STAREXCLUB.RU

Ребята! Пользователи Грандов. Напишите пару слов о машинке. Нравится или нет. Мучает выбор, а информации из первых рук практически нет!!!
ЗЫж


Флудеры! Название темы читаемо? Смысл понятен?
Тема не для дискуссий и не для раздачи советов. Только ОТЗЫВЫ!
Для обсуждений того или иного вопроса есть множество разнообразных тем на страницах данного форума
Все пишущие не по теме, будут отправлены в баню.
добрые модеры

Вот и прошёл год жизни моего Грандюхи на Российской земле. Попробую свести в кучу всё, что было за этот год.
Гранд Старекс: дата выпуска 2008/10/16, комплектация CVX premium, VDC отсутствует, мост без блокировки
Пробег за год составил 50тыс.км., общий пробег(скручен явно) около 120тыс.км.Средний расход ДТ за год-10л./100км.
Машинка с самого начала подъедает масло, около 0.5л на 8тыс.км., стиль езды -активный. За год угар не изменился.
Что ремонтировалось:
Тяги рулевые-замена(2*600руб), наконечники рулевые-замена(2*600руб), шаровые-замена(2*650), втулки(2*150) и стойки(2*600) поперечного стаба-замена. Всё скончалось в одно время, при пробеге около 110т.км.
Задние амортизаторы(2*3000) замена сразу после покупки, колодки перед и зад(цену не помню)
==============================
На расходники(масло, фильтры), запчасти и ремонты с учётом оплаты этих работ, за год потрачено около 40тыс. руб.
Страховка 1500руб в год+ Дорожный налог
С учётом всех затрат(и топливо тоже) стоимость пробега одного километра на Гранд Старексе составила примерно около 6ти руб.
==============================
Утеплены трубки идущие на заднюю печку под днищем. Хорошо бы их перенести в салон ибо места под линолеумом предостаточно.
Сделана ШВТИ салона, кроме потолка. На пол постелен прорезиненный ковролин, становится тише и комфортней. Сзади оставлен лишь один ряд сидений(производственная необходимость)




Плюсы данного авто:
1.Вместительный салон, легко грузим и везём около тонны всякой всячины
2.Отменная динамика. Тапку в пол и говоришь всем пока-пока :)
3.Низкий расход топлива. Но сильно зависит от качества ДТ
4.Низкие цены на зап.части и на сам автомобиль
5.Хорошая ремонтнопригодность, то есть доступность ко всем узлам и агрегатам
6.Мощный кондиционер, даже при +40 в салоне комфортно
7.Отличная манёвренность, почти легковая
8.Уверенный зимний пуск, в -25 заводится без проблем(свечи в порядке и ДТ надлежащего качества)
Минусы
1.Неважная штатная шумоизоляция. На любителя, кто то сделает музон погромче и никаких шумов
2.Плавность хода посредственная. На плохой дороге буквально вытрясает душу. Спасает снижение давления в шинах, перед 2.5 . зад 2.7(завод рекомендует п-2.9/з.-3.5)
3.Обзорности мешает раздвоенная передняя стойка. Десяток раз уже за ней легко прятались жигулисты. Я их реально не видел при проезде перекрёстков(Бог спасал)
4.Не регулируется по вылету руль. Но к этому как то можно приспособиться
5.В сильные морозы не хватает мощности отопителя. Хотя и ДВС весь закутан и снят вентилятор охлаждения и сделана доп. теплоизоляция салона. Один хрен в -40прохладно.
6.Покрывается ледяной коркой низ лобового стекла(зона покоя дворников) и дворники тоже. Нужен дополнительный подогрев. Особенно напрягает в снегопад в городских пробках
7.Аудио система оставляет желать лучшего. Менять к чёртовой матери и голову и динамики. Однако на любителя.
8.Проходимость никакая. В авто обязательно должны быть - VDC(система курсовой устойчивости) и блокировка моста(LD)+тщательный выбор зимних шин.
9.Ходимость передней подвески чуть более 100тык. Это на оригинальных состовляющих :shock:
10.Ходимость ремня навесных агрегатов тоже не более 100тык. Финал: замена роликов, ремня и натяжителя всего этого хозяйства...Пипецццц.. =(((
=============================
Можно копаться и выискивать недостатки и достоинства ещё долго, но счёт недостатков и достоинств останется равным - 50/50.
Вобщем у меня сложилось мнение, что автомобиль весьма противоречив. При наличии явных плюсов, тут же могут возникнуть и проявиться явные минусы :(
Прочитывая форумы владельцев Гранд Старексов, сталкиваешься с нетипичными для практически новых авто неисправностями. Попадается немало случаев клина ДВС, куча воющих мостов, текущие АКПП, вылетающие блоки АБС :shock: И это на машинах со смешными пробегами. Что это??? Ненадлежащий контроль качества???
Иногда складывается ощущение, что приобретение Корейского авто это вообще лотерея...
Братья Корейцы, давайте по ответственней подходите к своей работе!!!
Но всёж, Гранд Старекс- это неплохая заявка Корейских автопроизводителей в мировом сегменте микробасов, оставляющая желать лучшего....
ЗЫЖ Братцы, не сильно уж распахивайте рот, что это "идеальное авто"!!!

