STAREXCLUB.RU

Машина стояла три дня с маленьким уклоном вперед,шли дожди и вот завёл выехал с парковки,вышел закрыть ворота и слышу шум течи воды,с правого порога в районе стойки между дверями льётся вода.Вот интересно,как она туда попадает и почему только справа,так быть не должно.Подскажите как быть и где искать,может быть где то,что то нарушено?

teplomaster писал(а):Вопрос не в подключении, а в работе мультиклапана на основном баке

Получилось ли решить проблему в итоге?

ilsurkzn писал(а):

teplomaster писал(а):Вопрос не в подключении, а в работе мультиклапана на основном баке

Получилось ли решить проблему в итоге?

Проблему клапана на основном баке решили. Сняли, разобрали и почистили. Теперь все ок.

Сделать можно всё- главное желание .

[quote="sergeykarev57"]Сделать можно всё- главное желание .[/quote

Согласен. Теперь во второй бак залезу и будет все ок.

Там уже проще - как сделать я описывал , всё просто .

Добрый день господа! Соединения проверили все хорошо. Запах из выхлопной идёт, слегка как бы подтухший вот его и получается затягивает в салон. Один говорит - газ не догорает , второй-свечи менять надо, Что посоветуете?

Архонт писал(а):Добрый день господа! Соединения проверили все хорошо. Запах из выхлопной идёт, слегка как бы подтухший вот его и получается затягивает в салон. Один говорит - газ не догорает , второй-свечи менять надо, Что посоветуете?

У меня 15г.в. и я уже сменил свечи . Твои ещё год назад надо было сменить .
Свечи там особые - иридиевые , иглоподобные .

Вот такую историю товарищ замутил с помощью питерских ГБОшников.Скоро ждем подробности на форуме и в ютубе!)

Что даёт этот колхоз ? На словах расскажи . Это ж шаг назад , как я понимаю - предъидущее поколение . Для чего паралелить с прямым впрыском ?

Просто вариант увеличения пробега на одной заправке.
+ на случай выхода из строя основной системы (как было у меня год назад после воздушной пробки в баке)

Установи бублик на 70 л. вместо запаски и будешь проезжать 1т.км. на одной заправке .
Заметь , не вмешиваясь в заводскую систему , великолепно работающую пока в неё не влезут Кулибины .

Ну посмотрим...авторы видео для ютуба сделали-товарищ обещал ссылочку потом скинуть.

Сергей _У писал(а):Просто вариант увеличения пробега на одной заправке.
+ на случай выхода из строя основной системы (как было у меня год назад после воздушной пробки в баке)

Я эту проблему устранил за пол часа и поехал дальше.
Зачем такие сложности?

sergeykarev57 писал(а):Установи бублик на 70 л. вместо запаски и будешь проезжать 1т.км. на одной заправке .
Заметь , не вмешиваясь в заводскую систему , великолепно работающую пока в неё не влезут Кулибины .

Тыщу врядли, у меня по трассе меньше 18,5 не получается. правда пассажиры + груз где-то 600-700 кг набирается.

У меня перепрошивка кривая после снятия ограничителя . Езжу не более 115-120 км./час - больше 17 не бывает .
Если 95-105 - то 16 л.
Так , что тебе бы проверить топливную у толкового газовика , если найдёшь .

У меня до ШВИ и замены резины тоже было 17-18. А теперь заметно больше

Всем доброго времени суток!
Расскажите пожалуйста как правильно подключать второй баллон, чем подробнее, тем лучше. Схемы и фото будут очень желательны. Предполагаю многим будет полезна данная информация, чтобы не допускать ошибок в подключении, т.к. и "газовики" могут не знать некоторых нюансов.

Я эту тему очень подробно описывал . Повторять всё ещё раз нет ни интереса , ни желания .
Начинать надо с переделки ВЗУ и дальше через тройник подачу на каждый балон трубкой 8мм .

