езда зимой на заднем приводе

[Димонищеbos@mail.ru]

купил старекса до этого ездил на Т-5 скажите как зимой на заднем приводе горя хапнешь или нет

[Starwolf]

2 зимы откатал сразу на 2-х машинах, Т-4 и Старекс, не знаю, но по мне задний привод понравился больше, по городу со сфетофоров на второй трогаюсь, если никуда не лазить на нем, то быстро привыкнешь.

[YoNas]

Больше 10 лет отъездил на переднем приводе, а ранней весной (ещё по снегу) сел на задний (УАЗ Патриот). Сперва было ссыкотно - высокая и тяжёлая машина. Пару раз в повороте сорвал жопу в занос, но на удивление быстро и просто поймал. Разница, по большому счёту, в том, что повороты надо проходить на ровном газу ни в коем случае не наваливая газ, как на переднем приводе.
При этом, кстати, я продолжал (и щас продолжаю) ездить и на переднеприводном Пассате. Видимо из-за явной разницы в эргономике и ощущениях от машин в целом, мозг автоматически переключается и не путается в том, что и на какой машине надо делать.

[DIESEL]

2 зимы откатал сразу на 2-х машинах, Т-4 и Старекс, не знаю, но по мне задний привод понравился больше, по городу со сфетофоров на второй трогаюсь, если никуда не лазить на нем, то быстро привыкнешь.

Задний привод очень боятся после VW-Т4-Т5---зы.Это ты всегда споришь на счет старика на форуме vw-bus.ru???
Сам езжу на старексах- 2wd -лет 7-8,и вывод один хорошую шиповку на зиму и все ОК.....

[Bonik]

Если ездишь в основном пустой - жопа. На ровном месте можно стоять и буксовать. В гололед разгоняешься как паровоз, медленно и печально, чуток газку передавил - и жопа в занос. Кто поумней и не сильно ленивые, пару мешков с песком назад кладут, или камень бордюрный. И, в общем-то, похрен, какая там резина. На хорошей зимней колесо в букс срывается на 3-й передаче, а на всесезонке на 5-й.

[DIESEL]

.....не разу мешкоФ не возил,в Москве и на даче (Тульская обл.)проблем не испытывал....

[Bonik]

.....не разу мешкоФ не возил,в Москве и на даче (Тульская обл.)проблем не испытывал....

У тебя, случаем, ЛСД не стоит?

[a.sergo]

Давайте смотреть правде в глаза. Задний привод есть задний. Меня зимой заносило раза четыре, а пару недель назад при хорошем дожде повело на крутом повороте при скорости 20-30 км/ч.

и вывод один хорошую шиповку на зиму и все ОК.....

Согласен. Скорее всего это причина моих зимних заносов.

[DIESEL]

.....не разу мешкоФ не возил,в Москве и на даче (Тульская обл.)проблем не испытывал....

У тебя, случаем, ЛСД не стоит?

LD-

[Bonik]

Мдя... Оставайтесь на линии, ваше мнение очень важно для нас. У меня тогда тоже на заднем приводе зимой никаких проблем нет, но только когда полный включен.

[Starwolf]

2 зимы откатал сразу на 2-х машинах, Т-4 и Старекс, не знаю, но по мне задний привод понравился больше, по городу со сфетофоров на второй трогаюсь, если никуда не лазить на нем, то быстро привыкнешь.

Задний привод очень боятся после VW-Т4-Т5---зы.Это ты всегда споришь на счет старика на форуме vw-bus.ru???
Сам езжу на старексах- 2wd -лет 7-8,и вывод один хорошую шиповку на зиму и все ОК.....

Да я, просто там совсем фанатики, кроме VW ничего не признают

[mozgov.net]

Давайте смотреть правде в глаза. Задний привод есть задний. Меня зимой заносило раза четыре, а пару недель назад при хорошем дожде повело на крутом повороте при скорости 20-30 км/ч.-ЭТО важно опиши проблему такого заноса.

