STAREXCLUB.RU

Как я понял, они все D изначально? Соответственно , вопрос первый - есть ли какая-то гарантия не попасть потом с аннулированием регистрации, из-за кривого перевода в В ?

Посетил контору на Киевке - машины якобы все новые, но у них же на сайте написано, что любую можно взять в аренду. Они потом крутят назад и целлофан на сиденья одевают?

По документам вопрос - все эти Гранды уже стоят на учете? На части машин там номера висят.

Покупку рассматриваю только в салоне - т.к. с нынешними ценами только кредит (((.

ЗЫ. Хочу дизель, автомат, полный привод. Комплектация попроще которая.

Привет! Я покупал на ВДНХе минус 6-й этаж. Пол года им (и не только им) мосХ кушал, пока не определился с ориентацией.
В итоге приехал, ткнул пальцем в белАй HVX 4WD, сказал что нужен он, но с категорией В. Они оформили на своего кадра, сделали категорию, и потом уже я у них оформил его (пол суммы в кредит). Через год потребовалось для налоговой документы принесть, созвонился, сделали документы, через пару месяцев я всеж смог с ними пересечься и забрать, ни каких проблем.
Брал с пробегом в 5 тыщ км, когда сканировали на одном из ТО, то реальный пробег показало минус пятерку от имеющегося. Т.е. у меня сейчас 130 а фактически 125, из-за того что из Кореи вывозят только БУ, вот ему и подкрутили.

Oca писал(а):Привет! Я покупал на ВДНХе минус 6-й этаж. Пол года им (и не только им) мосХ кушал, пока не определился с ориентацией.
В итоге приехал, ткнул пальцем в белАй HVX 4WD, сказал что нужен он, но с категорией В. Они оформили на своего кадра, сделали категорию, и потом уже я у них оформил его (пол суммы в кредит). Через год потребовалось для налоговой документы принесть, созвонился, сделали документы, через пару месяцев я всеж смог с ними пересечься и забрать, ни каких проблем.
Брал с пробегом в 5 тыщ км, когда сканировали на одном из ТО, то реальный пробег показало минус пятерку от имеющегося. Т.е. у меня сейчас 130 а фактически 125, из-за того что из Кореи вывозят только БУ, вот ему и подкрутили.

Пользуясь случаем спрошу. Какой у Вас мотор? И какой городской расход ДТ?

Флинт писал(а):Как я понял, они все D изначально? Соответственно , вопрос первый - есть ли какая-то гарантия не попасть потом с аннулированием регистрации, из-за кривого перевода в В ?

Посетил контору на Киевке - машины якобы все новые, но у них же на сайте написано, что любую можно взять в аренду. Они потом крутят назад и целлофан на сиденья одевают?

По документам вопрос - все эти Гранды уже стоят на учете? На части машин там номера висят.

Покупку рассматриваю только в салоне - т.к. с нынешними ценами только кредит (((.

ЗЫ. Хочу дизель, автомат, полный привод. Комплектация попроще которая.

Что ты имеешь ввиду , под словом САЛОН ?
В автосалоне полный привод хочешь приобрести ? Позвони в любой где есть наличие Гранда и спроси можно ли у них купить полный
привод . Это будет либо трейдиновский либо перекупский вариант , естественно подержаный , скрученый , вылизаный .
Новый с полным приводом цена чумачечая , нет смысла выкидывать 150 т.р переплаты за нулячий Гранд . Есть варианты с пробегом от
7 т.км до 20 т.км абсолютно новый авто , но цена на много ниже нулёвого .
Все вновь прибывшие Гранды в ПТСе имеют категорию D, при желании его переведут в категорию В , с доплатой 35 -40 т.р.
При этом в ПТСе появляется первый владелец , но не ты ! Ты же вписываешься вторым хозяином . Как такой расклад ?
Есть вариант заказа напрямую из Кореи , тогда ты вПТСе первый хозяин , но категорию придётся переводить уже тебе самому , либо
опять прибегнуть к услугам продавца , через довереность , после постановки на учёт в категории D . Короче тот ещё геморр .
Теперь собстно совет - поезди по дилерским САЛОНАМ , потом по стоянкам , называющим себя салонами , приценись .
У официалов получаешь сразу с категорией В , с гарантией , с кредитом нет проблем , но без полного привода .
Если возмёшь с блокировкой LD , для городских и дачных покатушек вполне достаточно , при наличии правильной резины .
И главное - смотки , подкрасок , обмана с ценой и прочих нюансов , у официалов не будет .

corunca писал(а):Пользуясь случаем спрошу. Какой у Вас мотор? И какой городской расход ДТ?

