STAREXCLUB.RU

Давление на форсунках должно быть раза в три -четыре больше чем у Вас,регулятор давления проверить и возможно вода замёрзла в баллоне,а может и насос накрылся. 5 БАР это давление газа в баллоне,но никак не в рампе.

влад А писал(а):Давление на форсунках должно быть раза в три -четыре больше чем у Вас,регулятор давления проверить и возможно вода замёрзла в баллоне,а может и насос накрылся. 5 БАР это давление газа в баллоне,но никак не в рампе.

Ну так это обратка+балон и получается! Т.е. от насоса качается вроде 9 бар потом редуктор понижающий до 5 - форсунки - и обратка потекла. Или вы прям точно уверены что должно быть 15 бар в рампе? Тогда и в балоне должно быть 15 т.к. второго понижающего редуктора в системе вроде нет.
Насос думал поменять, у меня как раз старый еще живой, скрипит только. Может ремкомплектом оживить заодно и поменять.
Балон вроде грели часа два и температура на улице до 0 поднималась, должна была отойти.

Тогда какой смысл насоса если регулятор давления понижает до 5бар до давления в баллоне,а в обратку сбрасывается лишний газ и он поступает в баллон и там никак не может увеличиться давление, так как его там мизер по сравнению с тем что забирает насос в систему и никакого второго редуктора не надо,а давление на рампе 14бар минимум 12бар.

Привет, всем газоводам!
Кто как собирается решать проблему с паспортом на газовый баллон?
С вступлением изменений в приказ МВД по допуску к эксплуатации транспортных средств будет необходимо возить с собой диагностическую карту ТО и паспорт на баллон.
Тоже самое и ЭРы глонас касается. кнопка должна реально быть установлена, в том случае если есть отметка в ПТС.
С кнопкой все проще можно муляж поставить, все равно полноценный функционал никто проверять не будет, а вот с паспортом на баллон что делать ?

archangel63 писал(а):

Сергей _У писал(а): Может попробовать к ним обратиться???

Пока не могу придумать вопрос, искра есть - есть, газ есть - есть, давление в раме есть - есть (компьютер пишет 5 бар), форсунки работают - работают (пшикают хорошо и одинаково), насос топлива работает - работает, ошибки DTC есть - ошибок нет по EMLS. Даже масла малость ливанули в цилиндры с предложение, а вдруг нафиг все кольца сдохли одновременно - не помогло.
Вот че ему надо после этого?
Появилась мысль стравить нафиг весь газ и заправиться по новой, но у меня там литров 40 еще осталось это стравливать долго и по чуть чуть надо. А время уже кончилось. Вообщем пока будет ждать весны бусик.
К тому же этой волшебной конторки у нас все равно нет.

Я могу предположить, что замерзли примеси в газе. Грязный газ. Или замерз всас насоса, или фильтр или в трубках намерзло, или в клапане.
По описанию не хватает топлива для запуска.

oka писал(а):

archangel63 писал(а):Я могу предположить, что замерзли примеси в газе. Грязный газ. Или замерз всас насоса, или фильтр или в трубках намерзло, или в клапане. По описанию не хватает топлива для запуска.

Компьютер показал где то 5,6 бар давление, я правда не понял немного где он это меряет, но скорее всего берет от понижающего редуктора под капотом.Человек выше говорит должно быть в три раза больше .... но как бы это проверить. Может у кого есть компьютер на рабочем газовом старексе посмотрите сколько пишет давление.
Обратку скидывал там жидкая фаза .... т.е. газ до форсунок доходит похоже, и форсунки сами пшикают когда их вытаскивал. Т.е. хотя бы небольшой дрын то должен быть .... а его нет :(

влад А писал(а):а давление на рампе 14бар минимум 12бар.

Можешь помсмотреть давление у себя по компьютеру? Может я не то что нибудь посмотрел в этом компьютере фиг его знает.

archangel63 писал(а):

влад А писал(а):а давление на рампе 14бар минимум 12бар.

Можешь помсмотреть давление у себя по компьютеру? Может я не то что нибудь посмотрел в этом компьютере фиг его знает.

