STAREXCLUB.RU

Решил обязательно проинформировать. В октябре пытались угнать из под дома H1, купленный в Питере у официального дилера в 2008г. Загадок много, почему не угнали так и не понятно. Скорее всего "пионеры" орудовали. Сигналка - 7-ой Шерхан с подключенным автозапуском, установлена при продаже в салоне. Кроме нее (если ее можно вообще считать) и КАСКО, защиты никакой, потому как предполагалось, что машинка не нужна никому... Шерхан был скорее всего сграблен, были открыты багажник и правая вод. дверь(ЦЗ закрыт), высверлен замок зажигания для разблокировки руля, отбуксирована за 500м во дворы. Там безуспешно пытались похоже обойти штатный иммо, вскрыта пластиковые обшивки передней части салона, разобрана приборная панель, открыт капот, в багажнике открыт люк за которым тросик дверцы заливной горловины. В итоге взяли ЭБУ и удалились(может спугнули, потому как припарковали у разгрузочного дока круглосуточного магазина). Есть 2 предположения, как-то: искали диагностический разъем (у меня его просто нет на штатном месте) дабы "уговорить" ЭБУ или тупо нужен был ЭБУ(маловероятно, совсем не подготовленные тогда). Но все-таки пытались угнать. Все клопы и винты сняты аккуратно и сложены на коврики, пластмасса вся цела, сигналка отключена полностью. Поэтому, коллеги, предлагаю пересмотреть вопрос защищенности ваших авто, потому как криминальный интерес таки к Starex-ам получается есть. Я для себя тактику уже избрал.

однако!!! видимо на заказ. или гранды стали такими популярными???

ps^ немного не в тему , но у меня был случай. поставил старекса под окнами, зашёл домой, посмотрел в окно, а его уже нет... я сразу ментам звонить. они приехали минуты через 2. потом оказалось что я оставил акпп в положении Д и старекс просто укатился под горочку на 100 метров))) я тогда чуть не поседел...

Однако, да... Становится популярным у угонщиков по мере популярности вообще. Гранды встречаю каждый день на дороге и не по одному. Старексов предыдущих модельных годов - реже. Мой последний пост в другой теме о походе на авторынок и впечатления от увиденного количества грандов высталенных на продажу, всё это говорит о росте популярности данной машины. До этого момента в интернете встречал только один раз информацию об угоне старекса, года полтора-два назад.
Видимо действовали совсем не "пионеры", так как:

Все клопы и винты сняты аккуратно и сложены на коврики, пластмасса вся цела, сигналка отключена полностью...высверлен замок зажигания для разблокировки руля

Готовились конкретно, но столкнулись с нестандартной ситуацией - не могли найти диагностический разъём для обхода иммо. Не куроча и действуя последовательно это не "пионеры" покататься, это профи. Значит хорошо знают машину (про машину), не исключено, что по наводке из салона, где устанавливалась сигналка, но в этом случае установщики не обратили внимание на нестандартное отсутствие упомянутого диагностического разъема и, соответственно, не проинформировали ваших "гостей", подставили. Увы, очень распространённый вид "дружбы" салонов и установщиков сигнализаций с не самыми лучшими представителями общества. Да и сама машина очень специфична, приметна + размеры, трудно спрятать, нужно заранее планировать.

Кстати, если моя версия несостоятельна и угонщики действовали без помощи и наводки, то все эти сигналки сканируются на "раз". У меня ауди угнали по простой схеме: Вечером едешь на мойку, загоняешь машину в бокс, где её моют, а заодно "оценивают" - внешний вид, внутренний, пробег, комплектацию и т.п. После всей процедуры, вам открывают ворота, чтобы вы выехали, вы садитесь в машину, поворачиваете ключ в замке и... тишина... машина вообще никак не реагирует на ключ. Вы в недоумении Пробуете ещё 1-2 раза и машина заводится, как не в чём не бывало. В этот момент у ворот мойки стоит какая-нибудь тонированная "жига", как будто дожидающаяся очереди, а на самом деле просканировавшая вашу сигналку (иммо) и "опробовавшая "результат" (момент, когда ваша машина не реагирует на ключ). "Убедившись" по вашему глупому выражению лица, что всё "ОК", вас незаметно "провожают" до дома, места парковки, т.к. Большая часть водителей моет вечером машину, чтобы поставить её чистую до утра. После этого "умельцам" останется только вернуться к месту парковки машины в сладкие для вас часы сна. Всё это произошло со мной. Никаких доказательств у меня нет, просто я сопоставил все факты и это было самым логичным объяснением. Для себя выводы сделал такие:
1. Если машину хотят угнать целенаправленно, то в 9 случаях из 10 её угонят, рад, что ваша машина вошла в этот 1 из 10-ти;
2. Никогда не ставить средства защиты в том месте, где покупаешь машину или в том районе, где живёшь и мелькаешь своим авто перед глазами установщиков (лучше съездить в гости к кому-нибудь за 50-100 км. и там поставить сигналку(иммо)).
3. неожиданный вывод, но... не мыть машину вечером, если собираешься ставить её до утра... А вообще, я уже 5 лет не мою машины в мойках (кроме техосмотра, снятия и постановки на учёт, ТО), а мою сам... иногда... раз в полгода...

Андрей Шустов писал(а):...поставил старекса под окнами, зашёл домой, посмотрел в окно, а его уже нет... оказалось что я оставил акпп в положении Д и старекс просто укатился под горочку на 100 метров))) я тогда чуть не поседел...

М-да!!! А я еще думал страховать от угона или нет.... Чуть восемь тысяч не сэкономил!!