Взял Granda в конце сентября 2011г. Впечатления самые хорошие. АКПП нравится, расход по трассе СПб-Мурманск около 8 л на сотню (старался держаться зеленого цвета экономайзера). Проверил на первом ледку - VDC и LD делают свое дело - проблем не было, вышел из машины и сам идти еле смог - скользко. Без этих штук конечно на ледке тяжело бы было - альтернатива - мешок с песком. При необходимости быстрого передвижения, проблем не возникает - на светофорах и далее обходил легковые и микрики (правда один раз какой то разгульный Фольц попался - ну он жару давал, правда к финишу вместе пришли, т.к. мне с потоком повезло, а ему нет). Салон прогревается быстро, т.к. в комплектации электродогреватель для обогрева салона. Правда не нравится, что теплый воздух в салон только из нижних сопел идет. И что такое 2-х зонный климат контроль я тоже не осознал - температуру только на передок могу выставлять. Не очень понравилось и пока не знаю как бороться (наверное буду в ковриках дыры вырезать), что при том положении кресел, которое выбрал я (последний ряд сидений убран), нижние воздуходувы закрыты ковриками. Правда у меня ковры пока не родные (и не "аналоги"), а просто резина "Метелица".
Общее впечатление от авто "5 "баллов. С блютузом тоже подружился, теперь мой, который на ухо одевается лежит без дела (все не могу зарядить ибо уже нет такой большой надобности).

С 20 июля пересел на Старекс с Волги...Вот уж бесовское изобретенье! В том же габарите по площади сколько всего полезного понатыкано!!! Поперва после Волги у меня очки потели при выходе из машины....ну это как с мороза в магазин .....потом стал бережнее кондюк накручивать,стало теплее...
Перевод в В занял ровно месяц и 30 т. русских денег, (письма на родину Газелей в КБ),откуда авторитетно заявили- снятие заднего ряда сидений не скажется на развесовке авто.... Блин,если там такие умные,то мочему их Газели такие ....
На ТО пытались выжать денег,но не дал ( закончились)Поэтому вызвал инспекторов , начальника ПТО,и пообещал позвать адвоката для составления иска.... проблемы с регулировкой фар закончились так и не успев начаться...
Езжу не много, а ОЧЕНЬ МНОГО,за время с 20 июля накрутил 22 тысячи..., уже менял масло и через неделю опять буду(10 прошел)
проблем особых пока не видел,разве вот только турбина стала кидать масло в кулер...Но это же лечится? Грешу на корейцев что скрученный спидометр был- при покупке пробег всего 52 был с 2008г,а теперь у меня 74...
Кушает если не давить на тапок 7-8 литров по трассе, в городе особо не примерял, да и не вижу смысла.Машиной доволен не только я, но и семья(для нее и брался),и друзья кто уже со мной поездил....

Всем привет,я взял Гранда неделю назад,грузо- пассажира 2010г,пробег 34 000,ну думаю 30 000 отматали))) брал с Кореи, для работы. Очень напрёг расход по населёнке 25л!!!на сотку,хотя по трассе ест 10л на сотню.НРАВИТСЯ КАК ДУЕТ ПО ТРАССЕ СЕЙ АГРЕГАТ,174 КОНЯЖКИ КАК НИ КАК))В салоне тепло,в -27 заводится без проблем,но буду ставить котёл подогрева.Музыка отвратительная,тож пойдёт под замену.Ну нормальный отзыв буду писать тыщ через 50,так как уже дам ему *жизни*))езжу много думаю поломки неизбежны,всётаки- это не ЯПОНЕЦ,на которых я к стати отъездил 20 годков,всем удачи на дороге!!!!

