STAREXCLUB.RU

В поездках по Европе на vw т6 при пробеге 10000 км солидная экономия на дт (почти 40%=450€, расход 7-7,5л при движении 90-120 км/ч, 4 человека с багажом) по сравнению с гс(расход минимум 11л), база +200мм это возможность не брать на крышу бокс, передний привод для русской зимы-незаменим. При годовом пробеге 40000км, экономия на солярке 1600лх45р=72000р.

Да вы какой то крючкотворец.
Если Grand Starex в Корее стоит 18 000 $=1188000 руб
Государство забирает 9961.00$=663045.88 руб.
Вопрос ,сколько процентов от стоимости ?

Как я устал от ВАШИХ передёргиваний, ваши слова, что ГС обходится в РФ дороже на 48% за счёт таможенных сборов, чем собраный в РФ француз и их «некорректно» сравнивать
Это-начальное ВАШЕ заявление ( пост привести?)
Я цифрами доказал что это НЕ ТАК!
Нет такой разницы! В 48%. Потому как просто нет, математика точная наука.
К цене француза также плюсуют таможню, льготную пусть на машинокомплекты и детали для сборки,НДС, утилизацию,ГЛОНАСС и прочее!
Нет разницы в 48%!
А во сколько паром, доставка из Владивостока, это другая кухня.
Да и к тому же, изначально разговор шёл о новых автомобилях, а не о б/у.
Так понятно?
Или все же 48%?
А tax free?
А вы пытаетесь сравнить цену Авто в Корее и РФ.
Где логика? На ТНТ?

demz писал(а):В поездках по Европе на vw т6 при пробеге 10000 км солидная экономия на дт (почти 40%=450€, расход 7-7,5л при движении 90-120 км/ч, 4 человека с багажом) по сравнению с гс(расход минимум 11л), база +200мм это возможность не брать на крышу бокс, передний привод для русской зимы-незаменим. При годовом пробеге 40000км, экономия на солярке 1600лх45р=72000р.

У меня на Т-5 средний расход за 110 ткм составил 7,2 л/ 100 км.
Это средний РЕАЛЬНЫЙ, а не по показаниям Бк, заправляются только на Роснефть, всегда даю бонусную карту, в личном кабинете отражается вся информация, где, когда и на сколько денег заправился, а на карту чеки приходят, так что зная сколько проехал и сколько спалил топлива, посчитать средний расход легко.
От ГС экономия около трёх литров на сотню. За мой пробег в кармане осталось 150 рублей.
Ну, как бы немало, машинка то для коммерции, потому деньги считаю.

Тема :Альтернатива Гранд Старексу!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Где в России можно купить НОВЫЙ,НОВЫЙ ,НоВЫЙ.Гранд Старекс????

Для истинных фонатов гранда нет альтернативы,а остальное от лукавого.

Новый ГС? Разве проблема?
yoko.su
Да и не только там.

franc614 писал(а):Новый ГС? Разве проблема?
yoko.su
Да и не только там.

Условно новое авто, т.к. вы покупаете не у офф.дилера,а у физ лица.

Гранды официально не продаются, дружище, гранд это эксклюзив) а у franc614 вообще гранда нет, у него патфайндет и Т4, вот он тебе и завидует...погнали)

Ну, у меня кроме Пата и Т-4 ещё несколько машин есть.
Все перечислять? В подписи только те, на которые ПТС на меня выписан.
А вот Т-5 , так тот вообще на фирму выписан. Там два учредителя, я и жена.
Я очень долго хотел стать владельцем ГС, так получилось, что в тот момент не мог финансово его позволить, может, к счастью? Потому как капризная Машина по двигателю, малоизученная в наших краях, тугая в ремонте,поэтому выбрал альтернативного производителя, автомобили которого изучены вдоль и поперёк. Да и эксплуатация моего автомобиля пока дешевле, и топлива жрет на три литра меньше, и масло через 20 тысяч меняю.

019ru019 писал(а):Для истинных фонатов гранда нет альтернативы,а остальное от лукавого.

Истину глаголешь!

korkea писал(а):

franc614 писал(а):Новый ГС? Разве проблема?
yoko.su
Да и не только там.

Условно новое авто, т.к. вы покупаете не у офф.дилера,а у физ лица.

Странная градация нового и б/у авто. У дилера или у физика.
То есть люди, покупающие, к примеру, Теслу , которые официально не продают в Рф , без пробега, в «целлофане» в состоянии «муха не сидела» это условно новые автомобили?

franc614 писал(а):Ну, у меня кроме Пата и Т-4 ещё несколько машин есть.
Все перечислять? В подписи только те, на которые ПТС на меня выписан.
А вот Т-5 , так тот вообще на фирму выписан. Там два учредителя, я и жена.
Я очень долго хотел стать владельцем ГС, так получилось, что в тот момент не мог финансово его позволить, может, к счастью? Потому как капризная Машина по двигателю, малоизученная в наших краях, тугая в ремонте,поэтому выбрал альтернативного производителя, автомобили которого изучены вдоль и поперёк. Да и эксплуатация моего автомобиля пока дешевле, и топлива жрет на три литра меньше, и масло через 20 тысяч меняю.

