LSD на Grand Starex

[protod]

Ищу Гранд Старекс 2008-9гг с LSD. Один продавец Грандов на drom.ru в ответ на мой вопрос написал следующее: "У них не бывает LSD моста идет кнопка на vds - и это антиЗанос, хотя всем лечат что это и есть LSD мост".
Еще один продавец с Дрома написал о Старексах до 2007 г. : "ESP нет ни на одном СТАРЕКСЕ, не путайте с ГРАНД СТАРЕКСОМ"
Т.е. если им верить, придется выбирать: либо Старекс с LSD, но без VDS, либо Гранд Старекс с VDS, но без LSD. А охота и то, и другое. Что предпочтительнее? Или это все лажа, и они пытаются впарить мне то, что у них есть?

[arival52]

На сколько я знаю, в KOREA SOUTH все авто как правило покупаются на заказ( не говоря уж о компаниях заказывающих партиями). Так что до 09 годов были комплектации с LCD (диф. повышен. трения), а так же можно найти и комплектацию с VDC (курс. устойчивость). Вообщем при удачном стечении обстоятельств, можно найти и авто с этими опциями, а узнать о наличии их можно по VIN code, в соответствующей теме форума. А все остальные заверения болтология. Конечно есть исключения но это либо развод, либо уже переделанные машины в России, в том же Владике. А так мало вероятно что кореец купил тачку без блокируемого моста (что отражено в ВИНе) и вдруг заморочился его установкой, не говоря уже про VDC который в гаражных условиях вообще не реально установить. А на авто с 09 годов стали ставить LD мосты (100% блокирование, кулачкового типа), а с конца 10г. практически все авто Grand Starex идут с LD. вот как то так.

[ndmitry]

Почитайте на сайте Дмитрия (дружественная и знакомая многим нашим одноклубникам компания ЗДЕО) и посмотрите ролик вот здесь: http://zdeo.ru/articles/410702/

[protod]

А вообще, насколько существенно наличие LSD моста влияет на комфорт упрвления, проходимость, ведь это же, как я понимаю, не полная блокировка. Как себя реально ведет LSD? Стоит ли за ним гоняться?

[Katsmazon]

Главное не путать LSD с LD!

[protod]

Да я и не путаю. LD он и есть LD. Вопрос, много ли толку с LSD?

[Katsmazon]

Чем свежее машина, тем больше толку. LSD имеет свойство изнашиваться. В любом случае с ним лучше чем без него.

[hosemarkus]

много...

в контексте вопроса "Ищу Гранд Старекс 2008-9гг", не будет ни LSD (его перестали ставить задолго до GS, эдак году в 2003 перешли на LD), ни LD (на грандах до конца 2009 считанные единицы)
так что ИМХО лучше глянуть на 10-й год, есть шанс найти и VDC, и LD

[protod]

Видел несколько объявлений о старексах 2007 года с LSD. Сапфир-авто мне только что предложил вариант 2008 года с LSD и VDC в комплектации HVX. Ценник правда больше моего бюджета почти на 200 килорублей.

[Ленинградец]

Сапфир-авто мне только что предложил вариант 2008 года с LSD и VDC в комплектации HVX

На гранды LSD никогда не устанавливался.

[protod]

Понял. LSD и VDC вместе не встречаются, а LD+VDC не старше 2010 и весьма дороги. Придется выбирать между LSD 2007 и VDC 2008. Все-таки, Старексоводы, если не брать во внимание разницу в цене и в возрасте, что предпочтительнее, что ценнее зимой: LSD или VDC? Как ваше ИМХО?

[arival52]

LD- при желании можно поставить, а вот VDC- нет. Так что выбирать Вам!

[protod]

Весомо... Но заморачиваться вряд ли буду.
А что лучше зимой?

[arival52]

два внедорожника- на одном мост блок. на другом ASP(тоже что VDC) вместе не пробовал пока, а так если по буксовать то ASP надо отключать а то мешает. Но на дороге со снежной кашей (курсов устойч.) отрабатывает на все 100%. Хотя в Вашем варианте если бы выбирал то взял бы с VDC, Автобус все таки "сарайчик" хоть и мини бус. И потом по большей части он же не для "грязей" берется.

[MikhailA]

Добрый день.
Все мучился сомнениями - а нету ли у меня случайно самоблокирующегося моста (по вину нету). Вчера нашел мокрый песочек и с места чуть топнул. И что вы думаете? Сзади две полноценные борозды. Получается, что у меня полный задний привод и об этом никто не знал (продавец в том числе). Я еще думал: - А почему на повороте с педалей "в пол" меня не заносит и колесо не жужжит.
Разубедите меня пож-та если что-то не так. А то я так счастлив, что взял баса за 780 с блокировкой и достаточно свежего.

[Denis-Питер]

Вчера нашел мокрый песочек и с места чуть топнул. И что вы думаете? Сзади две полноценные борозды.

это не говорит что есть LD мост. Скорей нагрузка на колеса была одинаковая, вот они и провернули оба.
лучше попробовать вывесить диагонально, вот тогда и будет понятно.

[Kosoy]

Меня VDS пару раз выручал от заноса на дороге со снежной кашей. Пользы от LD пока не почувствовал.

[YOKO]

Когда начинает работать ЛД, со стороны заднего моста слышны харрактерные звуки ( стуки), ощущаются толчки, Он блокируется, только если проскальзывание идет очень слабое, колесо буксует медленно,а если газовать, то в нем-же( в ЛД), стоит защита от включения. Поэтому на скоростях он никогда не начнет блокировку. ЛД может стоять, но если газовать на льду, то он и не включится и может создаться впечатление что его нет, а если сбросить газ, то сразу будет понятно, когда начнется блокировка. Вывесите одно колесо и тихонько "буксуйте", и поедете...

[MikhailA]

лучше попробовать вывесить диагонально, вот тогда и будет понятно.

Если вывесить диагонально и нет блокировки - придется выталкивать. Налью лучше литров 10 на асфальт под колесо одно масла и попробую

[arival52]

Он имел ввиду - "вывесить" на асфальте домкратом, а не где то на бездорожье.

[MikhailA]

А если съеду с домкрата?
Да, в принципе, встать одной ногой на сырой траве, второй на твердую поверхность. Под передние подпорку положить. Будет елозить по траве без движения - значит я зря радовался. Будет пытаться перепрыгнуть опорку - значит что-то есть.

[arival52]

Поднимай через деревянную прокладку милимов 50-60 и ничего не будет, высоко не задирай колесо и все, что ни разу из ямы с домкрата не выезжал?

[MikhailA]

Нет не выезжал. Ну попробую так. Спасибо.

[MikhailA]

Вообще то можно домкрат на колесиках взять. Логично? У приятеля есть двухтонник.

[arival52]

Лучше обычный гидравлический, не большой грузоподъемности, соскочил он и упал. а тот и на колесиках все равно не поедет, а при соскакивании(а это обязательно будет) еще и может одним концом на дыбы встать, и в днище или в кузове во что нибудь упереться.