Перевод Гранд Старекса из категории "D" в "B"

[YOKO]

Сейчас наводят порядок, раньше писали легковые прочие и т.д. сейчас начали выдавать желтые номера на все авто кат Д. При переоборудовании меняют только категорию , а тип ТС нет оснований менять был автобус - после снятия сидений легковой не станет..

С порядком законов это хорошо всё правилно..
Почему я должен платить транспортный налог выше как за автобус?

а в Самаре транспортный на автобус в 2 раза меньше... народ кайфует...

[димарио]

Если она точно была пероборудована и плучал заключение института бд.
то там есть своя база архив и можно получить свидетельство о пероборудовании...

что такое институт бд?
и не совсем понял, свидетельство о переоборудовании я скорее всего из архива получу (делалось все действительно официально, с соблюдением всех требований), с ним иду в гаи для получения свидетельства соответствия, так?
а они мне его скорее всего не выдают

[YOKO]

Если она точно была пероборудована и плучал заключение института бд.
то там есть своя база архив и можно получить свидетельство о пероборудовании...

что такое институт бд?
и не совсем понял, свидетельство о переоборудовании я скорее всего из архива получу (делалось все действительно официально, с соблюдением всех требований), с ним иду в гаи для получения свидетельства соответствия, так?
а они мне его скорее всего не выдают

Сделайте официальный запрос в ГАИ при постановке, выдадут копию, сейчас с этим нормально все стало...

[nalapapam]

Сейчас наводят порядок, раньше писали легковые прочие и т.д. сейчас начали выдавать желтые номера на все авто кат Д. При переоборудовании меняют только категорию , а тип ТС нет оснований менять был автобус - после снятия сидений легковой не станет..

С порядком законов это хорошо всё правилно..
Почему я должен платить транспортный налог выше как за автобус?

а в Самаре транспортный на автобус в 2 раза меньше... народ кайфует...

В Москве так: Транспортный налог на GS (145 л.с.) как Легковой автомобиль - 5075 руб.; как Автобус - 3770 руб.
ОСАГО (при бонус/малус=1) как Легковой автомобиль - 5544 руб.; как Автобус - 3240 руб.
ТО как Легковой автомобиль - 720 руб.; как Автобус - 2 х 1290 руб = 2580 руб.
Итого GS (145 л.с.) : как Легковой автомобиль в год: 5075+5544+720= 11339 руб.
как Автобус 3077+3240+2580= 8897 руб.
(если GS по ПТС 174 л.с., то 14886 руб. и 10344 руб.)
Выгода очевидна. (плюс стоимость растаможивания при ввозе)

Расчет не правильный. Правильный ниже по теме.

[димарио]

Сделайте официальный запрос в ГАИ при постановке, выдадут копию, сейчас с этим нормально все стало...

Вадим, а запрос на что?
Я понял из разговора с начальником МРЭО, где происходило переоформление переоборудования моего гранда, что это косяк сотрудника того самого МРЭО, это он свидетельство не выдал, забыл или продал, хз... но он уволился, что, как и почему, никто не знает, поэтому - регистрация аннулируется...

[YOKO]

Выгода очевидна. (плюс стоимость растаможивания при ввозе)

При растамаживании выгоды никакой. Потому, что их нету в природе категории Б в Корее. Если только ввоз рассматривать на физ лицо.
Отсюда и догнали стоимость гранда уже дороже чем Н-1. Утиль сбором компенсировали почти все...

[nalapapam]

Выгода очевидна. (плюс стоимость растаможивания при ввозе)

При растамаживании выгоды никакой. Потому, что их нету в природе категории Б в Корее. Если только ввоз рассматривать на физ лицо.
Отсюда и догнали стоимость гранда уже дороже чем Н-1. Утиль сбором компенсировали почти все...

А сколько сейчас растоможка на гранда и сколько утиль-сбор?

[YOKO]

Выгода очевидна. (плюс стоимость растаможивания при ввозе)

При растамаживании выгоды никакой. Потому, что их нету в природе категории Б в Корее. Если только ввоз рассматривать на физ лицо.
Отсюда и догнали стоимость гранда уже дороже чем Н-1. Утиль сбором компенсировали почти все...

А сколько сейчас растоможка на гранда и сколько утиль-сбор?

если интересно напишите в почту, отвечу.

