STAREXCLUB.RU

staryi2 писал(а): Машина начала помирать уже на 1300км пробега.

Тут не только нижегородская сборка виновата думаю, а общее отношение к автомобилям, снятым с производства ещё в 2004 году.
У меня на стоянке стоит несколько HD 78 корейской сборки (шасси) Стою на днях курю возле одной... Глушитель где то по середине рамы, крепится к ней через проушину на болт. Так вот болт то там есть, а гайки нет))) Если погонят из Владивостока своим ходом, отвалится ещё до Уссурийска.

X-FAKTOR писал(а):........ болт то там есть, а гайки нет....

Это глобализация разгильдяйства, не удивлюсь если не Хендай в Корее китайцы работают. (может украл кто, открутил в запас )

X-FAKTOR писал(а):

staryi2 писал(а): Машина начала помирать уже на 1300км пробега.

Тут не только нижегородская сборка виновата думаю, а общее отношение к автомобилям, снятым с производства ещё в 2004 году.
У меня на стоянке стоит несколько HD 78 корейской сборки (шасси) Стою на днях курю возле одной... Глушитель где то по середине рамы, крепится к ней через проушину на болт. Так вот болт то там есть, а гайки нет))) Если погонят из Владивостока своим ходом, отвалится ещё до Уссурийска.

У нас было чуть похоже. Будка к раме не прикручена, ремень был один вместо сдвоенного и одет был кверх ногами, наизнанку... Его порвало почти сразу, потом начали отваливаться ролики приводов на кондер и пр. Машину пересобрали всю и своими руками, ржавеет очень быстро, но пока ездит. Только колодки вручную подводить замучались и кондер отрубили нафиг, совсем отрубили, ролик выламывается или откручивается, который на ремне кондера.

Вот такую машину надо топикстартеру.

Да, и номера со Шкоды справа.

Алехсандер писал(а):Вот такую машину надо топикстартеру.

Написал я в Fiat, молчат упорно... Через 10 дней спонсор должен приехать к нам в организацию и посмотреть работу, ну и сказать на чего деньги даст, если даст ещё )))

XMAxbIt писал(а):

Алехсандер писал(а):Вот такую машину надо топикстартеру.

Написал я в Fiat, молчат упорно... Через 10 дней спонсор должен приехать к нам в организацию и посмотреть работу, ну и сказать на чего деньги даст, если даст ещё )))

Наверное надо не в фиат, а в соллерс писать

Ну да,Коs прав. Их же Солерс лепит. Где он у нас? В Елабуге? Или в Приморье? Вроде эти в Елабуге.

берут же грузовые (ПОКА) рено и пежо большие маршрутки и на ее базе делать, для колясочников, это самое экономичное, Гранд Старекс МАЛ и реально не подходит, там сопровождать некому, а на базе наших , уже не российских маршруток и посадить народ и еще колясок с собой накотать 4-5 минимум, тут смысл читать во всех темах. Берем рено, пежо или фиат или... и именно ГРУЗОВОЙ, потом в НАМИ Переделываем, под СПЕЦ ( я думаю дибилов, мало окажется, кто запретит, думаю найдем легко как надо)= наедем... и будет большое авто, для спец перевозки 5 колясок и 10 пассажиров. Казахстанское НАМИ тоже есть, пусть как угодно называется. Если теперь одна граница, нашего Тольяттинского сойдет заключение. Жаль, я не в курсе кто и как катает грузовые пежо и рено и форды, которые потом на маршруте стоят ((( ГРАНДОВ НА МАРШРУТЕ В КОРЕЕ НЕТУ))) поэтому с переоформлением проблем нету, вопрос где взять грузовое пежо, рено , и потом под спец транспорт переделать помогем.

И спонсору скажите, что ненужно лишние деньги тратить на официальное авто, берем самое дешевое грузовое, официАЛЬНО!!! переделываем в то которое, которое именно ВАМ нужно, и с малыми затратами + большой пользой расходимся...

