STAREXCLUB.RU

Здравствуйте коллеги. Я имею в пользовании ГС 2008г.в. и вот на кануне задумался о его продаже и покупке более нового гс, рестайлинг 1 с 2015-2018г., а именно 15-16й гг. Смысл моего повествования сводится к чему:
1. Какой ГС брать, с полным приводом или 2вд с блокировкой;
2. Какой расход по городу у полного привода и у 2вд с блокировкой?
Собственно мучает вопрос выбора и целесообразности приобретения ГС с полным приводом.
С Уважением.

TOBAPuLLL писал(а):Здравствуйте коллеги. Я имею в пользовании ГС 2008г.в. и вот на кануне задумался о его продаже и покупке более нового гс, рестайлинг 1 с 2015-2018г., а именно 15-16й гг. Смысл моего повествования сводится к чему:
1. Какой ГС брать, с полным приводом или 2вд с блокировкой;
2. Какой расход по городу у полного привода и у 2вд с блокировкой?
Собственно мучает вопрос выбора и целесообразности приобретения ГС с полным приводом.
С Уважением.

Ну наверное стоит начать с того, что у ГС нет постоянного полного привода, а только жестко подключаемый part-time.Так что по городу ты на нем не поездишь, как и по трассе...Только по бездорожью!
Вот и вся целесообразность...

Это мне было известно, по этому и задавал вопрос с расходом.

TOBAPuLLL писал(а):1. Какой ГС брать, с полным приводом или 2вд с блокировкой;

А на югах, в частности в Евпатории, нужен ли полный привод?
Бери моник на полном фарше.

Аfrikapilot писал(а):

TOBAPuLLL писал(а):1. Какой ГС брать, с полным приводом или 2вд с блокировкой;

А на югах, в частности в Евпатории, нужен ли полный привод?
Бери моник на полном фарше.

У меня Крым, Пятигорск и Юг, заказывают в основном 2 вд, но есть и фанаты 4 вд.
Здесь так, сейчас переплата, но и есть понятие последующей продажи. Через время продавать - будет тоже плюс, и нет нет, а 4 вд помогает быть более уверенным, гололед и в горку, по песочку проскочить и рогами не упереться... да и в дождик в горочку.
Т.ч. решать всегда Вам, в расходе топлива, там по паспорту есть разница - копеечная, вот тут ТТХ их.
https://www.hyundai.com/kr/ko/e/vehicle ... tarex/spec