STAREXCLUB.RU

Доброго дня!

Надумал приобретать Гранд Старекс, внимательно изучал форум, но все равно остались вопросы.

После изучения вопроса пришел к нехитрой мысли, что покупать стоит в Корее.
Вопросы:
1. Возможно ли как-то перед покупкой проверить состояние или историю авто? Или покупка фактически только по фотографиям?
2. Насколько распространена в Корее практика скручивания пробегов?

Спасибо!

Покупай новый, в Корее сматывают пробег не хуже чем у нас...

Узнать ВИН и попробовать обратиться на Микробе к Вивандру. Пасть ему в ноги и, если у него не оборвали лазейку, узнать историю обслуживания у официалоффф с указанным пробегом.

И то, если машина обслуживалась у офицалов, тогда можно чёй-нить узнать о ней... а ежели нет, то тогда верить на слово

ArtBug писал(а):Узнать ВИН и попробовать обратиться на Микробе к Вивандру. Пасть ему в ноги и, если у него не оборвали лазейку, узнать историю обслуживания у официалоффф с указанным пробегом.

лазейка уже давно закрыта

makovkin писал(а):Доброго дня!

Надумал приобретать Гранд Старекс, внимательно изучал форум, но все равно остались вопросы.

После изучения вопроса пришел к нехитрой мысли, что покупать стоит в Корее.
Вопросы:
1. Возможно ли как-то перед покупкой проверить состояние или историю авто? Или покупка фактически только по фотографиям?
2. Насколько распространена в Корее практика скручивания пробегов?

Спасибо!

пока машина находится в корее -пробить историю реально за 5 долларов..как только будет снята с учета и отправлена - уже никак..

Сможете предоставлять такую услугу? Хотя бы за 10$? Думаю, что очень много было бы желающих, т.к. тут многие регистрируются перед покупкой.

ArtBug писал(а):Сможете предоставлять такую услугу? Хотя бы за 10$? Думаю, что очень много было бы желающих, т.к. тут многие регистрируются перед покупкой.

в принципе могу..
еще нужен номер автомобиля в корее..желательнее даже..нежели вин

мда... мало кто будет такой информацией обладать.
Разве что сделать базу по ВСЕМ, а потом по вину выковыривать нужный :)))

Если покупают по фото, то фото просить бамперов (а там номер ))) ).

будучи намедни в корее прикупил обновление программы для сканера
теперь можно прочитать реальный пробег автомобиля
стоимость 500 рублей
тел (495) 514-28-69 гусев андрей

За пятьсот рублей ты решил клубней огорчать!?!
Дорого и не красиво!

Klopius писал(а):За пятьсот рублей ты решил клубней огорчать!?!
Дорого и не красиво!

А меня в "престиже" бесплатно огорчили. Выпилено примерно также, 40.000ккм. Вместо 90тык реально 130 и примерно 4000 моточасов
Но я не сильно огрчился, на машине 07 года могло быть значительно хуже

А где можно найти схему проезда к Гусеву Андрею?

У меня и без сканера обошлось.
Когда брал авто в Москве, спросил про скрутку пробега. Честно сказали, что скручивают при подготовке к отправке, но сколько именно сложно узнать.
Связался с Вадимом из Юкохамы (Самара, он мой поставщик). Он прислал мне фотографии авто при его выборе в Корее.
И так, в Москве пробег 17700, в Корее перед погрузкой 34 300 (примерно).

Вот так я узнал пробег своего авто.

Я тоже зарание узнавал на микробе у viviandr, он тогда мог по ВИНу, залазить в программу, где была расшифровка всех ТО, которые машины проходили в Корее. Я наверное месяца три ходил на рынок и переписывал ВИНы у пришедших машин и практически все смотанные. Допустим машина 11(10)года с пробегом 8 000 км., а её пробиваешь и тебе дают распечатку, что последнее ТО было на 89 000 км.да ещё и конторская, а в машину садишься и она реально как новая, как они это делают до сих пор не пойму. Даже свою сейчас на мойке помою, с наружи вроде еще такая же но в нутри уже пластик гдето поцарапан, гдето еще что то, ну короче видно что машина б/у, хотя за машиной слежу.