[YOKO]

Сделайте официальный запрос в ГАИ при постановке, выдадут копию, сейчас с этим нормально все стало...

Вадим, а запрос на что?
Я понял из разговора с начальником МРЭО, где происходило переоформление переоборудования моего гранда, что это косяк сотрудника того самого МРЭО, это он свидетельство не выдал, забыл или продал, хз... но он уволился, что, как и почему, никто не знает, поэтому - регистрация аннулируется...

Видимо по этому и аннулировали регистрацию, а так в архиве по запросу могут поднять и выдать копию, если она была. В Самаре 2 года забирали эти свидетельства, а сейчас делают копию, заверяют и выдают на руки. Имейте ввиду, все от городов и сроков, все меняется и менялось. Нельзя говорить а у нас так! ( скорее так было в 2012 году), а в 13 уже по другому. Поэтому и если авто не прошло всю процедуру как положено, то и докапываются. Хотя позакону, можно снять сиденья и от руки написать заявление- декларацию и сделать авто в кат. Б, Но наши ГАЙЦЫ никогда не пойдут на это им нужно попу прикрыть всегда.
Вам совет, запросите из архива документы от 16,01,2011, когда сделана запись, получите сейчас письменное обоснование.

[Oca]

Вчера заезжал к одним продавцам, посмотрел что у них в документах на переоборудованные пишется - в свежем доке тип ТС - легковой минивен, категория В

[nalapapam]

В Москве так: Транспортный налог на GS (145 л.с.) как Легковой автомобиль - 5075 руб.; как Автобус - 3770 руб.
ОСАГО (при бонус/малус=1) как Легковой автомобиль - 5544 руб.; как Автобус - 3240 руб.
ТО как Легковой автомобиль - 720 руб.; как Автобус - 2 х 1290 руб = 2580 руб.
Итого GS (145 л.с.) : как Легковой автомобиль в год: 5075+5544+720= 11339 руб.
как Автобус 3077+3240+2580= 8897 руб.
(если GS по ПТС 174 л.с., то 14886 руб. и 10344 руб.)
Выгода очевидна. (плюс стоимость растаможивания при ввозе)

Продолжаю "ковырять" тему с регулярностью ТО. Привожу полностью Статью 12.1. из КОАП РФ. (в действующей редакции)
"Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра или технического осмотра
1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, - влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей.
1.1. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
2. Управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированным транспортным средством, предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов, которые не прошли государственный технический осмотр или технический осмотр, - влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей."

Т.е. За непройденный ТО на Grand Starex (оформленный как "автобус" категории "В") штрафа не полагается.

[День]

Вот и я спрашиваю на газелях, транспортерах. вианах, что написано "автобус" или "минивэн"?, сколько раз они проходят ТО? и какое ОСАГО покупают?
Старые "газелисты" ответьте! Вы же и на микробе вращаетесь!
А может просто на пункте ГТО спросить?

[nalapapam]

Вот и я спрашиваю на газелях, транспортерах. вианах, что написано "автобус" или "минивэн"?, сколько раз они проходят ТО? и какое ОСАГО покупают?
Старые "газелисты" ответьте! Вы же и на микробе вращаетесь!
А может просто на пункте ГТО спросить?

По поводу ОСАГО.

"СТРАХОВЫЕ ТАРИФЫ ПО ОБЯЗАТЕЛЬНОМУ СТРАХОВАНИЮ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ИХ СТРУКТУРА И ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ СТРАХОВЩИКАМИ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ СТРАХОВОЙ ПРЕМИИ (в действующей редакции от 01.12.2012)
Раздел I. Страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств
1. Базовые страховые тарифы (ТБ):
Тип (категория) и назначение транспортного средства __________________________Базовый страховой тариф (рублей)
Легковые автомобили (транспортные средства категории "B"):
физических лиц, предпринимателей без образования юр.лица____________________1980
Автобусы (транспортные средства категории "D"):
с числом пассажирских мест до 20 включительно________________________________1620
Примечания:
2. Категория транспортного средства определяется согласно сведениям, указанным в паспорте транспортного средства или в свидетельстве о регистрации транспортного средства. В случае если в документе, на основании которого определяются сведения о транспортном средстве, имеются расхождения между категорией и типом транспортного средства, при определении базового страхового тарифа следует руководствоваться данными о категории транспортного средства.