я забыл слово завидует в кавычки поставить)
хорошо когда автопарк большой, какая любимая?

franc614 писал(а):

korkea писал(а):

franc614 писал(а):Новый ГС? Разве проблема?
yoko.su
Да и не только там.

Условно новое авто, т.к. вы покупаете не у офф.дилера,а у физ лица.

Странная градация нового и б/у авто. У дилера или у физика.
То есть люди, покупающие, к примеру, Теслу , которые официально не продают в Рф , без пробега, в «целлофане» в состоянии «муха не сидела» это условно новые автомобили?

"Тесла" альтернатива Старексу?Что вы пытаетесь с темы съехать?

serg201 писал(а):

franc614 писал(а):Ну, у меня кроме Пата и Т-4 ещё несколько машин есть.
Все перечислять? В подписи только те, на которые ПТС на меня выписан.
А вот Т-5 , так тот вообще на фирму выписан. Там два учредителя, я и жена.
Я очень долго хотел стать владельцем ГС, так получилось, что в тот момент не мог финансово его позволить, может, к счастью? Потому как капризная Машина по двигателю, малоизученная в наших краях, тугая в ремонте,поэтому выбрал альтернативного производителя, автомобили которого изучены вдоль и поперёк. Да и эксплуатация моего автомобиля пока дешевле, и топлива жрет на три литра меньше, и масло через 20 тысяч меняю.

я забыл слово завидует в кавычки поставить)
хорошо когда автопарк большой, какая любимая?

Сложный вопрос, долго думал, наверное, все же Т-4, хотя сам очень редко на нем езжу, около 600 тык на нем мои, с 2003 года он у меня, очень много я на нем проехал, сросся душой наверное. И он-настоящий, в отличии от рафинированных Авто последних лет. Брюзжание.

korkea писал(а):

franc614 писал(а):

korkea писал(а):

franc614 писал(а):Новый ГС? Разве проблема?
yoko.su
Да и не только там.

Условно новое авто, т.к. вы покупаете не у офф.дилера,а у физ лица.

Странная градация нового и б/у авто. У дилера или у физика.
То есть люди, покупающие, к примеру, Теслу , которые официально не продают в Рф , без пробега, в «целлофане» в состоянии «муха не сидела» это условно новые автомобили?

"Тесла" альтернатива Старексу?Что вы пытаетесь с темы съехать?

Я Теслу, как пример привел, пусть будет так,
ГС в пленке, с пробегом 4 км в состоянии несидения мух , доставленный в РФ физиком и продающимся в гаражном кооперативе считается «условно новым автомобилем»?
Написал просто так, так то я понимаю ваш экивок.

4 км пробега не бывает на НОВОМ ГС, дорого частнику в порт возить на автовозах едут как правило своим ходом, примерно 70 км.(так же стоянка в Пусане плюс Владик до ЖД. ). У меня было 74 км Это будет однозначно новый авто. И без разницы сколько вписано в Корейскую бумагу и в наш выданный таможней ПТС.

4 км это просто цифра, не принципиально, главное-сама суть поднятого вопроса в плане «новых НЕТ!»
Я просто попытался объяснить, что это не так, и новые ГС-есть. В общепринятом понятии нового.

Однозначно есть новые авто ввезённые не обязательно дилерами.
Для меня понятие "условно новый" это например тест-драйвовый авто в салоне, авто двухлетней выдержки тоже из салона(застоялось) хотя как правило их сливают своим да нашим с хорошим дисконтом. Все остальные БЕЗУСЛОВНО не новые.

Смотрел на канале Авто Плюс сравнение Н-1 и Ситроена Спейс тура. Что сказать, по мнению субъективному и объективному участников теста, француз корейца размотал по всем показателям, при меньшей мощности француз разгоняется быстрее более чем на 2 секунды, и жрет топлива меньше, зарулем и в салоне удобней, электроприводы дверей, много электронных помощников, удобней за рулем, эргономичней. Передний привод, тоже как приоритет.

неужели после 12 лет выпуска H-1 французы сделали авто чуть лучше?
2-й год они свой автобус выпускают?
молодцы,чё :)

Дали покататься на Тревелере - Гранд это корейская газел ! Но мне нравится всё больше с каждым днём .

nickomaru писал(а):неужели после 12 лет выпуска H-1 французы сделали авто чуть лучше?
2-й год они свой автобус выпускают?
молодцы,чё :)

Ну, не чуть лучше, а значительно, по всем сравниваемым параметрам, ни по одному Н-1 не смог приблизиться к французу, даже не беря во внимания двери с электроприводом , и прочей электроники.это раз, а два, это то, что корейцы преподносят ныне выпускаемый бус как новый в плане поколений Авто, по словам манагеров и постеров рекламных.
И, возвращаясь к старому спору, менее мощный француз разгоняется быстрее более мощного корейца, и при этом жрет меньше топлива, когда то мне тут говорили, что невозможно такое, а цифры характеристик- полная ерунда.

sergeykarev57 писал(а):Дали покататься на Тревелере - Гранд это корейская газел ! Но мне нравится всё больше с каждым днём .

Ну да, в сравнении с ближайшими конкурентами у ГС автобусная управляемость, у конкурентов-гораздо былине к легковой.

У Гранда шикарная управляемость, рулится отлично, дорогу держит великолепно!