Андрей Шустов писал(а):потом оказалось что я оставил акпп в положении Д и старекс просто укатился под горочку на 100 метров))) я тогда чуть не поседел...

А как же ключ вышел? Или его из любого положения можно вытащить?

Да,в отличие от Делики(которая была у меня раньше ).То же был в шоке когда обнаружил такую особенность замка зажигания .

Точно-точно,был сильно удивлен что ключ вынимается.Только у меня случай другой немножко.Выхожу из магазина ,ключ на старт,в ответ ноль.Машине 2-3 дня,даже куда лезть ,мыслей нет,эйфория от покупки не прошла еще,а тут на тебе.Вовремя обнаружил "неисправность" ,а то мысль промелькнула об эвакуаторе.

Пара советов по защите машин.
1)ДЛЯ ТЕХ У КОГО КАСКО.
Если у вас угнали машину, вы должны представить в страховую компанию комплект ключей и брелоков. иначе откажут в выплате.
ВЫХОД- как купили машину,сразу сделайте дубликат ключа с чипом,купите второй брелок,првяжите к своей сигналке.
и всё.Дома лежит родной комплект ключей а вы катаетесь с дубликатом.Даже если у вас вытащат из кармана кючи вам возместит ущерб страховая компания.
2) положить в авто в скрытое место телефон.если машину угонят,её можно найти по сигналу телефона.Был такой прицидент.

дак телефон когда то сядет батарея

А "на постоянку" подключенное зарядное устр-во и аккум авто на что? Т.е. превращение практически в стационарный. По электропитанию

Бурундук писал(а):2) положить в авто в скрытое место телефон.если машину угонят,её можно найти по сигналу телефона.Был такой прицидент.

А можно про случай более подробно? Имхо это только когда быстро хватишься.

Бурундук писал(а):2) положить в авто в скрытое место телефон.если машину угонят,её можно найти по сигналу телефона.Был такой прицидент.

И зачем??? Каско ведь есть.

Бурундук писал(а):2) положить в авто в скрытое место телефон.если машину угонят,её можно найти по сигналу телефона.Был такой прицидент.

Тогда уж не телефон, а GPS Tracker. По сигналу телефона искать будут дооолго.

2. Никогда не ставить средства защиты в том месте, где покупаешь машину или в том районе, где живёшь и мелькаешь своим авто перед глазами установщиков (лучше съездить в гости к кому-нибудь за 50-100 км. и там поставить сигналку(иммо)).А как тогда быть с гарантией на электрику на новой машине?

установка сигналки "где угодно" никак не влечет автоматическое снятие с гарантии.
по крайней мере, по закону. достаточно давно когда-то читал...

А вот вопрос: сколько ключей должно быть на корейце? 1 или 2? Мне сказали, что у всех корейцев только 1 (один) ключик. Подскажите правда ли?

насколь Я знаю - нет. Не правда

У меня 2 ключа (один даже в кембрике каком-то), а вот брелок ЦЗ 1.

Алехсандер писал(а):У меня 2 ключа (один даже в кембрике каком-то), а вот брелок ЦЗ 1.

тоже самое и у меня

Подтверждаю - 2. Просто, если машина не новая, по общепринятому обычаю, а точнее по забывчивости, как правило, предыдущий владелец просто забывает о втором ключе. Я когда 4 года назад продавал легковую, так же забыл. Он (2-й ключ) лежит где-нибудь и вспоминаешь о нём, только если потерял первый. Вспомнил случайно, когда прошёл год после продажи, перебирая вещи в ящике шкафа... Аналогично было при продаже предыдущего японского микрика... А вот при покупке старекса, в моём случае, кореец оказался не забывчивым - машина пришла с 2-мя ключами Только я теперь не помню, где второй...

Подтверждаю - 2. Просто, если машина не новая, по общепринятому обычаю, а точнее по забывчивости, как правило, предыдущий владелец просто забывает о втором ключе. Я когда 4 года назад продавал легковую, так же забыл. Он (2-й ключ) лежит где-нибудь и вспоминаешь о нём, только если потерял первый. Вспомнил случайно, когда прошёл год после продажи, перебирая вещи в ящике шкафа... Аналогично было при продаже предыдущего японского микрика... А вот при покупке старекса, в моём случае, кореец оказался не забывчивым - машина пришла с 2-мя ключами

Нигде не нашел статистики угонов Старексов, а более всего интересует угоняют ли Гранды? И зависит ли это от комплектации? Как меняется интерес угонщиков к машине, если она Н-1, CVX, HVX? Или их вообще не угоняют?
Интерес у меня чисто практический, буду брать Гранда. Лишних денег нет, чтобы зря ставить лишние охранные системы и Каско.
Вопрос задаю именно об угоняемости авто, а не о том страховать или нет, ставить сигналки или нет, хотя личный опыт и мнения приветствуются.

Конечно же, миф

Ленинградец писал(а):Конечно же, миф

Читал я эту тему. Пытались, не угнали. Статистики ноль. Неужели никто никогда не угонял ни одного Старекса? Хочется верить, но почему-то не верится.
За ответ "НЕЗАЧЕТ"

Никалаич писал(а):Читал я эту тему. Пытались, не угнали. Статистики ноль.

Другую статистику вы сможете получить (если сможете) только у страховых компаний и у МВД. Ну, если здесь описали только один случай, кто же в этом виноват? Может и угоняют ещё (наверняка угоняют), но больше никто не пишет, не придумывать же самим... Машина не статусная, как крузаки или кайены, размеры и прочие параметры тоже на любителя. Достаточно приметная в потоке, не в каждый гараж-отстойник войдёт по высоте... Если и будут угонять, то под разбор. Мне кажется.