STAREXCLUB.RU

Например: Я не видел нашу АКПП 5 скоростей на бензинке. Расход топлива в 0,5 раза больше (вес большой у буса). ГБО поставишь на бензин без проблем.

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=456&t=60658
Гранд Старекс бензин
Расскажите про бензиновый гранд
И вряд-ли это будет Гранд... Скорее уж H-1... Т.е. без салона трансформера, без лючков в подножках и пр.
Остальное здесь
https://cse.google.com/cse?cx=009468591 ... vjkt1j8&q=бензиновый%20двигатель&oq=бензиновый%20двигатель&gs_l=partner.3...218247.223241.0.223668.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0.gsnos%2Cn%3D13...0.4950j1443786j20..1ac.1.25.partner..0.0.0.#gsc.tab=0&gsc.q=%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C&gsc.page=1

У меня бензиновый Н-1 с установленным газовым оборудованием . Можно приехать посмотреть . + и - расскажу.

С клапанами проблем ещё не было ? Не доглядел качество смеси на Мазде МРV , попал на ремонт головки - обошлось заменой
клапанов , ну и прокладок цепей и прочего .Теперь вот дизель чуть по чуть требует внимания !

оборудование 4 поколение +вариатор +проверка зазоров каждые 50 т.км.Проблем нет. По статистике на соренто форуме одна машина ,так заехала, с этим двигателем и на микробе 2 ,что очень мало . И не факт ,что смесь.А по дизелю еще очень большой вопрос по попадосам-сам проходил.Как говорится дизель экономит топливо ,а не деньги.

Мечтал взять Гранд газовый с ноля , но доллар всё обрушил ! Дизель столько проблем даёт хоть и с ноля . А б/у берут , даже
страшно подумать сколько проблем их ожидает .

Сам хотел газовый ,даже нашел в Самаре приемлемый вариант ,но ,по воле случая нашел бензин дилерский .

У меня бензинка,2.4л.но не старекс ,а н-1.мкпп,комплектация бедная,люка нет,сидухи привинчены намертво, Стоит гбо метан 4 поколения,Вобщем то моих(его) 135 л.с.явно маловато для такого веса.Расход бенза зимой около 20.Метан заправляю на 550 рублей .по городу хватает на 300 км,вобщем неплохо. Зап.части в городе как правило под заказ(если не расходник).В целом я доволен-своих денег он стоит.

Владею бензинкой, 2011 г.в. пробег 140 т.км, расход по трассе в "пенсинерском" режиме 100-120 ,укладывался в 10, в городе доходил до 16,по поводу различий салона со Старексом , меня больше устраивает второй ряд (диван) ,чем раздельные кресла (и нет потребности разворачивать),хотя от длинных рельс не отказался бы,и подлокотников на передних креслах не хватает, задний диван я вытащил в гараж, двигатель хлопот не доставляет масло не жрет, поставил самоблок в мост, машиной очень доволен.

А скажите почему в продаже мало бензиновых Старексов? Что с ними не так??

Юрий. писал(а):А скажите почему в продаже мало бензиновых Старексов? Что с ними не так??

Очень мало инфы по этим двигателям.Ставились они только на Н-1.Судя по отзывам владельцев-не очень надёжные.Вот недавно прочитал: узнал что только с марта 2014 были внесены некоторые
изменения в конструкцию двигателя. Двигатели которые устанавливались
на машины 2011-2013 годы имели ряд серьезных проблем, из-за которых
многие попадали на замену всего агрегата,как в моем случае. Поэтому по
бензиновым Н1 много критики, мол ненадежные, расход 20 литров, сборка Турция и Китай менее качественная. Всё
так, но с 2014 многое поменялось. Мне есть с чем сравнить, 58 тыс.км.
проездил на родном ломучем моторе и в 14 году после замены сразу
заметил более тихую и плавную работу, расход меньше на 2-3 литра, а главное
двигатель теперь без проблем, все косяки по рекламациям
производитель устранил. Взято с объявления https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/ ... 80-04cbaf/
Но теперь оф.диллеры предлагают только дизельные моторы,бензинки остались лишь б/у

Т.е на старой бензинке был расход 20, поставил двигло 2014, расход стал на 2-3 литра меньше, и он рад? Вот счастье у человека, радуется расходу 17-18 литров?
У меня кадиллак с двиглом под 400 лс кушал не на много больше бензина. Ну там хоть понятно куда все девалось, а тут? Это же просто дырявое ведро!

В прочем у родственника на работе была Киа Корнивал, кушала тоже под 20, очень их это напрягало.