В баллоне стоит насос высокого давления и в рампе после регулятора давление должно быть не менее 11.7бар .иначе машина не поедет и заводиться не будет,может схватывать и глохнуть.Консультировался в сервисе по ремонту и установки ГБО,у себя не смотрел нет возможности.Смотреть начните с регулятора надо посмотреть давление до него,если до него давление тоже 5бар то смотрите фильтр(если он стоит) между баллоном и регулятором,если фильтр норм то насосу пришёл пипец-только замена.(демонтаж баллона предварительно закрыв краны на нём.отвезти в безлюдное место и слить газ,заменить насос и заправить баллон на заправке на 1/2 чтобы легче устанавливать было.

oka писал(а):Привет, всем газоводам!
Кто как собирается решать проблему с паспортом на газовый баллон?
С вступлением изменений в приказ МВД по допуску к эксплуатации транспортных средств будет необходимо возить с собой диагностическую карту ТО и паспорт на баллон.
Тоже самое и ЭРы глонас касается. кнопка должна реально быть установлена, в том случае если есть отметка в ПТС.
С кнопкой все проще можно муляж поставить, все равно полноценный функционал никто проверять не будет, а вот с паспортом на баллон что делать ?

На мой взгляд есть 2 варианта.
1 Печатаем паспорт на балон и переводим его на Корейский.
2. Ставим доп балон вместо запаски и на него будет паспорт завода (увеличение газа в авто, но запаска в салон).
Глонас у меня на машине 14 года не предусмотрен заводом

Mell писал(а):На мой взгляд есть 2 варианта.
1 Печатаем паспорт на балон и переводим его на Корейский.
2. Ставим доп балон вместо запаски и на него будет паспорт завода (увеличение газа в авто, но запаска в салон).
Глонас у меня на машине 14 года не предусмотрен заводом

У Вас есть СБКТС - свидетельство о безапасности авто - баллон заводской - какой паспорт ? в птс авто на газу - паспорт = СБКТС. Думаю особо никто докапываться про доп балон не будет. сотрите русские надписи и краской нанести корейские буквы на него... как вариант. и покрасить в серый цвет его

Баллоны периодически должны проходить освидетельствование. Для СПГ периодичность 2года. При освидетельствовании делается отметка на шильдике балона и в паспорте.
Можно купить новый балон, таскать его на освидетельствование, а на ТО предъявлять его паспорт. Наверное никто под машину не полезет сверять номера.

[img][img]https://i.ibb.co/Ycn2V6g/IMG-20201114-133846.jpg[/img][/img]

на штатном шильдике нет места для отметок о прохождении освидетельствования.
как вариант наклеить на штатный балон табличку с номером подставного балона

Всем доброго времени суток.
Заехал сейчас на, а газ ещё раз подорожал На 1 рубль. Это третье подорожание в этом году. Уже на 3 рубля. Стал 27,90. Становится невыгодно ездить на газу.
Астрахань

А вы думали, то газ не будет дорожать?))))
Я думаю, это ещё не конец, а только начало...

Mell писал(а):Всем доброго времени суток.
Заехал сейчас на, а газ ещё раз подорожал На 1 рубль. Это третье подорожание в этом году. Уже на 3 рубля. Стал 27,90. Становится невыгодно ездить на газу.
Астрахань

Крым давно стонет и Сочи стали говоритьььь по топливу не столько навара - одно говорят радует, простое авто и масло пореже менять и тихо работает, но и тянет... не так. Но в такси говорят норм - едет и нет многого, что в дизеле. Хотя у меня таксисты в 400 в год накатывают на дизелях и особо не жужжат.

YOKO писал(а):

Mell писал(а):На мой взгляд есть 2 варианта.
1 Печатаем паспорт на балон и переводим его на Корейский.
2. Ставим доп балон вместо запаски и на него будет паспорт завода (увеличение газа в авто, но запаска в салон).
Глонас у меня на машине 14 года не предусмотрен заводом

У Вас есть СБКТС - свидетельство о безапасности авто - баллон заводской - какой паспорт ? в птс авто на газу - паспорт = СБКТС. Думаю особо никто докапываться про доп балон не будет. сотрите русские надписи и краской нанести корейские буквы на него... как вариант. и покрасить в серый цвет его

Добрый день Вадим. Там как раз ещё был момент про кнопку сос. А мне авто передали с не установленной кнопкой , а просто в коробке. Хотя должны были установить, Вы ведь деньги на саму кнопку и не малые брали. И установить должны были А ведь установка её стоит денег. Как тут быть?

