STAREXCLUB.RU

Собираюсь покупать машину в пределах 750тыр. 08-09г. Кузов в состоянии оценить сам, а вот дизелях и автоматах - не копенгаген.
Какую, и насколько ценную, информацию можно вынуть из мозгов двигателя и КПП?

Если в мозгах нет отметок об ошибках, то только на вкус, цвет, глаз и слух.

А вообще есть смысл тратить на это время и деньги, если мозги там настолько куриные?

Блин, в бензинке можно вывернуть свечу и с относительной точностью определить состояние ЦПГ .....Ну по крайней мере на откровенные ахтунги.
С керосинкой чо делают в подобном случае?

в принципе то же самое,только вместо свечи извлекают форсунку,но это работа очень трудоёмкая и на коленке её делать не рекомендуется.ну и прибор для дизеля соответственно

AJIKALLI писал(а):А вообще есть смысл тратить на это время и деньги, если мозги там настолько куриные?

Блин, в бензинке можно вывернуть свечу и с относительной точностью определить состояние ЦПГ .....Ну по крайней мере на откровенные ахтунги.
С керосинкой чо делают в подобном случае?

Если Вам незнакома методика оценки двигателя по звуку, выхлопу, состоянию технических жидкостей и поведению двигателя в различных режимах, то попросите помощь друга. Описывать бесполезно, т.к. знание не означает умение.
Даже зная как и что, в отсутствии опыта Вам не удастя сделать правильных выводов.
Фрсунку извлекать я бы не рекомендовал, особенно без новой уплотнительной шайбы. Да и никто Вам не позволит до оплаты ковырять потроха машины.

На Ваш главный вопрос мой ответ - помощь друга или специалиста.

для первичной диагностики двигателя нужен человек,знакомый с дизелем хота бы по его эксплуатации.звук и выхлоп-по ним вполне можно в первом приближении оценить состояние двигателя.диагностика АКПП сложнее,хотя на коленях также можно видеть рывки при переключении,люфты и звуки с временем переключения передач на ходу и без.Никакая электронная диагностика акпп не даст отчет о ее реальном состоянии-лотерея.