STAREXCLUB.RU

Ну вот цены подросли
http://www.hyundai-silver.ru/site/assets/files/1025/h1-1.pdf

Заезжал на днях в салон, стоял Н-1 в наличии. Комплектация предпоследняя посмотрел движок повнимательней, оказался ЕВРО-5. В прошлый раз смотрел на коже и в рыжем салоне машина впечатлила, а в этот раз серый салон и велюр не впечатлил. Но самое интересное задняя дверь в верхней внутренней части баз пластика что за экономия такая

место для ара занавесок.

Коллеги, а видели обновленный GS 2016 года?

Видели: Re: Когда будет более глубокое обновление.

черт, опередили(((
Утешусь тем, что я его не только видел, но щупал и ездил на нём

Комплектации по интересней пошли

Всем доброго времени суток! А вот про "догреватель штатный" хотелось бы по подробнее если можно-это аналог Вебасто или это так про тены PTC?

Вебасто догревателем ставился давно.
Что именно интересно?

ArtBug писал(а):Вебасто догревателем ставился давно.
Что именно интересно?

На Н-1 да, в топовых есть, а у всех моих знакомых с HVX с 2009-2013 гв догревателей нет, может комплектации не такие? Все с люками, есть бежевые и серые салоны, а Вебасто с завода нет ни у кого. Давно читал на ЗДЕО, что есть HVX с Вебасто, но живьем не видел.

Что думаете по поводу нового. Мне кажется красавец!
Да и цвет новый. Коричневый ввели.

Морда хорошая, только 6АТ ему не хватает..

У Павелецкого вокзала сегодня стоял коричневый с симпотной мордой.

Serj писал(а):У Павелецкого вокзала сегодня стоял коричневый с симпотной мордой.

Этот?

Ох, Юра, этих тут стока...

CarPlaza писал(а):Что думаете по поводу нового. Мне кажется красавец!
Да и цвет новый. Коричневый ввели.

Всем Добра! А ДВС и АКПП рестайл не затронет, так и оставят 2,5 л D4CB и 5 АКПП? Пускай снаружи будет "немножко фольксваген", а салон спереди "немножко мерседес", только пускай битурбодизель с 2-3 турбинами микроскопического объема не ставят, не надо портить удачную конструкцию, их и так уже почти в мире не осталось! А так да цвет "четкий" , но Черный был бы еще круче! А вот салон интересный, в смысле цвета обивки и ремней 3-х точечных. Линзы светодиодные это супер, сам катаю уже полгода это фантастика! Диски литые сделали красивые по последней моде, но и "старые" R17 до сих пор зачетно смотрятся!

Пока без изменений.Коробки мкп и акпп.Два дизеля и газовый.

Алилуйя, Слава Богу и Корейской Инженерной Мысли!!!

Вот то, что автомат старенький не стали менять на модные 7-8 ступенчатые, это скорее плюс, чем минус, по мне так важнее надежность, чемпионаты в виду слов" у меня новая семиструнка". Знаете, сколько в среднем ходят новомодные многоступенчатые автоматы с блокировкой на каждой передаче? Хорошо, если 150 тысяч, а зачастую гораздо меньше. Они то к, конечно, топлива меньше расходуют, а вот денег-гораздо больше.

Usach писал(а):http://www.kolesa.ru/news/predstavlen-obnovlyonnyj-miniven-hyundai-h-1

Салон шикарный и ремни 3-х точки везде стоят. Снаружи тоже хорош, но цвет даёт понять Мультивену, подвинься.
Уже у нас хотят продавать http://www.kolesa.ru/news/novyj-hyundai-h1-privezut-v-rossiyu

Не знаю , как на легковых, а на грузовых авто подогревов Голубой живы нет, она замерзает, но " мозги" автомобиля "видеть" температуру ,"понимают" что замёрзла жижа, и не "творят гадости" в виде увеличения расхода топлива или уменьшения мощности, что могут делать, если AdBlue просто закончилась при плюсе на улице.
Замерзание система переносит нормально, ничего "не разверзается" , в общем, без поломок.

Usach писал(а):http://www.kolesa.ru/news/predstavlen-obnovlyonnyj-miniven-hyundai-h-1

Судя по фото, салон сделан как для трансфера. И как-то резко сузились "глаза".

В Южной Корее без всякой помпы и предварительных анонсов поступил в продажу обновленный Hyundai Grand Starex, который в России и Европе известен как H-1.
С дизайном Hyundai H-1/Grand Starex творится что-то странное, и это, возможно, объясняет гробовое молчание международных пресс-служб корейской фирмы по поводу его обновлений. Осенью прошлого года в Малайзии дебютировала местная версия этой модели с «лицом» минивэна Toyota Alphard, а теперь у себя на родине Grand Starex предстал с передком в стиле Renault! Характерный вырез фальшрадиаторной решетки роднит корейский микроавтобус, в частности, с кроссовером Koleos второго поколения и пикапом Alaskan.
Скупой корейский пресс-релиз также сообщает, что у Гранд Старекса после обновления появились новые светодиодные задние фонари, функция удержания автомобиля на уклоне, улучшенная шумоизоляция. В салоне — полностью новые передняя панель и дверные карты. На центральной консоли — дискретный топорщащийся мультимедийный модуль с 8-дюймовым сенсорным экраном.
Изменений по технике нет. В Корее автомобиль доступен как с задним, так и с полным приводом в виде микроавтобуса (вмещает до 12 человек) или коммерческого фургона. В России на данный момент предлагаются только заднеприводные модификации с 2,5-литровым турбодизелем мощностью 116 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механикой и 170 л.с. в паре с 5-ступенчатым автоматом. Получат ли продаваемые на нашем рынке микроавтобусы свежую корейскую или малайзийскую внешность, пока неизвестно. Инфа из группы вконтакте вита кар. Кто что знает и думает? Что скажет Вадим yoko, когда появется у нас и что с ценой?

салон