STAREXCLUB.RU

Всем добрый вечер планирую покупку града 8-9г встречаю описания( Двигатель менял в связи с известным заводским браком d4cb на всех старексах завезенных в Россию из Кореи в период между 2ОО8-2О11 годами. Повальный отказ для своего внутреннего рынка устранили уже вначале 2009 года а вот для рынка СНГ подсунули свинью, наверно решили спихнуть все проблемные машины сюда. Даже в 2О1О 2О11 годах продолжали вешать двигатели с заводским браком на машины для авторынка СНГ, причем проблема коснулась только неофиц.дилеров и перекупщиков.)Подскажите это правда что могут быть проблемы сдвигателем или это туфта просто запороли.И подскажите на что нужно в первую очередь обращать внимание по документам

Есть тема Обрыв шатунов на H-1, Grand Starex 2008г. Правда или легенда ,почитай,многое прояснится

Но все-равно относительный бред для Гранд Старекса...

Длинный опус из слухов и домыслов. Человек понятия не имеет, о чем он пишет. Сведения из разряда "одна бабка сказала". Неужели сложно поискать инфу в инете, прежде чем писать... Тем более, что поиском на форуме это точно ищется... В Яндексе есть даже номера серии с обрывом шатунов. А уж про 2008-2011 бред сивой кобылы...

шура писал(а):................. Повальный отказ для своего внутреннего рынка устранили уже вначале 2009 года а вот для рынка СНГ подсунули свинью, наверно решили спихнуть все проблемные машины сюда. Даже в 2О1О 2О11 годах продолжали вешать двигатели с заводским браком на машины для авторынка СНГ, причем проблема коснулась только неофиц.дилеров и перекупщиков.)...............

Это вообще ПЕРЛ, зачетно, как интересно вычисляли авто для РФ и серых дилеров? С помощью спецслужб, все только чтоб нам нагадить.

Хочу обратиться к владельцам у кого была проблема с двигателем, нет надписи 특히 러시아 и серпа с молотом????

Данный опус идет как описание причины замены двигателя 3 объявления продажи на auto.ru. Спасибо за информацию

шура писал(а):Данный опус идет как описание причины замены двигателя 3 объявления продажи на auto.ru. Спасибо за информацию

Скорее всего масло вовремя не меняли или пробег был мотан конкретно, турбина мертвая -выгнала все масло и движек клинанул. следить за уровнем масла все таки нужно, особенно на авто с турбиной. В Корее ни одного случая не было с обрывом шатуна, искали 2 года назад, море дилеров корейских и местных хендаевцев проехали - никто про такое даже не слышал...

Особенно смешно про серых дилеров, вот действительно напишут, сами не понимая чего.

Старый писал(а):Длинный опус из слухов и домыслов. Человек понятия не имеет, о чем он пишет. Сведения из разряда "одна бабка сказала". Неужели сложно поискать инфу в инете, прежде чем писать... Тем более, что поиском на форуме это точно ищется... В Яндексе есть даже номера серии с обрывом шатунов. А уж про 2008-2011 бред сивой кобылы...

Это не бред, сам столкнулся с такой проблеммой, правда старик 2008 г.в. Брался НОВЫМ! Проблемка возникла на свежем масле, с уровнем было все ок! Пробег 28000 км.

baikot писал(а):

Старый писал(а):Длинный опус из слухов и домыслов. Человек понятия не имеет, о чем он пишет. Сведения из разряда "одна бабка сказала". Неужели сложно поискать инфу в инете, прежде чем писать... Тем более, что поиском на форуме это точно ищется... В Яндексе есть даже номера серии с обрывом шатунов. А уж про 2008-2011 бред сивой кобылы...

Это не бред, сам столкнулся с такой проблеммой, правда старик 2008 г.в. Брался НОВЫМ! Проблемка возникла на свежем масле, с уровнем было все ок! Пробег 28000 км.

Может вы очень много курите ?! Аднако?!
или доставляли вот так
http://mikrob.ru/download/file.php?id=261715&mode=view