У меня грузовой фургон.Когда гнал из Москвы,был в восторге,(после ВАЗ21110).Быстрый разгон,на обгонах вообще сказка.Недостаток-без LD моста не мог с обочины выехать,может из за от отсутствия опыта вождения авто с АКПП,и еще не груженый жестковат.Средний расход топлива получился 10,5-11 литров,считая среднюю скорость по Москве 9-10км/ч,по трассе 90-160.За 5 часов отдыха 2 раза грелся.
Сейчас уже немного привык,кажется,что ничего особенного-обыкновенный автомобиль.За рулем чувствуешь себя уютно,места для двоих достаточно,для 3-х чел-тесновато,особенно в зимней одежде.
Еще обнаружил2 недостатка:
1.Правое зеркало находится в неудобном месте,чтобы в него посмотреть,приходится поворачивать голову и отвлекаться от дороги(видел авто с установленным справа под капотом на стойке зеркалом,думаю себе поставить).
2.Обзор слева закрывает широкая стойка,порой небольшие авто(ока,матиз идр.)вообще за ней не видно.
А в общем пока очень доволен.

Машина отличная!С 2011г на всех стоит LD мост,2 мешка песка на зад и все похрен.До этой был 2004 Старекс-75тыс.отъездил.менял расходники.Лейте нормальное топливо и больше 150 не гоняйте и будет Вам счастье!Более 20 лет ездию на иномарках,по цене и качеству Старексы впереди однозначно!а плохие отзывы о них пишут [Цензура]!

Впечатление от авто только положительное, конкурентов нет. Как то видел отзыв, что машина холодная. Да, в ней холодно, когда она простоит ночь на морозе и вся выстынет. На улице было -25, в гараже -6, прогреваю 30-50 минут перед выездом электрокотлом Северс-М. Поначалу при выезде печка работает на 5-7 делении, стараюсь греть авто на внутренней рециркуляции и с приоритетом на лобовое стекло, покатавшись около 35-45 минут и дождавшись, когда перестает обмениваться холодом внутренность Гранда с теплым воздухом из печки, перехожу вплоть до 1 скорости вентилятора отопителя, и при -20 тепла в машине более, чем достаточно. Конечно быстро обогреть весь салон непросто, объем довольно таки большой, но помогают обогреватели сидений, на которых намного приятней сидеть, чем на прокаленном от холода кожзаме.

Всем большой привет! Наконец-то стал обладателем Гранда Бегемотика.Хотел купить еще год назад.Но нехватило немного денег и пришлось брать Старекса 2007 года(полный наворотов ....плюс вебасто мотора).Впечатления очень хорошие.Но одно НООООО.Я крупноват.А мечта не покидала меня. И вот 7 января 2012года стал счастливым обладателем Красавца Биги.Машинкой очень рад,хотя конечно есть кое какие вопросы.Поэтому решил примкнуть к единомышленникам.Много общих плюсов иминусов.Спасибо.Буду писать регулярно.

Месяц катаюсь на Grande. Взял CVX с честным пробегом 25900 2008 года. Впечатления противоречивые. Конечно, пересев с полного привода на Sorente, в первый же день ощутил "преимущества" заднего.. Там, где на предыдущей машинке выехал без всякой задней мысли, что могут быть сложности, на этой уже пришлось вспоминать жигулевские навыки трогания с места по заснеженной дороге. В процессе эксплуатации дополнительно выяснилось, что в комплектации CVX катастрофически не хвататет заднего дворника и обогрева зеркал. При температуре ниже -17 были сложности с пуском двигателя, пришлось ставить вебасту. Опять же, расход горючего по морозцу оставляет желать лучшего. Надеюсь, в теплое время года приближусь к паспортным значениям. Но и до диагностики доеду на всякий случай. (Кстати, на Sorento показатели тоже были далеки от идеала) Очень мало "подсобных помещений", поэтому пришлось покупать кучу всевозможных органайзеров, кармашков и т.п.
НО! При всем при этом машина нравится. К следующей зиме однозначно - зимнюю резину и груз на задок, что должно несколько облегчить маневрирование на скользких участках ( а зимой все дворы такие).
Из плюсов: салон ОЧЕНЬ вместительный, за рулем удобно, обзорность достаточно неплохая, хотя, широкие передние стойки иногда ухудшают видимость, но к этому уже привык. Неплохая оптика, даже пока передумал ставить ксенон. По маневренности, пожалуй, даже получше многих менее вместительных машин. Динамикой тоже вполне удовлетворен. Покупался Starex в основном в целях доставки жены, 2 детей в автокреслах,тещи, собаки и багажа на дачу (200 с лишним км) и обратно в более-менее комфортных условиях, с чем вполне должен справиться.
Из вложений пока получается:
- вызвано острой необходимостью - новый аккумулятор с большим пусковым током и предпусковой обогреватель (возможно, если бы сразу его поставил, новый аккумулятор мог и не понадобиться) - 47000 рублей;
- вызвано моей капризностью - заменил штатную магнитолу на нормальный медиацентр, опять же, органайзеры и кармашки - примерно 27000 рублей за все.
Итог: продавать в обозримом будущем и менять на что-то другое пока не собираюсь. Ну и надеюсь к следующей зиме обзавестись LD-мостом и обогревом зеркал заднего вида.