YOKO писал(а):И спонсору скажите, что ненужно лишние деньги тратить на официальное авто, берем самое дешевое грузовое, официАЛЬНО!!! переделываем в то которое, которое именно ВАМ нужно, и с малыми затратами + большой пользой расходимся...

Так тут как раз и надо такой чтобы 1-2 инвалида колясочника и сопровождающие. Максимум 5-6 человек с водителем. Да и у спонсора требования чтобы всё шло с завода... приедит 12 июня будем в живую разговаривать... он японец может вот с Японии чего сам и намутит )))

С японии "руль из бардачка". Я конечно не провидец,но мне кажется скоро эту лавочку прикроют. То что в России ещё будет ездить,а вот новое перестанут завозить. Хотя у вас там свои порядки наверное,и свои тех.регламенты.

XMAxbIt писал(а):Да и у спонсора требования чтобы всё шло с завода... приедит 12 июня будем в живую разговаривать... он японец может вот с Японии чего сам и намутит )))

Раз спонсор с ЯПИ, то тоды пущай Toyota Alphard берет... Правда цена с левым штурвалом от 2.500

Аfrikapilot писал(а):

XMAxbIt писал(а):Да и у спонсора требования чтобы всё шло с завода... приедит 12 июня будем в живую разговаривать... он японец может вот с Японии чего сам и намутит )))

Раз спонсор с ЯПИ, то тоды пущай Toyota Alphard берет... Правда цена с левым штурвалом от 2.500

Какой Альфард! Он еще меньше Старекса, туда инвалидов, извиняюсь, только по частям можно..
Хайс нужен. А вообще-то Дукато-самый лучший вариант по всем параметрам, и связываться надо с Соллерсом, как тут уже говорили.

Kosmos363 писал(а):Он еще меньше Старекса

Да он меньше, но ненамного.

Kosmos363 писал(а):туда инвалидов, извиняюсь, только по частям можно..

Откуда такие познания? Не думаю, что Японцы будут делать неудобный авто для перевозки инвалидов. Это только в нашей стране не считают инвалидов за людей...

Странная картинка. Получается что он в Японии инвалида на встречку выкидывает?

Аfrikapilot писал(а): Не думаю, что Японцы будут делать неудобный авто для перевозки инвалидов. Это только в нашей стране не считают инвалидов за людей...

Нда? А Вам ни разу не доводилось поездить на автобусе Toyota Coaster пассажиром? Мне вот довелось..
Основной тезис: инвалидам надо много места, как вокруг, так и над головой. Ни в Гранде, ни тем более в Альфарде этого места НЕТ.

Ну что же, фирма через которую мы хотели брать огорчила нас ещё больше... во общем цена в 50000 баков это было указанно без НДС и расстаможки, всё вместе 65000, И ОНИ НЕ ДАЮТ ГАРАНТИЮ НА АВТОМОБИЛЬ! Т.е. дают гарантию что он будет действительно новый и произведён в Южной Корее, но как у всех фирм гарантию на пробег или 2-3 года, такую они не дают. Но ответили нам с Fordа, посмотрим чего они предложат.

XMAxbIt писал(а):Ну что же, фирма через которую мы хотели брать огорчила нас ещё больше... во общем цена в 50000 баков это было указанно без НДС и расстаможки, всё вместе 65000, И ОНИ НЕ ДАЮТ ГАРАНТИЮ НА АВТОМОБИЛЬ! Т.е. дают гарантию что он будет действительно новый и произведён в Южной Корее, но как у всех фирм гарантию на пробег или 2-3 года, такую они не дают. Но ответили нам с Fordа, посмотрим чего они предложат.

Они скорее всего предложат Транзит. В общем, неплохой вариант, но напишите еще в соллерс и пежо-ситроен

Тружусь на автокомбинате скорой медицинской помощи в г.Москва, подготовка техзаданий на приобретение машин входит в круг моих обязанностей, в свободное от работы время пилотирую ГС поэтому пару слов по теме.

