STAREXCLUB.RU

pronafig писал(а):Здравствуйте, купил гранда, занялся переоборудованием (в Питере). Оформляю сам. Но при обращении в мрэо, зам. нач. мрэо, при отказе в подписании заявления на переоборудование, потребовал "справку от завода изготовителя (или от оф. диллера), что данные автомобили существуют/ выпускаются в версии 8-9 мест..." и вот что делать теперь? я понимаю, что он как бы не прав слегка, но сделать то что можно?, подскажите, кто попадал в такие ситуации.

Сегодня инспектор подписал заявление, никаких проблем не возникло . В понедельник поеду в инстанции, посмотрим, что дальше будет.

marauder2k писал(а):

morfius3939 писал(а):только вот не пойму,а что мешает их купить тут,разобрать сиденья,сделать каркас из металла а возможно там есть к чему крепить и поставить самому.стоят копейки,а где ставят по пять рублей так они вобще ставят китай а тут тайвань.

Только учитывайте, что в ГАИ еще попросят сертификат на ремни и производство работ потребуют.

Совершенно верно! Мне сразу сказали что ремни нужно установить в сертифицированном центре! Не иначче племянник главного ГИБДДшника открыл мастерскую по установке ремней

Немного о своей "замкнутой" ситуации. Гранд поставил на учет бес проблем ( в ПТС 11+1 мест), спрашиваю про переоборудование,отправляют на Твардовского, сам снимаю средний ряд сидений, приезжаю, беру заявление, заполняю указывая что хочу сделать...с точным указанием установленных трехточечных ремней безоп., молча подписывают, еду в НАМИ, объясняю чего хочу, за 30 минут дают заключение ( не смотря машины), что все чин-чинарем, машина соответствует категории В, счастливый мчусь на Твардовского, а тут облом, в кабинете спрашивают про трехточечные ремни и посылают меня их устанавливать, со всеми соответствующими документами на них. Звоню в НАМИ объясняю ситуацию, они в шоке, говорят бери с ментов письменный отказ, т.к. этот регламент распространяется только на новые машины. Вот так.

вот оно как,значит если машина б.у то может ремни уже стояли:-) Я все таки по приходу машины поставлю ремни и поеду на учет ставить,уж очень впадлу отваливать 20к за ерундовую работу,инструмент есть и много включая сварочный аппарат.

Коляныч писал(а):Немного о своей "замкнутой" ситуации. Гранд поставил на учет бес проблем ( в ПТС 11+1 мест), спрашиваю про переоборудование,отправляют на Твардовского, сам снимаю средний ряд сидений, приезжаю, беру заявление, заполняю указывая что хочу сделать...с точным указанием установленных трехточечных ремней безоп., молча подписывают, еду в НАМИ, объясняю чего хочу, за 30 минут дают заключение ( не смотря машины), что все чин-чинарем, машина соответствует категории В, счастливый мчусь на Твардовского, а тут облом, в кабинете спрашивают про трехточечные ремни и посылают меня их устанавливать, со всеми соответствующими документами на них. Звоню в НАМИ объясняю ситуацию, они в шоке, говорят бери с ментов письменный отказ, т.к. этот регламент распространяется только на новые машины. Вот так.

С недавних пор , на Твардовского, появился очень ретивый Козлов. И в прямом и переносном смысле. Так вот это майор Козлов всех разворачивает с первичной регистрацией без пункта 17 в ПТС . По новому Регламенту. И при переоборудовании. Всё по тому же новому регламенту. Уже весь север москвы на ушах стоит.

Да все они там Козловы... В общем заехал еще раз в НАМИ (без заключения), сказали перепишем как надо. Сидухи сдал Усачеву. В субботу снова в бой!