Думал буду писать через 50тыщь,но хватило 18. Машину пробил по вину,служила она в музее,до тех пор пока не стукнули её в боковую дверь,по страховке отремонтироавли и на продажу к нам в Рашу.Пробег составлял на время ремонта 7000км,так что пробег ни какой, состояние авто отличное,бралось для РАБОТЫ.Гранд у меня третий месяц,накатал я 18 000км,у меня рейс 800 км,так что смешно читать отзывы где пишут-Ну вот ,за год мы с моим Грандюшей проехали 2000 км-ничего не сломалось ))))).Всю жизнь езжу на японках,сейчас под жопой Харёк 2008год,японец у меня уже восьмой,поэтому ну очень придирчив я к машинам.Ну теперь о недовольствах)),за 18 000 км у меня-завыл мост,не сильно воет-но он воет зараза,застучала рулевая рейка с правой стороны,заскрипели ролики ремня,после мной накатаных 5000 км появилась вибрация на перекрёстках когда стоишь на D,ПОРВАЛАСЬ СИДУШКА ВОДИТЕЛЬСКАЯ-У МЕНЯ ВЕС 80КГ!!!!!И всё это через 18тысяч!!!???? А что дальше???Может для кого то это норма,а я в шоке,мы на япах отматываем сотни тыщ,меняя лишь стойки и масло!!!!!Проблема в том, что у нас на дальнем востоке корейцы ну ниии кааак не приживаются и продать его оооочень сложно,к стати уже пытался,купят, но за дёшево,вот и придётся мне его катать дальше и ждать,(именно ждать судя по вашим отзывам и просьбам помочь), что сломается,а сломаться судя по нашему форуму есть чему))-А ГЛАВНОЕ НА РОВНОМ МЕСТЕ!!!Какой же я всётаки дурень что его купил,ведь все мужики меня предупреждали-нахер он нужен,когда такой выбор японцев,ну проэсперементировал блин.Радует лиш расход по трассе десяточька на сотку при скорости 120-130,ну и динамика.Купил бы я его сейчас?-НЕТ!!!Лучше Хайса только новый Хайс)))А вообще мужики почитаешь вас и диву даёшся ,зачем брать Гранда за 1200,со словами комфорт для семьи-ГДЕ КОМФОРТ???????,потом делать шумку и ещё всякую дребидень если есть тайота Альфард,где ниииичегооо уже делать не надо,и вряд ли она сломается отбежав даже 200 000км)))Хотя у богатых свои причуды))Не кого не хочу обидеть,мне ещё с вами общаться,думаю не раз обращусь к вам за помощью когда что то сломается.Большого негатива к авто не испытываю,просто обидно что так начудил купив данное авто.К стати на приобретение авто не малую роль сыграли хорошие отзывы,которые я штудировал.

dsavoy - Про Альфард это Вы грамотно написали, что мудрить и колхозить ничего не надо, точно!!! но не совсем - ценник 2,5 ляма., плюс под 300 лошадей(это к вопросу экономии горючки, и толерантным налогам в РФ.) и где же логика?,: - "Хотя у богатых свои причуды". Или это про праворульные тазы написано? Да еще про сервис Тойотовский забыл там ценник на авто класса минибус очень прибойный!!! вот как то так.

Надеюсь, Вы не скатитесь до банального холивара, как на других форумах. У каждого своё мнение и это хорошо. Мы здесь не сектанты одной марки авто. Пусть люди читают, думают, сравнивают, смотрят авто в живую и выбирают. Последние Выши отзывы я опубликовал и на сайте.

Флудерасты! Есть тема Свободное общение вот там и мерейтись пиписьками!
Тему временно закрываю, пока не успокоитесь!