Хорошо, что ее ваще положили в коробочку. У меня и коробочки никакой в помине не было. только отметка в ПТС

Сегодня проходил техосмотр на своём газовом авто:-осмотр газового оборудования на течь смотрят сами они всё норм.,а по поводу испытания баллона забивают вид топлива в программу и смотрят что выдаёт,у меня ничего не выдала(сказали потому что первый раз,а следующее ТО надо акт испытания баллона),всё остальное-замечаний нет,правда придрались к огнетушителю Корейскому.якобы он не сертифицирован в России,но у меня был ещё свой Российский,так что всё нормально.

Mell писал(а):Всем доброго времени суток.
Заехал сейчас на, а газ ещё раз подорожал На 1 рубль. Это третье подорожание в этом году. Уже на 3 рубля. Стал 27,90. Становится невыгодно ездить на газу.
Астрахань

Счастливчики .... у нас уже 29.50 и заправки по городу только одной марки.

[quote="kem"]День добрый, коллеги друзья, ГАЗОВОДЫ.
Вот и у меня появилась проблема, ПАХНЕТ ТУХЛЫЛИ ЯЙЦАМИ, а точней как сказали независимо друг от друга несколько человек. ЗАПАХ КАЛАНИЗАЦИИ. О машине год 2019, пробег 48000, езжу по городу.

День добрый, коллеги друзья, ГАЗОВОДЫ и просто интересующиеся.
Эпопея с «ароматами» продолжается, запах то усиливается то почти исчезает, причем на одной и том же баке топлива, зависит от условий езды и погоды. Очень похоже описал

[quote="Mell"]Всем доброго времени суток.
Запах в салоне бывает только зимой (из выхлопной трубы тоже), заметил эту проблему пару лет назад. Владею 3,5 года 2014 г.в. При остановке на светофоре (на одном и том же утром при поездке на работу) в случае, когда ветер дует в заднюю часть автомобиля. Думаю, что выхлопные газы зимой при морозе поднимаются медленнее соответственно попадают под машину и после этого под капот, затем в салон (при закрытой заслонки этого нет). Летом запаха из выхлопной трубы не замечал (специально нюхал). Почему так происходит до сих пор загадка для меня.

В феврале ездили на Кавказ заправки разные, результат один. По трассе запах не чувствуется, ну или почти. В горах в поселке или на серпантине в Розу Хутор, в толкучке. начинает подсасывать.
Знакомые ездят на ГБО третье, четвертое поколение, садились проезжали на моем, удивляются у них запаха СОВСЕМ НЕТ, здесь же запах даже не газа при заправке когда «пшикает», другой как не сгоревший до конца что ли. Может что то с настройками качества смеси, если есть такие!?
Пробовал заезжал к мастерам ГБО, видят 5 поколение и как четр от ладана шарахаются, «МЫ 5 Не ЗАНИМАЕМСЯ», разбираться им желания и время нет, ГАЗЕЛИ на потоке стоят.
ПОСОВЕТУЙТЕ КУДА РЫТЬ, ГДЕ ИСКАТЬ.

https://innovadia.ru/
Это По-моему единственные официальные спецы по ГБО 5 поколения

Запах который вы чувствуете это не сгоревшее топливо-газ,катализатор либо забит,либо вышел из строя из-за медленной езды по городу,возможно датчик давления газа-он отвечает также за дожиг не сгоревшего газа катализатором,а может и графитовое кольцо перед катализатором пропускает-сечёт,отпишитесь по результатам.

Ув.автовладельцы Grand Starex LPI,подскажите где находится газовый топливный фильтр и с какой периодичностью его надо менять?У меня машина 2019 года выпуска.Только бак с газом,прошла уже больше 100-и,ничего не менялось,кроме масла.Газовщики на СТО сказали что там ничего нет,газ идёт напрямую,но у меня сомнения по поводу этой информации.Заранее благодарю!

Ребята помогайте. Заглушил машину на парковке теперь не могу завести. Привороте ключа вылетает предохранитель на 30 А в подкапотном под именем ECU MAIN. Что делать, куда капать?

Грешу на форсунку. Подскажите каталожный номер её в сборе