне оно без надобности, поскольку зимой езжу на полноприводном Хайсе....да и живу почти на юге....)

[AJIKALLI]

А что, педаль-то, к полу приварена ?
Да и заблуждаетесь ВЫ, что у ГС какая-то уникальная тяговооружённость.
Чисто с ходу, по памяти скажу что на Хайсы ставили движки на 4 литра ,

Нука, с этого места попа дробнее. Я какбы очень хорошо представляю себе HiAce предыдущих поколений, мотор 4 литра там - с трудом, с HiLux не путаешь? Опятьже не надо путать нынешние дизеля с тогдашними, это две большие разницы.

думаю поискать так и ещё накопаю. Кроме того как сравнивать то будем,
по мощности, по крутящему моменту , или по динамике ?
Любой из этих параметров , все меряют как хотят.

Ты пока ещё ничего не накопал.
Повторяю задачу. Современный (хотябы относительно) автобус до 12 мест (до 5.5метров)на заднем приводе и движком сопоставимым с ГСовским. Соболь по этой причине отпадает.

[ПАПА]

В своё время мы и про зимнюю резину не знали, а тут опции какие то.Правильно говорят-ездить надо с головой!С большим набором опций всё больше по кюветам лежат.Останавливаешься и спрашиваешь-как так получилось. а в ответ понадеялся на резину да на опции!с уважением к одноклубникам!

[П_А_П_А]

http://www.drive.ru/technic/2007/06/01/316349.html
вот достаточно подробная статья про эту систему.
Спорить о нужности или ненужности лично я смысла не вижу. Каждый выбирает сам, что ему больше подходит

[bryser]

Ну раз ПАПЫ сказали....

[baster]

Ну раз ПАПЫ сказали....

А шо меня раздражает, так оба пустомели. Первый пока без гранда, а второй путает ESP и VDC.
Если человек разницы не видит, чего тут обсуждать.

[AJIKALLI]

Ну и кто из нас более злобный тролль?

[baster]

Ну и кто из нас более злобный тролль?

Я, конечно. А что, кто-то спорил?

[ПАПА]

Ну раз ПАПЫ сказали....

А шо меня раздражает, так оба пустомели. Первый пока без гранда, а второй путает ESP и VDC.
Если человек разницы не видит, чего тут обсуждать.

Наличие Гранда для вас показатель? Да пока езжу на PORTER-ll, АВС отключил и чувствую себя не хуже чем с данной опцией.За рулём третий десяток, и слава богу ни одной серьюзной аварии. Чего и вам желаю!!!А словами вы зря так кидаетесь, слово -пустомеля, ни есть хорошо или я уже в ветке чего на ....л ? Я просто высказал своё мнение по поводу опции, а там уже каждый решает как и на чём ему жопу возить.

[baster]

Наличие Гранда для вас показатель? Да пока езжу на PORTER-ll, АВС отключил и чувствую себя не хуже чем с данной опцией.

Между прочим мы тут обсуждали не ABS, а несколько другую штуку - VDC. А не использовав ее на гранде вы как можете сказать необходима она или нет?

За рулём третий десяток, и слава богу ни одной серьюзной аварии. Чего и вам желаю!!!А словами вы зря так кидаетесь, слово -пустомеля, ни есть хорошо или я уже в ветке чего на ....л ? Я просто высказал своё мнение по поводу опции, а там уже каждый решает как и на чём ему жопу возить.

Мне абсолютно параллельно какой у вас стаж вождения. У моего коллеги стаж 34 года и ни одной серьезной аварии т.к. водитель его возит и утром и вечером. Предмет темы - "А нужна ли система VDC?". Не откатав с этой системой хотя бы одну зиму вы этого судить не можете.

Слово "пустомеля" согласно словарю Ожегова. С.И. означает - ПУСТОСЛОВ - Тот, кто любит говорить попусту, болтать вздор, пустяки.
Пример использования: "К хозяйке скоро приехала гостья, какая то пустомеля и болтунья." (Гоголь, Мертвые души).
А уж как вы это восприняли... ну это ваши проблемы если что.

[Mr.du]

........путает ESP и VDC.
Если человек разницы не видит, чего тут обсуждать.

Извините что вмешиваюсь.... А в чем разница? Судя по первому абзацу статьи это одно и то же.....

[baster]

........путает ESP и VDC.
Если человек разницы не видит, чего тут обсуждать.

Извините что вмешиваюсь.... А в чем разница? Судя по первому абзацу статьи это одно и то же.....

Разница в алгоритме стабилизации машины с передним и задним приводом.
Я не буду пытаться умничать о том, какой из вариантов привода является классическим и в чем разница выхода из заносов и сложных ситуаций на машинах с задним и передним приводом, этому посвящена куча статей.
Однако имея две, абсолютно разные схемы построения автомобиля и приемы (алгоритмы) этих двух систем полностью различаются.