приобрел хендай в2011 новый .до сих пор в шоке .до этого был рено гранд .тож отл машина .первая ошибка была зимой .забыл .что дизель, мороз -25 ,а соляра -15.грел в сервисе .теперь всегда гель.летом поставлю погрев фильтра,и подогрев от 220в,сказали .что уложусь в 4,5 тыс.резина 225-70 р16 шип.держит отл. при скорости 140.идет плавно.шел по снегу на подьем глубина 25 см,правда на цепях.привод эадний не блокируется.расход 8 литров,хотел брать форд транзит,но увидел обе машины рядом---форд-это мужчина,а хендай это прекрасная леди.пишу первый раз ,если,что не так --извиняюсь ВЖИК

ГРАНД СТАРЕКС ЭТО ОН ЗНАЧИТ КРАСАВЕЦ =)))))

Гоняем третью зиму на Грандах в разную погоду точнее какая есть, гранды всех комплектаций и годов и видов, в основном с автовоза на стоянку, со стоянки в мойку, т.е. по самой снежной гуще и жиже... Ходим и по трассам в любую погоду и на лете и на шипах.
Замечено с завода резина НЕКСЕН SP 521 не помню точно, НА голову круче едет, чем резина Ханхук RA08. это факт. Но когда ставишь шипы 225\70 разных марок, то тут еще надо постараться засадить гранда!!!
И ребята, ну нету в гранде кнопки включения блокировки, ну нету. там самоблок ставится. и помогает очень даже реально. А заехать на летней резине без блокировки, да еще на 50 % лысой - гранд на ровном снегу будет стоять шлифовать,только толкать... Поэтому сначала смотрим на состояние и марку резины, есть ли самоблок, а потом думаем куда его поставить в конец стоянки в кучу снега или на асфальтовый постамент...

Кто на Маз-500 работал тому по лампочке что задний привод и наличие блокировки

привет всем.проехал еще 500 км.многие пишут што плохая проходимость на заднем приводе.сегодня утром встал и увидел сугробы.а резина стоит летняя.завел откапал и поехал.парни не забывайте под капотом дизель.своя специфика езды.а десяточка на зимней застряла. плоховата шумоизоляция по плохой дороге но это поправимо.по асфальту вполне хватает. жесковат по канавам . по расходу получаеца примерно литров 16 по городу.пока все.техникой доволен.

Поставил-таки LD-мост. Через раскисший газон (понимаю, что нехорошо, но так вышло) в горку прошел, как на полном приводе!!! Плюс прикупил на следующую зиму комплект колес, так что теперь чувствую себя совсем уверенно. А вот расход, действительно в районе 16...

Прошёл 24 000 км,мост воет сильней,двигло работает громче,похож на звук трактора,ну а так машинка едет)))),почти себя окупила,ну не лежит к ней душа,ну ни как!!!!жду 1го июня.встуление нового регламента по правому рулю,если всё нормально,сразу спихиваю этот карейский авто(скорей всего за копейки,ну ни как они СУКА у нас не приживаются,да и хрен с ним)и беру хайса,больше к корейцам ни ногой!!!!!Хотя на западе,с Вашими расценками на зап части милое дело!!!Пример -у нас стекло лобовое на любого япа 3000 руб,МАКСИМУМ,на Гранда 19000РУБ-ЗА ЧТО??????!!!!!!!бред какой то,ШАРОВЫЕ 1060,У вас 450,ИТД!!!!стойка перед 5000руб,на япа 1200,Судя по звуку движки сотку он не отходит(работая,РЕАЛЬНО РАБОТАЯ!!)вот и вопрос а зачем на дальнем востоке мне кореец,когда выбор японцев у нас ну просто ОГРОМЕН!!!!)))) ждём регламент!!!!Но так авто не плохой(ПОВТОРЮСЬ ДЛЯ РАБОТЫ, НУ НИ КАК НЕ ДЛЯ СЕМЬИ,НЕТ В НЁМ ДОЛЖНОГО КОМФОРТА),махом окупается,без ремонтов(если на нём работать,а не попу катать),но очень дорог у нас в обслуге,хотя Корея зараза под боком(( Н у если в друг не продам ,буду убивать до талого и буду дополнять впечатления ,причём правдой-хорошо значит хорошо,плохо значит плохо.А то тут клоунов хватает(брехунов), особенно про расход топлива итд ,Должен добавить что народец у нас стал активно брать корейцев,типа Сантафе,ix35,ix55,и не покатав даже 3ёх месяцев,ТРЁХ!!!!!ПРОДАЮТ!!!! И БЕРУТ КРУЗАКОВ!!! 6-7ми летних!!!!!Вот такая у нас статистика)))У самого харёк(Toyota Harrier) 2008 год,больше ничего под жопу и не надо)))

Хотя и живу на другом краю России полностью согласен. С 98 года ездил исключительно на Тойотах с правым рулем, были и микробы -Хайс и Таунэйс, много легковых и прямо скажу в сравнении с япошками корейцы производят впечатление чего-то недоделанного, сделанного из сыромятины и низкосортного пластика.
Соберусь мыслями, напишу свой отзыв о HGS после года эксплуатации.