[Starwolf]

Судя по нику, основная проблема в этом.

[hosemarkus]

Давайте смотреть правде в глаза. Задний привод есть задний.

а передний есть передний... 20+ лет все на ЗП, а тут опять он, не страдаю :)
у каждого привода свои нюансы, теорию можно долго рассказывать и обсуждать,
радикально - по первому снежку/ледку найти свободную площадку и потренироваться, совместить теорию с практикой
...хорошая резина по зиме - независимо от привода

[YoNas]

Судя по нику, основная проблема в этом.

Я бы не стал ТАК категорично судить. Ситуации бывают разные. Пример.
5.30 утра, лето, Ярославское шоссе в область, напротив МИСИ. Я на ВАЗ 2108 на "дождевой" резине (щас уже не помню точно какой, кажется "Бриджстоун"). Новый асфальт, новая разметка не по ГОСТу (очень широкие полосы нарисованы), две правые полосы мокрые - я вижу жопу поливалки впереди метрах в 100. Я трогаюсь от обочины и еду. Впереди светофор - зелёный. Я подсознательно хочу уйти с мокрой дороги на сухую, смотрю в зеркало - никого, включаю поворотник, начинаю перестраиваться, смотрю вперёд - КРАСНЫЙ!!! До перекрёстка метров 20, скорость у меня ~50 км/ч. Справа к перекрёстку подъезжают две машины на свой зелёный. Я понимаю, что как бы я ни пытался проскочить, я "поймаю" либо первого, либо второго. Торможу (и не то, чтобы ПРЯМ В ПОЛ или резко, просто торможу довольно интенсивно). Оба левых колеса на новенькой, широченной и мокрой разметке (читай - на голом льду), а оба правых на асфальте. Машину мгновенно разворачивает градусов на 150, несёт к бордюру, удар и я на боку на зелёненьком газоне. На всё секунды полторы.
Все, кому я это рассказывал, сошлись в едином - ну, тут без вариантов, бывает.

радикально - по первому снежку/ледку найти свободную площадку и потренироваться, совместить теорию с практикой
...хорошая резина по зиме - независимо от привода

Абсолютно согласен по обоим пунктам!!! Тренировки, даже в небольших количествах, ОЧЕНЬ здорово помогают.
А хорошая резина = жизнь. Я так на это смотрю.

[mozgov.net]

была волга 31105 . подтекал сальник левой полуоси моста ну тёк да тёк. решил ручник подтянуть.. ну и поехал в путь дорожку. на спуске с горки не большой поворот скорость не большая 70 км асфальт сухой..клац на тормоза не сильно чувствую , а машинку поперёк дороги стало разворачивать хватило сознательности отпустить педаль тормоза, ели вошёл в поворот. сразу то и не понял в чём дело то. а всё просто машина без абс и колёсеко одно на задней оси не тормозило..... вот так почти на ровном месте

[lexa646]

Имея полный привод, пол зимы отъездил без передка, мост развалился(перед), вторую половину зимы включал полный только когда совсем каша на дороге или запарковаться, там, куда никто не лезет. Остальное - на заднем, проблем в принципе, не ощущал. Было, уже по весне, на трассе: асфальт сухой, обочина- снег, в доль нее ручейки. На улице около 0, на 110ти поперек начало ставить при обгоне, думал, дороги не хватит, но все обошлось, сбавил до 90, больше проблем не было. Если с головой не дружишь - полный привод не поможет! (с)

[sailor1988]

Езжу как на переднем так и на заднем,проблем не испытываю.Было затруднение на староксе по зиме,на месте шлифую,положил два мешка с песком результат прежний,думаю проблема в хорошей резине (стояла бричка нешипованная)

[DIESEL]

2 зимы откатал сразу на 2-х машинах, Т-4 и Старекс, не знаю, но по мне задний привод понравился больше, по городу со сфетофоров на второй трогаюсь, если никуда не лазить на нем, то быстро привыкнешь.