[Kosmos363]

"Прообраз ESP под названием «Управляющее устройство» был запатентован ещё в 1959 году компанией Daimler-Benz, но реально воплотить её удалось лишь в 1994 году. С 1995 года система стала серийно устанавливаться на купе Mercedes-Benz CL 600, а чуть позже ею комплектовались все автомобили S-класса и SL. "

Пожалуйста, скажите, какой из перечисленных в статье автомобилей-переднеприводной? И как коррелирует название системы с заложенным в нее алгоритмом?

[Ленинградец]

Разница в алгоритме стабилизации машины с передним и задним приводом.
Однако имея две, абсолютно разные схемы построения автомобиля и приемы (алгоритмы) этих двух систем полностью различаются.

VDC - это всего лишь фирменное хундайское название системы ESP. А система ESP, в свою очередь, может устанавливаться на автомобили с любым типом привода. В том числе и задним. Так что фраза о "путанице между системами VDC и ESP" звучит несколько гротескно

[baster]

Я не говорил про историю и идею данной системы. Я пытался обратить внимание на сложившееся на данный момент положение вещей.
А именно - большинство импортных автомобилей - переднеприводные. Ощущение от вождения данных автомобилей оснащенных системой ESP и стиль вождения (если хотите, навыки управления) в аварийных ситуациях у народа выработались одни.
А вот традиционный, задний привод, считается ( уж не знаю почему, но люди так думают) менее безопасным и соответственно требует других навыков, другого подхода к управлению.
Если говорить о курсовой устойчивости немецких заднеприводных автомобилей с системой ESP, то да, это VDC в наших автобусах. Но если брать ESP (к примеру) Opel Vectra и VDC Гранда, то это разные системы.

[baster]

Разница в алгоритме стабилизации машины с передним и задним приводом.
Однако имея две, абсолютно разные схемы построения автомобиля и приемы (алгоритмы) этих двух систем полностью различаются.

VDC - это всего лишь фирменное хундайское название системы ESP. А система ESP, в свою очередь, может устанавливаться на автомобили с любым типом привода. В том числе и задним. Так что фраза о "путанице между системами VDC и ESP" звучит несколько гротескно

Сергей, ты ведь прекрасно понимаешь, что обе системы выполняют одни и те же функции. Я вообще полез в этот огород только с одной целью. Попытаться донести до народа, что опыт использования системы курсовой устойчивости на переднеприводных автомобилях может отличаться от использования VDC на заднеприводном. На мой взгляд судить о необходимости этой системы песаживаясь на 3-х тонный автобус с автомобиля (к примеру) Mitsubishi Colt мягко говоря не совсем корректно. Эффект сильно разнится.

[БВВ]

А что, педаль-то, к полу приварена ?
Да и заблуждаетесь ВЫ, что у ГС какая-то уникальная тяговооружённость.
Чисто с ходу, по памяти скажу что на Хайсы ставили движки на 4 литра ,

Нука, с этого места попа дробнее. Я какбы очень хорошо представляю себе HiAce предыдущих поколений, мотор 4 литра там - с трудом, с HiLux не путаешь? Опятьже не надо путать нынешние дизеля с тогдашними, это две большие разницы.

думаю поискать так и ещё накопаю. Кроме того как сравнивать то будем,
по мощности, по крутящему моменту , или по динамике ?
Любой из этих параметров , все меряют как хотят.

Ты пока ещё ничего не накопал.
Повторяю задачу. Современный (хотябы относительно) автобус до 12 мест (до 5.5метров)на заднем приводе и движком сопоставимым с ГСовским. Соболь по этой причине отпадает.

Ну ка для начала тон смените, и давайте повежливее. Я с вами свиней не пас чтобы общаться на ТЫ и копать ничего вам не нанимался. А задачи жене ставьте.
Поймите для начала что вам никто ничего не должен.
Вот, смотрите ссылки, заняло минуту.

http://auto.drom.ru/toyota/hiace_van/?mv=3.5&go_search=2
http://auto.drom.ru/toyota/hiace_regius/?mv=3.5&go_search=2
http://auto.drom.ru/toyota/hiace/?mv=3.5&go_search=2
PS "Поподробнее" - это одно слово, а не два как у вас.

[БВВ]

Ну раз ПАПЫ сказали....

А шо меня раздражает, так оба пустомели. Первый пока без гранда, а второй путает ESP и VDC.
Если человек разницы не видит, чего тут обсуждать.

Может меня память подводит, но по моему до вас, тут никто ЕSP не вспоминал.
(Ткните носом если не прав.) А ежели так, то исходя из определения слова "пустомеля",
кто здесь мелит не по теме....?
Кроме того, вы вполне ясно высказались о огромной разнице двух систем
(если хотели написать о разности управления переднеприводной и заднеприводной машиной то,
надо было так и писать ), а теперь пытаетесь нам объяснить, что во вполне определённые слова, вкладывали совсем другой, загадочный для нас смысл. Я бы не стал цепляться к этим мелочам, но мелкое хамство несколько достало.

[Klopius]

Так, кто тут главный в данной теме?!?
В связи со сложившейся ситуёвиной, а конкретнее -

про систему ВДС.jpg

(третий пункт приближается к первому)
- тему от "шлака" просто необходимо почистить!!!
(меня не тревожить, я в четвёртом пункте нормально себя чувствую! )