Мотор как у всех, 174 лошади, клиренс у 4вд повыше чем у заднеприводного на пару см.
На счет расхода топлива: если расход является одним из важных критериев, при выборе авто, то гранд это не ваш вариант.
В 90-х был у меня как-то кадиллак девиль, жрякал бензину 25 на сотку, и я не обращал на это внимания. Когда же меня это стало напрягать, просто продал его.
Бегемотя у меня на баке (80л) проезжает от 550 до 700 км, в зависимости от стиля езды.
Ну так мне расход не являлся важным критерием.
Категория В, вместительность, приемистость, полный привод, АКПП, клиренс, комфорт, стоимость машины и стоимость обслуживания - вот какие критерии были у меня при выборе данного автомобиля, и по совокупности которых я до сих пор не вижу конкурентов гранду.

Oca писал(а):

corunca писал(а):Пользуясь случаем спрошу. Какой у Вас мотор? И какой городской расход ДТ?

Мотор как у всех, 174 лошади, клиренс у 4вд повыше чем у заднеприводного на пару см.
На счет расхода топлива: если расход является одним из важных критериев, при выборе авто, то гранд это не ваш вариант.
В 90-х был у меня как-то кадиллак девиль, жрякал бензину 25 на сотку, и я не обращал на это внимания. Когда же меня это стало напрягать, просто продал его.
Бегемотя у меня на баке (80л) проезжает от 550 до 700 км, в зависимости от стиля езды.
Ну так мне расход не являлся важным критерием.
Категория В, вместительность, приемистость, полный привод, АКПП, клиренс, комфорт, стоимость машины и стоимость обслуживания - вот какие критерии были у меня при выборе данного автомобиля, и по совокупности которых я до сих пор не вижу конкурентов гранду.

Да у меня тоже гранд , но моник. А про расход спросил что иметь понимание между моником и 4wd. Но на баке я проезжаю столько же, значит расход равный.

В принципе наверно расход на литрушку то должен быть больше из-за кардана. Я полный включаю только зимой, но кардан то все равно висит, своё отжирает. Посмотрим сколько у меня после ремонта топливной жрать будет. Я в диджитал дизель уже 30 штук торчу на помойку и проверку, это еще собственно до ремонта не дошло. Скорее всего форсы поменяю. Ипатый газпрЁмнефть подкузьмил зимой, со своей говносолярой.

Подозреваю дело не только в топливе , но и в топливной Делфи , которая зарекомендовала себя как не совсем надёжная , по сравнению с Бошш .
Мой самокат с Бошем , прошёл 123 т.км с 2010 г. За это время менялся мультиклапан только третьей форсунки , в связи со сливом в
обратку более 20мл/ мин. В данный момент топливная система не вызывает никаких нареканий , впрочем как и двс , коробка , мост и
ходовая . Всё родное - кореякское , даже стойки и втулки обоих стабилизаторов .

Я лично считаю, что лучше взять немного бу из кореи нормальное авто и съэконимить кучу денег , чем купить полиэтилен вчера с конвейера. Насчет намотки спидометра, все это брехня с отмазками. Новый идет с пробегом до 500 км. Вы бейте дату выпуска авто и все примерно будет понятно. Но 10-20тыс для этого авто не пробег, только такое дешевле гораздо нульсового.

А вот это покритикуйте?
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ ... 1088882554

Посетил сегодня Румянцево. Это пипец. "1900 км" пробега, а резина наполовину стерта. И это за 2.350.
Кнопка подогрева руля стоит - а руль без подогрева.

В соседнем ремонтном боксе (где ретро) стоит весь в пятнах шпатлевки Гранд лимузин, под покраску. Скоро, подозреваю, будет новым на стоянке.
Уехал как с Южного порта в его худшие годы.
С раздельными передними сиденьями машин нет, только лавки трехместные.
Продавец какой-то сальный, мутный.
Резюме - больше туда никогда.

Про какую гарантию они ведут речь?

Гарантия 5 лет!

Это меньшая из проблем.

Реальные цены вообще не имеют никакой связи с объявлениями - вот косяк.
Причем в плюс идет 300-350 тыщ минимум.
За модернспешиал (по рекламе +/-2.600) на месте попросили 3.000.

