STAREXCLUB.RU

Последние новости по Питеру:
1.постанова на учёт на себя.
2.салова 68(например)-предв.заключение (2500).
3.салова 66 МРЭО(говорят в питере ТОЛЬКО там)-заява на перевод с предоставлением авто,фото.
4.сделать то,что скажет гаец в пункте 3, с подтв. бумажкой(ремни,кресла).
5.салова 68-экспертиза (15500).
6.ГТО+ г/п 800
7.МРЭО салова 66- весы,проверка,доки
вуаля.
На вопрос,когда в авто уже всё переделано, все в тупике, говорят даже могут не поставить на учет ,т.к. кат.Д, а мест 7.
Т.к. поеду в Гатчину(лежат номера), возьму с собой диван от минивена навсяк, ибо на каждую поездку искать водителя с кат.Д нецелесообразно.
На обуховке можно и так порешать.
Запросил человека с москвы,где и как будут печати проставлены, за бабки, че то молчит..

А на ш.Революции не узнавал?

deloput333 писал(а): искать водителя с кат.Д нецелесообразно.

Если понадобиться помощь, свисти, "три зелёных свистка".

Машину брал с категорией "В" 6+1. Ремни двухточечные. Все сиденья в наличии. Предыдущего хозяина перекупы не выдают. Машина с 2012 года в России. Какие сиденья снимали при регистрации неизвестно. Сейчас хочу добавить еще 2 места и делать 8+1 "В". Какие подводные камни мне грозят?
Все сиденья с салазками в наличии. В будущем думаю убрать средние сиденья второго и третьего ряда. Семья большая.

Если в ПТС и СТС нет отметок про 6+1 (обычно написано просто ЛЕГКОВЫЕ ПРОЧИЕ), то никаких проблем.

Если там не написано 6+1 то можно вообще ничего не делать с документами, точнее с ними ничего не нужно делать. Просто поставить и ездить. Более того, я бы даже если написано не заморачивался особо, т.к. что такое 6+1? Первый ряд - 2 кресла, 2 ряд 2 кресла (одно трансформер), третий ряд 2 кресла (одно трансформер), т.е. стоит 6 кресел, по факту 8 мест. Кто будет заглядывать и считать?

a.sharikoff писал(а):Если в ПТС и СТС нет отметок про 6+1 (обычно написано просто ЛЕГКОВЫЕ ПРОЧИЕ), то никаких проблем.

Быват вот так .

Да у нас чего только не бывает)))

Ну и тем более не заморачиваться, 6 сидений - 7 мест, одно потерялось где-то :)

a.sharikoff писал(а):Если в ПТС и СТС нет отметок про 6+1 (обычно написано просто ЛЕГКОВЫЕ ПРОЧИЕ), то никаких проблем.

Отметка есть и в ПТС в 2012, когда переводили и в СТС новом в отметках указано "ЛЕГКОВЫЕ ПРОЧИЕ 6+1"

Тогда как повезет. У меня машина 5 мест, пока что((, есть ее комплектации, где 7 мест. Я себе 6е приколхозил, за 8 лет никто не смотрел. Но если увидят, дальше с пассажиром на нем не пустят

Не совсем правильно объяснил. Я хочу в ГАИ официально внести еще одни изменения в конструкцию и сделать девятиместным с категорией "В"

vodand писал(а):Не совсем правильно объяснил. Я хочу в ГАИ официально внести еще одни изменения в конструкцию и сделать девятиместным с категорией "В"

Можно, но это вся процедура, как и по смене категории. Все разрешения и справки брать в НАМИ и переоборудовать с получением СБКТС - только так, Гаи просто так не внесет изменения.

Проще ездить в обычном режиме . Вслучае форсмажора решать на месте .

sergeykarev57 писал(а):Проще ездить в обычном режиме . Вслучае форсмажора решать на месте .

Собираюсь летом на море ехать. Где-то на форуме читал, что гайцы любят наш GS на стационарных постах тормозить на соответствие конструкции.
Меня-то и на предыдущих машинах почти каждый раз то на Ростовском, то на Краснадарском тормозили

Переоборудовать с оформлением проблем нет. Экспертиза - ГАИ - переоборудование в лицензированном сервисе, сертификаты на сиденья и ремни - ТО - Экспертиза - ГАИ - Внос изменений.
Дело не быстрое и затратное. Я сейчас на предпоследнем этапе, уже 4 месяца жду когда из ГАИ России документы придут.

Они сами, пешком идут? Или почтой России? Если почтой то хуже...

a.sharikoff писал(а):... сертификаты на сиденья и ремни ...

Кто даёт такой сертификат?

a.sharikoff писал(а):... Дело не быстрое и затратное. Я сейчас на предпоследнем этапе, уже 4 месяца жду когда из ГАИ России документы придут.

4 месяца... долго. Нет у меня столько времени. Проще, я так понимаю, машину продать и купить уже девятиместную или съездить на море (заплатив, в случае проверки), а потом по области никто и проверять не будет

Еще есть вариант, решить это все(переоборудование со всеми бумагами) за ДЕНЬГИ, быстро но не дешево.

arival52 писал(а):Еще есть вариант, решить это все(переоборудование со всеми бумагами) за ДЕНЬГИ, быстро но не дешево.

именно так и решил,просчитав все варианты. Пока тока на учёт поставили, непонятно правда, как без доверки..Москва..

Вот поэтому я и наблюдаю здесь весь этот горький катаклизм, потому что большинство "решает за деньги". А мои документы лежат и ждут, пока пройдёт очередь из тех кто за деньги.

Когда на учет ставили ты разве не прогонял машину через пост?
У меня ребята ставят-снимают все быстро и не особо дорого, но обязательно с прогоном авто, т.к. все делают чисто. Сейчас прогон авто через камеры обязателен.
Нет там ни какой очереди, ты же не думаешь что сотни человек собрались прям вдруг переоформить категорию. Вся бумажная тряхомудь занимает пару часов, все остальное время документы просто отлеживаются.

arival52 писал(а):Еще есть вариант, решить это все(переоборудование со всеми бумагами) за ДЕНЬГИ, быстро но не дешево.

Походу, так и сделаю. Просят 20т.р. за все процедуры без последней

vodand писал(а):

sergeykarev57 писал(а):Проще ездить в обычном режиме . Вслучае форсмажора решать на месте .

Собираюсь летом на море ехать. Где-то на форуме читал, что гайцы любят наш GS на стационарных постах тормозить на соответствие конструкции.
Меня-то и на предыдущих машинах почти каждый раз то на Ростовском, то на Краснадарском тормозили

А что они могут проверить? Есть ПТС, в котором все написано, и сколько мест, и соответствие на безопасность... про ремни же в ПТС не пишут? Разве что количество пассажиров посчитать могут?
Вопрос реально интересует, потому как пока что не хочу трехточечные ремни ставить - детское кресло и штатным ремнем хорошо крепится, а ребенок в кресле как пилот самолета пристегнут- куда он из него денется.

закончилась история моего перевода в Б. Обещанные 10 дней плавно перетекли в месяц, со ссылкой на ленивого генерала,не стремящегося оперативно подписывать бумаги. Ну,как грится, и на том спасибо,что не нае..ли. Все-таки нельзя русским людям платить вперёд за услугу, не шевелятся потом от слова савсэм.
С учётом того, что самостоятельная беготня дешевле тыщ на 10-15 и занимает уйму времени/нервов и т.п., считаю сиё приобретение выгодоприобретением.

Во сколько обошлось, в итоге?