все я взял ГС, ПО ПЕРВЫМ ВПЕЧАТЛЕНИЯМ СКАЗКА!!! 2011года выпуска правда в минимальной комплектации,но то,что я и хотел. высокая посадка,хорошая динамика,просторный салон для моей большой семьи. спасибо клубу за ценные советы при покупке авто,более того ярмарка внутри клуба дает больше инфы,подготовленности при приобретении Старексов. удачи всем желающим приобрести СВОЮ машину!!!

Получил своего Гранда в январе, по прошествию 4ех месяцев и 5000км, решил написать отзыв))
Авто действительно едет зимой, помогают мне в этом седьмая Хакка 225.70.16 и самоблок. С задним приводом ни каких проблем, за зиму ни разу в занос не ушел.
У машинки очень недурственная динамика, но автомат и турбояма иногда удивляют своей подлостью. При том если давить на газ, да еще и зимой, то расход получается литров под 30. Вообще расход самая животрепещущая тема, так как данные очень разнятся. Лично у меня 15 литров летом, и 25 зимой. При том ощущение что самый большой расход, именно в тот момент когда машина не едет, а стоит. По трассе проблем нет, 8-9 литров (опять же, если не жарить особо).
За 5000 км слава богу ничего не сломалось, но двигатель скрипит очень сильно (то ли ролики, то ли ремень, то ли цепь), и второй не приятный момент, начала гнить задняя дверь!!!!!! (машина 11ого года). Похоже машина была бита, и дверь менялась не в офф сервисе, (т.к. у официалов она была всего один раз, на ТО, при пробеге 11000км, а ко мне приехала через год с пробегом 9000км))))
Короче, машина как машина, не разделяю я восторженных отзывов, но и плохого ничего написать не могу. У нас в конторе 4 микрика. Каравелла, Транспортер, Вито и Гранд и если честно, их даже сравнивать нельзя. Гранд в сравнении с конкурентами, "отель на колесах", но вот немецкой надежности в нем не ощущается, а расход и отсутствие штатной вебасты сводят на на нет все преимущества.

Гранд хорош на дальние коммерческие рейсы,ЭКОНОМИЧЕН(ещё шумоизоляция была бы человечьей,вообще было бы не плохо),но для города ну его в баню, ЭКОНОМИЧНОСТИ И СЛЕД ПРОПАДАЕТ,устаниш кормить салярой,у меня он тупо в гараже стоит от рейса до рейса,как городской поджопник,я его вообще не эксплуатирую,по низу кузова ,местами пошла ржавчина.

28 апреля своим ходом прибыл из Новосибирска. Получал машину у ТК с пробегом в 110 км. Первые 2600 км до дома, ощущения приятные. Отличная динамика, управляемость. Руль информативный. (Мультируль-гуд). Расход по трассе в пределах 8,5 литра, а ведь это автобус весом 2200 кг. По городу расход больше, думаю 13-15 литров, ощутимая разница. Шумка не очень, хорошо слышно работу подвески. Думаю поправить при обработке антикором. Это первое чем займусь. В целом машина радует, очень доволен. Снял третий ряд, второй развернул, поездим посмотрим. Использую для себя, семья довольна. Вот переведусь из Д в Б и в конце мая в отпуск, там посмотрим, что и как.



Из уважения к авто и любопытства ради посмотрел уровни жидкостей. Ситуация такова: масло пока светлое, уровень чуть ниже среднего. Антифриз, тормозуха, жижа гидрача, все по максимуму. Попытался найти щуп АКПП, не смог, хитрость какая, или не догоняю. Общий пробег перешагнул 3000 км, резина стоит HANKOOK RA 08, 215Х70 R16c, на дороге стоит уверенно. По некоторым рекомендациям с форума, задул силиконовой смазкой ролики, петли, и прочие шарниры. Блютуз настроил, машина продолжает радовать.