Что-то мне подсказывает, что можно и этот пробег сбросить. Разница стоимости услуг 5000-20000 р.? Когда смотрел машины, очень развеселил продавца пристальным осмотром потертости руля. "Если выглядит и на ощупь как новый - пробег очень большой"

vbif писал(а):Я тоже зарание узнавал на микробе у viviandr, он тогда мог по ВИНу, залазить в программу, где была расшифровка всех ТО, которые машины проходили в Корее. Я наверное месяца три ходил на рынок и переписывал ВИНы у пришедших машин и практически все смотанные. Допустим машина 11(10)года с пробегом 8 000 км., а её пробиваешь и тебе дают распечатку, что последнее ТО было на 89 000 км.да ещё и конторская, а в машину садишься и она реально как новая, как они это делают до сих пор не пойму. Даже свою сейчас на мойке помою, с наружи вроде еще такая же но в нутри уже пластик гдето поцарапан, гдето еще что то, ну короче видно что машина б/у, хотя за машиной слежу.

Осмелюсь предположить, что при замене авто корейцы переставляют обивку салона с нового на продаваемый, плюс полировка кузова. А может них комплект обивок стоит копейки.
Я например вижу на фото в корее запыленный моторный отсек, а в Мск уже все сияет как котовые яйца. Да и химчистку никто не отменял. Я в первый же день шаркнул ботинком по обивке двери, на бежевом осталась полоса, долго оттирал. Думаю и у корейцев с чистотой те же проблемы.

vbif писал(а):.... рынок ..... практически все смотанные. ....

Это говорит, что были исключения?!?
(типа очень-очень близкий к реальному?)

Klopius писал(а):

vbif писал(а):.... рынок ..... практически все смотанные. ....

Это говорит, что были исключения?!?
(типа очень-очень близкий к реальному?)

Исключения всегда бывают! Я вот свою взял, кореец частник последнее ТО было на 16 000 км. у нас стояла с пробегом 23 000 км. ито задне левое крыло и бампер деланные, но продавец предупредил, да и с боле менее реальным пробегом и мягко работающем двигателем вариантов больше не было.
п.с. Приятно, что теперь хотя бы в Москве, люди перед покупкой смогут пробить пробег. Хотя по практике, люди сначала покупают, а потом когда что то случается начинают форумы читать.

vbif писал(а): Хотя по практике, люди сначала покупают, а потом когда что то случается начинают форумы читать.

Да ну? А я ведь задавал вопрос, что можно вытащить из мозгов при диагностике! Никто ничего внятного не промычал
Это потом выяснилось, что можно и разброс компрессии посмотреть, коррекцию по инжекторам, работоспособность турбины, ошибки блока АБС и АКПП. Нц и как выяснилось, реальный пробег и наработку двигателя

Считаю необходимым закрепить в теме "выбор и приобретение" соответствующую справку, что можно узнать методом простой аппаратной диагностики, не связаной со слесаркой, типа извлечения форсунок с целью механического замера компрессии.

Хотя по практике, люди сначала покупают, а потом когда что то случается начинают форумы читать.

Я всегда сначала все профильные форумы штудирую, а уж потом за машиной еду )))

Вот и я сегодня свой пробег реальный узнал... не скручен )))
Купил год назад HVX 2007 г.в. (модель 2008) с пробегом 48000.
Но руль был истёрт конкретно... поэтому точно написано выше: если руль как новый то смотали немало ))

Yurok333 писал(а):Вот и я сегодня свой пробег реальный узнал... не скручен )))
Купил год назад HVX 2007 г.в. (модель 2008) с пробегом 48000.
Но руль был истёрт конкретно... поэтому точно написано выше: если руль как новый то смотали немало ))

Кстати, вместе с пробегом вам наверняка сказали кол-во моточасов. Сколько?