Так что, если в ПТС категория В, то ОСАГО как легковой автомобиль.

[YOKO]

Действительно, лучше пойти и доплатить, иначе не дай бог, можно остаться без страховой выплаты в случае чего...

[nalapapam]

Что касается регулярности технического осмотра: (Все это я привожу для GS, в ПТС которого в графе тип ТС: автобус; в графе Категория ТС: В)

№170-ФЗ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН "О ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (в действующей редакции от 28.12.2013)
Статья 15. Периодичность проведения технического осмотра
1. Если иное не установлено федеральными законами, транспортные средства подлежат техническому осмотру со следующей периодичностью:
1) каждые шесть месяцев в отношении следующих транспортных средств:
а) легковые такси;
б) автобусы;
в) грузовые автомобили, предназначенные и оборудованные для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (за исключением места для водителя);

Про категорию ТС в этой части закона ни слова. Так что ТО надо проходить каждые полгода.

[nalapapam]

Теперь о стоимости ТО:

№170-ФЗ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН "О ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (в действующей редакции от 28.12.2013)
Статья 16. Плата за проведение технического осмотра
2. Предельный размер платы за проведение технического осмотра устанавливается дифференцированно в зависимости от объема проводимых работ и категории транспортного средства, в том числе с учетом стоимости отдельных технологических операций.

Из Приложения N 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств
ПЕРЕЧЕНЬ ОБЪЕКТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ, НА КОТОРЫЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ДЕЙСТВИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (в действующей редакции от 06.10.2011)
...
2. Категория M - Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров
2.1. Автомобили легковые, в том числе:
Категория M1 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
2.2. Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:
Категория M2 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн.

МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПРЕДЕЛЬНОГО РАЗМЕРА ПЛАТЫ ЗА ПРОВЕДЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА (в действующей редакции от 26.11.2012)
3.2. Предельный размер платы за проведение ТО рассчитывается по формуле: (Ставка работы оператора ТО )*(Продолжительность технического диагностирования транспортных средств отдельных категорий в минутах)/60

Приложение N 2 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ОТДЕЛЬНЫХ КАТЕГОРИЙ
Категория транспортного средства_________________Продолжительность технического диагностирования, мин.
1.__M1___________________________________________30
1.__M2___________________________________________54

Вывод: Стоимость ТО на GS - как на легковой автомобиль.

[nalapapam]

В Москве так: Транспортный налог на GS (145 л.с.) как Легковой автомобиль - 5075 руб.; как Автобус - 3770 руб.
ОСАГО (при бонус/малус=1) как Легковой автомобиль - 5544 руб.; как Автобус - 3240 руб.
ТО как Легковой автомобиль - 720 руб.; как Автобус - 2 х 1290 руб = 2580 руб.
Итого GS (145 л.с.) : как Легковой автомобиль в год: 5075+5544+720= 11339 руб.
как Автобус 3077+3240+2580= 8897 руб.
(если GS по ПТС 174 л.с., то 14886 руб. и 10344 руб.)

Уточненная стоимость владения GS в г.Москве в год
(в ПТС в графе Категория ТС: В , в графе Тип ТС: Легковой автомобиль или автобус )
Транспортный налог на GS (145 л.с.) как Легковой автомобиль - 5075 руб.; как Автобус - 3770 руб.
ОСАГО (при бонус/малус=1) Не зависит от типа ТС, для кат.В - 5544 руб.
ТО как Легковой автомобиль - 720 руб.; как Автобус - 2 х 720 руб = 1440 руб.
Итого GS (145 л.с.) : как Легковой автомобиль в год: 5075+5544+720= 11339 руб.
как Автобус 3077+5544+1440= 10061 руб.

Можно признать, что разница не велика.

[arival52]

Забыли банковские проценты посчитать!

[День]

Итого GS (145 л.с.) : как Легковой автомобиль в год: 5075+5544+720= 11339 руб.
как Автобус 3077+5544+1440= 10061 руб.

Можно признать, что разница не велика.

Спасибо, четкий ответ! А еще вопрос: если GS до трех лет, ТО надо проходить?

[nalapapam]

А еще вопрос: если GS до трех лет, ТО надо проходить?