Доброго времени суток уважаемые форумчане.
Владею ГС LPG с 17 года все в ажере все нравится, но в один прекрасный момент заглох, оказалось перегорел предохранитель на систему LPG. начал разбираться (благо сам разбираюсь и в электрике и механике и топливых системах любого уровня) оказалось расплавилась форсунка в месте подключения фишки, решено поменять комплект пробегу уже 160т.км. Заменил форсунки(оригинал), но радость была не долгой начала пропадать тяга, и что самое интересное вонять газом из глушителя, когда едешь на постоянных оборотах перестаёт реагировать на газульку начинает простреливать в глушитель падает мощность, в этот момент отжимаешь кнопочку LPG и вуа-ля она начинает набирать обороты пока давление газа не упадет в трубках потом нажимаешь LPG чтобы открыть клапан и т.д. (можно хоть доехать)
Диагностика выдала ошибку "бедная смесь" Погрешил на форсунки ставлю 3 старые 1 новую соответственно меняю фильтр ничего не изменяется.
Проверяю Катализатор (сплавился) выбиваю: результат нулевой-не едет.
проверяю датчики катализатора оба работают.
проверяю клапан начала сброса давления в обратку открытие на 4.5 кг/см должно на 5 меняю опять ничего не меняется.
Ну думаю хана насосу в баке достаю,дефектую есть небольшой люфт на подшипниках соответственно башмачит обмотка о магниты, меняю подшипники, собираю результат тот-же не едет.
Думаю нужно померить давление газа на подаче. Вытачиваю переходник на манометр замеряю 13.5 кг/см.
Т.Е. насос качает только я вот не знаю какое должно быть давление.
Если есть у кого нибудь какие мысли буду пробовать.
Сильно не плюйтесь я не писатель.

С 2010 г. насос не менялся , а только ремонтировался ?
Думаю сменив насос , проблема уйдёт .
Его хватает на 160 - 180 т.км. Стоит около 20 т.р. Смысла его ремонтировать - нет .

Поменять насос это не проблема, только вот менять, я так понимаю, нужно когда есть явная неисправность. После вскрытия насоса диагноз: пациент полностью жив выработка на валу нулевая, все пять клапанов работают. Вот знать бы какое рабочее давление должно быть? Менять на угад по порядку, один за одним датчики, как-то это не правильно.
Как проверить датчик давления? Который находится в блоке регулятора давления.
Какой программой или сканером можно подключится к мозгам что-бы корректно считать параметры всех датчиков. Стандартная EBD по старексам считывает моего но не корректно.

sergeykarev57 писал(а):

Архонт писал(а):Добрый день господа! Соединения проверили все хорошо. Запах из выхлопной идёт, слегка как бы подтухший вот его и получается затягивает в салон. Один говорит - газ не догорает , второй-свечи менять надо, Что посоветуете?

У меня 15г.в. и я уже сменил свечи . Твои ещё год назад надо было сменить .
Свечи там особые - иридиевые , иглоподобные .

Добрый вечер газоводам. Отвечу насчёт года, в профили забит ещё старый дизельный hvx, газовоз декабрь 2016, Был в отпуске, проехал почти 8000 км по РФ и Грузии. Так вот в поездке запаха не было. За то теперь знаю что на резерве 50 км точно проеду)), и есть опасность на резерве завоздушить систему , на Урале подъехал к заправке так как там был не асфальт авто покачало и видать хапнул насос воздуха , после заправки и заводки , заглох. С помощью клубного поста завелись за 15 минут, стравили из магистрали и завелся . Домой приехали, заправился, как раз хозяин агзс был , поговорили . Он как бы пролил малость света на проблему, на одном заводе одарантом чересчур балуются, сильный запах, но хватает на больше бака, на другом пахнет меньше, но работает двигатель лучше, но расход больше. Одно радует что у нас цена пока хорошая на газ. С ценой в РФ не сравнить и тем более с Грузинской.
Возник вопрос- никто с газовыми заправками не связан?

От количества одоранта расход никак не зависит .
А вот от пропорции Бутан - Пропан очень значимо .
Зимой в смеси побольше Бутана , он легче пропана . Расход отличается от летнего и приёмистость тоже зависит от количества Бутана .

sergeykarev57 писал(а):От количества одоранта расход никак не зависит .
А вот от пропорции Бутан - Пропан очень значимо .
Зимой в смеси побольше Бутана , он легче пропана . Расход отличается от летнего и приёмистость тоже зависит от количества Бутана .

Я имел ввиду что одорант на вонючесть влияет))