Альтернатива Гранд Старексу.

[Dad&rew]

Покатал вокруг завода производителя новый Вито, вдруг кому интересно расскажу, остальные могут не читать, так как Грандик лучше и больше.

Что то как то уныло в салоне спереди. На последней фотке гофра с проводами к распашным дверям,думаю, долго не протянет. К тому же былое немецкое качество и сервис начинают увядать.https://www.youtube.com/watch?v=PvK8beHnf6Q

[андрей642]

Всем добрый вечер! Сам видел новый GL на который устанавливали обвес AMG, так вот гуляя вокруг GL увидел песчинки под ЛКП-такое теперь качество из Алабамы! Машина новая, не битая, куплена у официального дилера!

[pjv]

Машина новая, не битая, куплена у официального дилера!

Ну то, что она куплена у дилера не гарантирует того, что она не битая.

[Dad&rew]

Машина новая, не битая, куплена у официального дилера!

Ну то, что она куплена у дилера не гарантирует того, что она не битая.

К слову,вспомнилось: в своё время, в 1990-1993 г.г. работал на АЗЛК в цехе испытаний испытателем,испытывали и перегоняли новые машины Москвич-2141 в цех "Сбыта". Так у нас, если мы разбивали машину,то за бутылку-две восстанавливали, красили и дальше отправляли. Если же сильно была разбита, то списывали на санитарку, клеили красные кресты. А если очень сильно, то срезали заднюю часть кузова и переводили в пикап. Безотходное производство .

[maliy13]

http://www.citroen.ru/models/passenger/ ... ultispace/

CITROEN JUMPY MULTISPACE
как думаете конкурент? или полная шняга?

[Ded-86]

http://www.citroen.ru/models/passenger/citroen-jumpy-multispace/

CITROEN JUMPY MULTISPACE
как думаете конкурент? или полная шняга?

конкурент, не прямой, но не ГС, а Н-1.
Имеет несколько недостатков (на мой взгяд)
При схожих габаритах меньшая масса, значит где-то сэкономили на железе, пусть не на силовых элементах, но...
Трансформации салона- хуже чем у ГС, но лучше чем Н-1
Двигатели- максимальный ДВС идет только в люксовой комплектации, остальные- так, баловство. Даже с самым сильным ДВС заявленные характеристики:170 максималка и 163 лошади, 13,6 до 100... ИМХО, не самые хорошие характеристики.
Да и кто с французами сталкивался тот знает, после них какое-то двоякое впечатление остается. ДВС дизельные у них приличные, ходовка слабовата, а вот салон... Любят они экстравагантность и не стандартные решения. На любителя. Да и на картинке выглядит не столько микроавтобусом, сколько УПВ (универсал повышенной вместимости), т.е. скорее относится больше к Мазде-5 или КИА Карнивал.
Все ИМХО.

[maliy13]

По габаритам как ГС, двигун можно и бенз и дизель..Комфорт более напичкан чем ГС и по доп заказу можно бок двери как у Гранда. Цена!!! вот в чем вопрос новый стоит скока ГС 2013-2014. Не понял привод у них какой задний или передний, но как вариант можно расматривать так как кат В и седушки с креплениями 3-х ремней....
Но для меня ситроен что пежо это г...но!!!
может я ошибаюсь?

[Аfrikapilot]

CITROEN JUMPY MULTISPACE
как думаете конкурент? или полная шняга?

Поиск рулит.

[maliy13]

CITROEN JUMPY MULTISPACE
как думаете конкурент? или полная шняга?

Поиск рулит.

рулит рулит тока по сылке вашей там не те комплектации и год 2013
я сейчас про новый 2015

[Аfrikapilot]

Да какая разница какая комплектация, это дело десятое, я про то, что про данную машину и её "собратьев" уже был разговор.

[maliy13]

Да какая разница какая комплектация, это дело десятое, я про то, что про данную машину и её "собратьев" уже был разговор.

ну тогда офф теме.

[arival52]

Пришлось 2 ой раз купить Старекс, поскольку к сожалению денег на покупку и обслуживание нового Мерседес Виано мне не хватает, так бы в жизни не взял Гранда, если бы не этот факт.
В целом бусик был бы не плохой если бы не:
1 маленький ресурс двигателя по сравнению с аналогом выпуска к примеру до 2007 г.
2 сильно подвержен коррозии - 4, максимум 5 лет начинает цвести особенно в районе задней двери.
3 после 150 тыс. км. пробега начинаются проблемы под капотом: датчик топливной рампы, форсунки, турбина и много еще чего, вообщем готовить следует сумму на бесконечные ремонты от 150 тыс. руб.
4. по ходовой более менее если не влетать в ямы и вовремя менять масла и расходники.
5 очень привередлив особенно в новых бусиках к соляре, которая у нас не айс, так что после покупки нового бусика следует начинать копить 10000 баксов для покупки сажевого фильтра или искать умельцев, которые его реанимируют, а заодно и ЕГР, а там глядишь и католизатор.
В целом при всех недостатках машина не плохая, но если нет денег на покупку нового, советовал бы рассмотреть другие варианты,например типа фольтсвагена 5 или его аналогов.