Аfrikapilot писал(а):Про какую гарантию они ведут речь?

Гарантия 5 лет!

, Скорее всего чтобы пыль в глаза пустить!!!;

Флинт писал(а):А вот это покритикуйте?
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ ... 1088882554

такие авто прекратили производить в начале лета 2015 года, дальше пошел новый кузов с квадратными туманками и новой торпедой.

Сумели растаможить 16 годом , вот и в продаже 16 выставлен . Видно , что дорестайл и , что новьё , цена не пугающая .

У них на сколько я помню свой сервис не далеко от стоянки, видимо на нем предлагают гарантию. Мне к стати тоже предлагали, я отказался в пользу клубных, абы не быть привязанным.
Цена к стати весьма и весьма в наше время, у них еще возможно в кредит, по крайней мере свой я брал половину в кредит, причем со своим банком.

Всем спасибо!

Тему можно закрывать.
Все цены в Интернете - на новые - неправда.
Реальный , в наличии, новый 4х4 стоит ровно 3 ляма.

Поэтому взял Прадо.
Постоянный полный за те же деньги.
И на пароме не доплачивать за длину ))).

значит,не нужен тебе был Гранд,кому нужен-на Прадо не поменял бы:)

Флинт писал(а):Всем спасибо!

Тему можно закрывать.
Все цены в Интернете - на новые - неправда.
Реальный , в наличии, новый 4х4 стоит ровно 3 ляма.

Поэтому взял Прадо.
Постоянный полный за те же деньги.
И на пароме не доплачивать за длину ))).

Ты , брат , не в тех местах занимался поиском и не с теми людьми общался .
В результате получил Большую жоповозку . Многим нравится .... Сгонять на дачу , по распутице , пожарить шашлычки вполне годится .

А ГС не большая жоповозка ?, на которой в раслутицу с асфальта не съедешь,ни то,что на шашлыки.А отдать 3 ляма за авто для асфальта это перебор./ сугубо моё мнение/.

ALEGAN56 писал(а):А ГС не большая жоповозка ?, на которой в раслутицу с асфальта не съедешь,ни то,что на шашлыки.А отдать 3 ляма за авто для асфальта это перебор./ сугубо моё мнение/.

Ну уж нет, если бы сам не испытал на Эльбрусе, когда дороги закрыли, а мы с МЧс на гранде катались по сугробам... Путево он идет, резину хорошую и прет как танк...
а цены на новые в наличии меньше 3,0 - это факт... А на заказ 2,6 точно самый дорогой на бежевом салоне.

Гранд стоимостью 3 лимона , имеет полный фарш , в том числе подключаемый вручную передний привод и самоблок заднего моста .
С таким вооружением он вполне успешно ходит по умереному бездорожью . А ставить его в один ряд с внедорожниками , мягко говоря
не корректно . Мультиван такой же умереный бездорожник , ваще стоит до 4 лимонов , не имею ввиду Калифорнию .
Говорю же - не там искал , не с теми общался !

ALEGAN56 писал(а):А ГС не большая жоповозка ?, на которой в раслутицу с асфальта не съедешь,ни то,что на шашлыки.А отдать 3 ляма за авто для асфальта это перебор./ сугубо моё мнение/.

Попроси осенью у знакомых проехаться по снежной каше , либо раскисшей после дождя грунтовке , на 4WD ! Думаю сменишь своё ИМХО . Пока не попробуешь , то и говорить не о чем . Моник совсем другой автомобиль - дитя асфальта .

Что кроется за словами" Полный фарш"?
До полного там-как до Америки раком.
У меня как то знакомый, владеющий Аиди, которой от рода 20 лет, утверждал, что в его машине "есть фсе", кондюк, гидрач и электропривода. Про то, чего нет, АБС , Курсовая устойчивость и прочая-ответ был один-это фсе науй не нужно.
Так что до полного фаршам-далеко, как и до сравнения с Мультивеном.

Сравнение с Мультом по проходимости и по цене . Не станешь же ты утверждать , что мульт 4WD проходиместей Гранда 4WD ,
И что он дороже на 30% ? Постоянно мониторю цены Фольксвагена на новые бусы - они конские , даже на моники .
Полный фарш - максимально возможная комплектация производителя ! Она может и не иметь каких то опций имеющихся у других
производителей .