Самое мерзкое что весь этот зоопарк озабочен не безопасностью ДД,а только своим кошельком-за деньги все эти козловы как делали раньше переоборудование так и делают теперь.Причем водятся эти животные пока именно в Москве.Хотел повторить про салазки-их не нужно закрывать именно с помощью сварки!!В моем случае салазки сверху были просто закрыты небольшими (20х7 см)пластинами
на двустороннем мебельном скотче(мебельный-он тоньше).На осмотре человек просто подергал рукой и удовлетворился.Мной соответственно эти пластины тут же сняты-считаю сварку просто кощунством.Пришлось правда тонировку спереди снять-но к июлю ее снимать нужно в любом случае(будет действовать обеспечительная мера в виде снятия госномера)

я так закрыл

Заехали в Леруа Мурлен,попались на глаза алюминиевые порожки дня крепления линолеума-ковролина.39 руб за 1 метр.Обрезал по размеру и засунул под уплотнители.Фотка №2.
Закрыло рельсы от мусора :)

У меня в заключении написано, что полозья не демонтируются, для возможности трансформации оставшихся сидений. Оформлял демонтаж заднего дивана.

alterone писал(а):

morfius3939 писал(а):Сначала поставь на учет D а потом уже НАМИ и прочая темнота

Морфиус, на учеие неделю как стоит :-D еще рас спасибо за угараж :-D

Спасибо всем, Морфиусу в частности.
Забрал машину 2+6 написано в направлении НАМИ, у меня категория В, во вторник забрали сиденья, в среду подали документы и в пятницу после 18 забрали их.
В СТС мелким шрифтом написано: дата, номер стс, гз, далее "оставл.измен.кат т/с с Д на В демон. Задн.ряд пассаж. Сид. Кол-во пассаж. Мест 7+1 вод. Св-во о сооту.кон-и т/с" далее номер и кем выдан.
В общем я с грандовозами теперь с сегодня, странное ощущение от вождения, машина высокая и длинная :-D
У меня дрожит левое зеркало, можно его разобрать и подкрутить как то, а то бесит на новой машине то :-D

У меня тоже закончились "танцы с бубнами" :) В свидетельстве: тип тр. средства - легковой прочие, кат. - В, особые отметки - переоборудован кат. D в В тип леговой прочие масса б/н 2150 свид. о соответствии констр.№ такой-то..
Про кол-во мест ничего не написано..

Перевел я наконец-то в категорию B автобусик. С 04 по 25 апреля процесс данный длился. Направляющие не закрывал, ремни пришлось делать.
Чуток эмоций :
Ощущение, что я пытался приварить к машине башню и поехать стрелять по органам гос. власти а доблестные сотрудники мне противостояли. Хочется пожелать полицейским инспекторам дорожного регулирования, занимающимся переоборудованием на ул. Юности в Москве, что бы с ними самими и всеми их родственниками обращались так же, как и они обращаются с гражданами.
Как получилось у меня (снимал третий ряд, а не диван):
- Поставил на учет, как автобус;
- Приехал в отдел по технадзору написал заявление (ждал неделю, пока подпишут);
- С подписанным заявлением поехал в Нами -фонд, там получил документ на переоборудование (с фразой, о том, что направляющие не закрывать, для возможности трансформации салона);
- Снял сидения с салазками;
- Съездил на осмотр в ГАИ, получил диагностическую карту (не уверен в названии);
- *поехал в ГАИ, выяснилось, что теперь требуют трехточеные ремни везде;
- установил в сервисе трехточчные ремни (требуется сертификат на работы и ремни) на пять мест (2 сидения второго ряда и задний диван);
- еще раз приехал в ГАИ, отдал все документы, ждал, пока напишут синее свидетельство;
- с этим свидетельством поехал в ГАИ, в котором зарегистрирована машина, там внесли изменение в ПТС и выдали новый СТС.