Вы новый мерен заправьте бодяжной солярой и ремонт будет не 150.т.р. Да и в сервисах у дилеров новые мерены и фольцы не переводятся.
Кузовня да слабая на покраску, если обработать изнутри то хватит на дольше.
Плюс автомат и 175 лошадей.
Ну и самое главное возьмите разницу между грандом и тем же мереном или фольцом, на сколько хватит денег на топливо? А мерен тоже заправлять надо.

[vbif]

......... но если нет денег на покупку нового, советовал бы рассмотреть другие варианты,например типа фольтсвагена 5 или его аналогов.

Тут я совсем не понял, если нет денег на Гранд, то на Т-5 и подавно не хватит. Был тут в салоне VW в наличии стояла Каравелла, самая простая с небольшими допами, а ценник у неё был 2100000 руб. (без нескольких рублей). Про аналогичные комплектации я уже молчу.
Про коррозию и расход ДТ согласен, а в остальном у Гранда(Н-1) конкурентов нет.

[Makc]

В Гранде лично меня расстраивает надежность пихла, побаиваюсь я его чеснослово. Все остальное цена качество.
Десяток лет назад был в руках VW т2 мыльница, надежнее машины больше не встречал.

[arival52]

Раньше и деревья были большие! Забудьте, то что было утекло.

[ArtBug]

А также не забываем о постулате, что в чужих руках йух толще.

Тогда машины по-другому делали. Вон, посмотрим, на каких машинах финны ездютъ: либо новые, либо вполне себе ничёшные ведра двадцатилетней давности. Причем, если не знать год выпуска - обе категории примерно равны по внешнему виду.

[Oca]

Надежность зависит от качества обслуживания, сейчас не делает миллионников ни кто, ни фольксы ни вольво, так что смотреть надо цену замены агрегатов, и стоимость обслуживания.

Что касается ситроена - все правильно написали ребята, если его нафаршировать как Гранд то и цена вылезает под двушник. Как альтернативу можно рассматривать, почему нет?

[Ленинградец]

Надежность зависит от качества обслуживания,

А также от заложенных заводом-изготовителем конструктивных особенностей, благодаря которым возможны сюрпризы вне зависимости от любого обслуживания

[Oca]

Сейчас стараются закладывать так, чтобы деталь дотянула до гарантийного срока, а потом сломалась.

[Ленинградец]

Сейчас стараются закладывать так, чтобы деталь дотянула до гарантийного срока, а потом сломалась.

Может, и стараются, да получается не у всех. Взять, к примеру, шатуны.

[деныч]

Многие хаят здесь Пежо Эксперт и Ситроен Мультиспэйс . Кстати очень зря. Кузова по коррозийной стойкости лучше на порядок .Привод передний .Размер салона сопоставим. Дизеля считаются лучшими и менее проблемными(особенно 1.6 но он только с МКПП идет) судя по их форуму.Цена сопоставима с Н-1 на сентябрь 2015,оценивались новые машины. Плюс Гранда только в трансформации салона и ,возможно, лучшей ликвидности при вторичной продаже.У самого Пежо партнер 1.6 дизель на акпп 6 2014 год. Проблем ни каких.Авто доволен и это не первая пежо в семье.Те кто пишит ,что пежо/ситроен -г-но,ни когда на них не ездили ,даже пассажиром.Только ни чем не подтвержденные слухи .
Если была задача купить до 1.7 млн ,то у пежо/ситроена здесь нет конкурентов.

[AJIKALLI]

Деныч, ты серьёзно сравниваешь "барабан" с 1.6 на ручке и 2.5 автомат? ))))
Размер салона сопоставим, да не совсем... И когда там начинаются опции, цена перестаёт радовать. А так машина прикольная.
Если чо, ситроен у меня есть. Большой. В премиальной комплектации, чего умеют лягушатники я знаю )))

[деныч]

Я сравниваю 2.0 дизель акпп 6 (163 силы 340 момент) и Гранд 2.5 акпп 5(174 силы 392 момент)Длина Пежо 5135 -Гранд 5125.Ширина пыж -1895 Гранд 1920.Стоимость Пежо в сентябре по мейджору (авто в наличие было ) 1,68

[455651]

Я сравниваю 2.0 дизель акпп 6 (163 силы 340 момент) и Гранд 2.5 акпп 5(174 силы 392 момент)Длина Пежо 5135 -Гранд 5125.Ширина пыж -1895 Гранд 1920.Стоимость Пежо в сентябре по мейджору (авто в наличие было ) 1,68

По мне так моя следующая машинка будет на бензиновом движке в перспективе перевода на газ. От прогресса и стоимости содержания современных дизельных движков волосы дыбом встают!

[деныч]

Согласен.Сам эксплуатирую бензиновый H-1 .Перевел на газ его.