STAREXCLUB.RU

Здравствуйте.
смотря объявления о продаже, делаю для себя вывод, что до млн. продаются только вёдра с облезшей краской и с износом под 90%.
кто брал у перегонщиков из кореи? сколько должен стоить нормальный не ушатаный автомобиль бу. и есть ли такие в природе (авто в 80% используется в коммерческих целях, как мне кажется)
или лучше подкопить и купить новый но попроще комплектацию?
сам обжёгся на покупке авто с 60 тыс. пробегом - не проехав до 90 тыс полетел автомат, вложено 100 тыс руб, а машина всё стоит в ремзоне.

вот же тема

Продаю Гранд 2010г.в.

спасибо за ответ,
может пишу не в той теме, но хотел бы взять Н1 но я больше хотел получить ответ:
1-брать ведро за 1180 000 со скрученным пробегом или новый за 1 600 000 в салоне и 5 лет не париться ни о чём? пусть с механикой и не трансформером. (хотя хочу чтоб как у всех полный фарш)

2-или из кореи пригоняют экземпляры с 30 тыс.км. с ценой 900-1000 к.руб, не скручен ли там пробег? что корейцы с ума сошли трёхлетку без пробега за полцены отдавать?

ты в другие ветки тоже заглядывай,не только в своей сиди
Инфа о цене и пробеге
Эту тему уже тыщу раз мусолили