Как всегда в нашей великой родине, все просто и понятно

Моя история .
Все сделал в Королеве за 2 дня , 26-27 апреля. С утра поставил на учет с категорий Д ,потом написал заявляние и подписал у начальника технадзора(перед подписью начальника машину посмотрел инспектор надзора на предмет того что пока изменений не сделанно)
потом рванул в НАМИ-фонд на Тимирязевской и успел до перерыва сбера (до 14.00)
Вернулся и снимал сидения . Салазки не снимал
На след утро рванул в гаи и начал с начальника надзора , потом прошел типа ТО где все проверили(все пытались сказать что бы заварил салазки , но грамотная бумажка из НАМИ-фонда сводила на нет их попытки ) и к обеду получил заветную картонку . а уже после обеда смена СТС и внесение измеенния в ПТС .
В итоге к 16.30 было все ОК
Про ремни нкто не сказал . Про салазки говорили 3 человека : начальник тех надзора , инспектор технадзора , и инспектор который смотрит машинки при регистрационных дейсвтвиях ( все говорили одно и тоже и я всем отвечал одно и тоже )
Так что в Королевском ГАИ вполне адекватные люди , не гнут свою линию .
Всем удачи .
PS : По деньгам вышло около 15т (половина помощнику который ускорял регистрационные действия , т.е. делал все без талончиков )

minzdrav писал(а): грамотная бумажка из НАМИ-фонда сводила на нет их попытки

а что там написано? делись опытом

AndreyU, фраза стандартная:
"Для этого необходимо демонтировать из салона автобуса три пассажирских сидения среднего ряда и места крепления этих пассажирских сидений для исключения возможности их повторной установки и установить в салазках постоянные заглушки, которые невозможно снять с помощью обычных инструментов, ИЛИ демонтировать сами салазки, в которых крепились демонтированные сидения, для исключения возможности повторной установки снятых сидений

В Уральском Центре Экспертиз (Екатеринбург) запросили 4500 рублей за заключение и 1000 за пересылку оригинала+ госпошлина 500 р (ГИБДД)+ некая сумма на осмотре (диагностическая карта). Ценник везде такой или где дешевше бывает? Просто для сравнения..

villi100 писал(а):В Уральском Центре Экспертиз (Екатеринбург) запросили 4500 рублей за заключение и 1000 за пересылку оригинала+ госпошлина 500 р (ГИБДД)+ некая сумма на осмотре (диагностическая карта). Ценник везде такой или где дешевше бывает? Просто для сравнения..

В Ярославле: заключение- 3500,далее в области в РЭО 2 раза по 500- госпошлина перерегистрация и справка о переоборудовании, в технадзоре диагностическая карта- бесплатно, это бес тех. осмотра так как он до октября у меня, после пройду.

Ребят, подскажите пожалуйста куда, и где в Питере обращаться по поводу переоборудования?
Где находится эта контора? если кто в курсе дайте адресок, и тел. если есть.
Вобщем опешите всё по подробней. Зарание спасибо!

Аfrikapilot писал(а):Обратись на Энэргетиков к мужикам (но только не в коравто), могут помочь в переводе, но за это они просили 15т.р. Кто тебе сказал, что ты неделю будешь делать? Кто сам делал, за три дня и с меньшими затратами... Спроси в Шушарах в http://www.trucktrade.ru/2/9/ может смогут помочь...

Думаю трактрейд не поможет. Они для перевода в Б машину ставят на учет на юр.лицо на 3 дня. У меня в ПТС именно эта цифра. А весь перевод машин в Б и постановка на учет у них вообще происходит без выезда машины с территории трактрейда. Люди работают серьёзно! Я машину купил приехал забирать,номера стоят,страховка в бардачке. Всё по взрослому!

Stelsan писал(а):Всем привет !
Подскажите пожалуйста, на Перерве 21 сейчас требуют трехточечные ремни ??

C 1 января 2012 года новые правила.
Все пассажирские места должны быть оборудованы трехточечными ремнями безопасности. Применение двухточечных допускается на сиденьях лицом против движения.

А какие ремни в Гранд Старексе новом? Во проблем то....

ТВК писал(а):А какие ремни в Гранд Старексе новом? Во проблем то....

По Европе Грандов новых не видел, как и предыдущих. Тут Н-1.
Сам смотреть буду, как в Россию приеду.

ТВК писал(а):А какие ремни в Гранд Старексе новом? Во проблем то....

На новом двухточечные, кроме передних сидений.

Усачев, помимо ремней, бумаги НАМИ тоже делает... Всё в одном.

Aleksys писал(а):Усачев, помимо ремней, бумаги НАМИ тоже делает... Всё в одном.

Знать бы кто это и как связаться с ним.
Он? http://www.ugarage.ru/gallery/hyundai_g ... seatbelts/