Для того что-бы в России эксплуатировать автомобиль для перевозки инвалидов, он должен соответсвовать Госту, иметь одобрение типа транспортного средства. Насколько мне известно на ГС такой документ никто из "передельщиков" неполучал.
Гост надо соблюдать безоговочно независимо от того в какой части бывшего СССР вы собираетесь этот автомобиль эксплуатировать, он как и устав сами знаете чем написан.
ГОСТ Р 50844-95 Автобусы для перевозки инвалидов. Общие технические требования.
Газель построенная по Госту, со всеми документами, стоит в Моске 820-860 т.р.
Форд транзит (Ford Transit Van Base 300 LWB 2,2TDi 125HP M6 FWD) 1720. т.р.
Исторически так сложилось, что большая часть официальных передельщиков находится в Нижнем Новгороде. Найти их просто. Сайты у всех есть.

pomoshnik писал(а):Тружусь на автокомбинате скорой медицинской помощи в г.Москва, подготовка техзаданий на приобретение машин входит в круг моих обязанностей, в свободное от работы время пилотирую ГС поэтому пару слов по теме.

Для того что-бы в России эксплуатировать автомобиль для перевозки инвалидов, он должен соответсвовать Госту, иметь одобрение типа транспортного средства. Насколько мне известно на ГС такой документ никто из "передельщиков" неполучал.
Гост надо соблюдать безоговочно независимо от того в какой части бывшего СССР вы собираетесь этот автомобиль эксплуатировать, он как и устав сами знаете чем написан.
ГОСТ Р 50844-95 Автобусы для перевозки инвалидов. Общие технические требования.
Газель построенная по Госту, со всеми документами, стоит в Моске 820-860 т.р.
Форд транзит (Ford Transit Van Base 300 LWB 2,2TDi 125HP M6 FWD) 1720. т.р.
Исторически так сложилось, что большая часть официальных передельщиков находится в Нижнем Новгороде. Найти их просто. Сайты у всех есть.

Он из Казахстана

pomoshnik писал(а):Гост надо соблюдать безоговорочно независимо от того в какой части бывшего СССР вы собираетесь этот автомобиль эксплуатировать, он как и устав сами знаете чем написан.

Kosmos363 писал(а):Он из Казахстана

Я в курсе и даже название города прочитал - Атбасар. :-)
У меня за окном площадка на которую приходят новые транспортные средства, на нее-же ставим списанные по старости и разбитые. Разбитая скорая помощь выглядит очень грустно. Разбитых авто для перевозки инвалидов, (давайте далее называть эту категорию - люди с ограниченными возможностями), к счастью не случалось пока.
Ну так вот, и финансовые трудности понятны, и страна вроде другая, и то что недавно все спокойно ездили на деревянных лавках установленных в кузове полуторки тоже понятно.
Понятно что при отсутствии возможности все сядут и поедут даже в классике жигулей.
Но, если есть возможность, лучше все сделать по уму, подписавший договор купли-продажи, так-же как и водитель, несет ответственность за жизнь людей с ограниченными возможностями.
Я незнаю кого и как возит топикстартер, но ГС для перевозки людей в инвалидных колясках явно мал.
Несочтите сказанное за занудство, и нравоучения, работа такая. Спасибо.

pomoshnik писал(а):Я незнаю кого и как возит топикстартер, но ГС для перевозки людей в инвалидных колясках явно мал.

Так об этом и говорят тут многие!

Вот.
http://www.luidorbus.ru/mikroavtobus/so ... volkswagen
еще вот;
http://promteh-nn.ru/
http://www.autozavod.com/invalid_all.php
http://xn--80aehc8bclbbhbgr8a.xn--p1ai/

вот еще подъемники:
http://www.universalnn.ru/index.php?pag ... ction_id=8

Kosmos363 писал(а):

pomoshnik писал(а):Я незнаю кого и как возит топикстартер, но ГС для перевозки людей в инвалидных колясках явно мал.

Так об этом и говорят тут многие!

Многие говорят учитывая собственное мнение или опыт?
Вообще смотря для каких целей автобус использовать. Если одного инвалида перевезти, то вполне удобно и просторно, а вот если толпу инвалидов вывозить на прогулку... Так для этого городские есть автобусы, полностью переоборудованные под инвалидов.