В зависимости от того, что у тебя в ПТС в пункте 3. Тип ТС.
Смотри ФЗ-170. Статья 15. (Не стал приводить весь текст - и так много букв)
Для ТС типа Автобус - всегда полгода. (Для любого возраста машины)
Для ТС типа Легковой автомобиль (минивен, легковой прочие): до трех лет - раз в три года, от 3 до 7 -раз в два года, старше семи - раз в год.

[День]

Понятно! Спасибо!
Но все таки остается вопрос: что у Н1, газелей, дукато и прочих написано - "автобус/минивэн"? Я к тому, что после (глубокой) переделки из автобуса и грузовик, и кабриолет может получиться. Может все таки правомерна запись "минивэн" после перевода Д/Б?

[nalapapam]

Понятно! Спасибо!
Но все таки остается вопрос: что у Н1, газелей, дукато и прочих написано - "автобус/минивэн"? Я к тому, что после (глубокой) переделки из автобуса и грузовик, и кабриолет может получиться. Может все таки правомерна запись "минивэн" после перевода Д/Б?

Мне тоже интересно. Причем, после введения нового техрегламента.

Для эксплуатации на территории РФ автомобиля ему необходимо Одобрение Типа Транспортного Средства (Которое должно быть указано в графе 17 ПТС). При ввозе на территорию РФ сертифицированная организация выдает документ, что конретное ТС (в 11 мест) соответствует ранее выданному ОТТС (как автобуса), поэтому в ПТС в графу 3. Наименование (Тип ТС): пишут автобус.
По идее, для смены этой записи нужно или 1) получить документ, из сертифицированного центра, о соответствии конкретного ТС ранее выданному ОТТС (на легковой автомобиль, например Н-1). Или 2) получать на автомобиль свой ОТТС с прохождением экспертиз на безопасность и прочей лабудой.

[AJIKALLI]

Вся эта лабуда касается только новых автомобилей.

[nalapapam]

Сосуществование в одном ПТС категории "Д" и "автобус" - какая-то правовая коллизия.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ (от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р), Приложение 3. КЛАССИФИКАЦИЯ И СИСТЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
В настоящее время для автотранспорта введена новая международная классификация и обозначения, принятые в международных правилах, разрабатываемых Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН (Сводная резолюция о конструкции транспортных средств. Правила ЕЭК ООН и др.).
├────────┼────────────────┼────────────────┼─────────────────┤
│_Категория_│_____Тип и общее______│___Максимальная____ │Класс_и_эксплуатационное│
│___АТС____│___назначение АТС_____│____масса, т_________│______ назначение АТС____│
├────────┼────────────────┼────────────────┼─────────────────┤
│___М 1_____│АТС, используемые для │_Не регламентируется_│Легковые автомобили, в_ │
│___________│перевозки пассажиров и│______________________│том числе повышенной___│
│___________│имеющие не более 8___│_______________________│проходимости__________ │
│___________│мест для сидения______│______________________│________________________│
│___________│(кроме места водителя)│_______________________│________________________│
├────────┼────────────────┼────────────────┼─────────────────┤
│___М 2_____│АТС, используемые для │______ До 5,0__________│Автобусы: городские___ │
│___________│перевозки пассажиров и│______________________│(кл. I), междугородные__│
│___________│имеющие более 8______│______________________│проходимости__________ │
│___________│мест для сидения______│______________________│_(кл. II),________________│
│___________│(кроме места водителя)│______________________│туристические (кл. III)____│
├────────┼────────────────┼────────────────┼─────────────────┤

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.
ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ АВТОБУСАМИ
утвержден ПРИКАЗОМ от 8 января 1997 г. N 2 (в ред. 18.07.2000)
1.2.1. "Автобус" - автотранспортное средство с двигателем, предназначенное для перевозки пассажиров с числом мест для сидения (помимо сиденья водителя) более 8 (классификация автотранспортных средств принята правилами ЕЭК ООН, М-2 и М-3);

По идее, перевод в категорию В должен быть осуществлен с изменением Наименования (Типа ТС). Аргумент, что от снятия кресел автобус не перестает быть автобусом работает только для Икаруса (и других больших автобусов), т.к. для Икаруса не существует ОТТС в виде легкового автомобиля, а для Гранд Старекса такой ОТТС существует (Starex H1).

[serger73]

Пригнал ГС с Москвы поставил на учет, а в переоборудовании отказали...