Задний привод очень боятся после VW-Т4-Т5---зы.Это ты всегда споришь на счет старика на форуме vw-bus.ru???
Сам езжу на старексах- 2wd -лет 7-8,и вывод один хорошую шиповку на зиму и все ОК.....

Да я, просто там совсем фанатики, кроме VW ничего не признают

Да я тоже пару раз пытался спорить но

Мдя... , ваше мнение очень важно для нас.

Не важно не читай,не отвечай а по резине Nokian Hakkapeliitta C Van -рулит

[a.sergo]

Судя по нику, основная проблема в этом.

Обоснуй

ЭТО важно опиши проблему такого заноса.

Причина- не надо газу в дождь на повороте добавлять.
По поводу тренировок, абсолютно согласен, но машину купил зимой и тренироваться уже было не сезон. Резина тоже важна.

[Pretor_Spb]

Судя по нику, основная проблема в этом.

Я бы не стал ТАК категорично судить. Ситуации бывают разные. Пример.
5.30 утра, лето, Ярославское шоссе в область, напротив МИСИ. Я на ВАЗ 2108 на "дождевой" резине (щас уже не помню точно какой, кажется "Бриджстоун"). Новый асфальт, новая разметка не по ГОСТу (очень широкие полосы нарисованы), две правые полосы мокрые - я вижу жопу поливалки впереди метрах в 100. Я трогаюсь от обочины и еду. Впереди светофор - зелёный. Я подсознательно хочу уйти с мокрой дороги на сухую, смотрю в зеркало - никого, включаю поворотник, начинаю перестраиваться, смотрю вперёд - КРАСНЫЙ!!! До перекрёстка метров 20, скорость у меня ~50 км/ч. Справа к перекрёстку подъезжают две машины на свой зелёный. Я понимаю, что как бы я ни пытался проскочить, я "поймаю" либо первого, либо второго. Торможу (и не то, чтобы ПРЯМ В ПОЛ или резко, просто торможу довольно интенсивно). Оба левых колеса на новенькой, широченной и мокрой разметке (читай - на голом льду), а оба правых на асфальте. Машину мгновенно разворачивает градусов на 150, несёт к бордюру, удар и я на боку на зелёненьком газоне. На всё секунды полторы.
Все, кому я это рассказывал, сошлись в едином - ну, тут без вариантов, бывает.

радикально - по первому снежку/ледку найти свободную площадку и потренироваться, совместить теорию с практикой
...хорошая резина по зиме - независимо от привода

Абсолютно согласен по обоим пунктам!!! Тренировки, даже в небольших количествах, ОЧЕНЬ здорово помогают.
А хорошая резина = жизнь. Я так на это смотрю.

как я знаю на ВАЗ 2108 тормозное усилие в контуре усилителя распределяется так - схватывает правое колесо переднее и левое заднее и соответственно левое переднее и правое заднее. Разворот мог произойти по причине неисправности тормозной системы в одном из контуров, а точнее из за разницы давлений в контурах.
Очень часто посходят такие случаи с - к стати у меня был ВАЗ 2108 и один раз было подобное - на скорости 10 кмв час при экстренном торможении - хорошо что машины далеко стояли на светофоре. - развернуло почти перпендикулярно движению))))

А задний привод зимой мне не доставляет неудобств - скажу честно: пару раз было очень сложно из сугробов выехать при парковке в первой куче снега))) был - сам виноват (как правило выбирался сам один раз помогли ))) получилось что въехал в колею и повис на задней балке))))но это сам виноват), в этом году положу мешок с песком на всяк случай lsd у меня нет.

[YoNas]

как я знаю на ВАЗ 2108 тормозное усилие в контуре усилителя распределяется так - схватывает правое колесо переднее и левое заднее и соответственно левое переднее и правое заднее. Разворот мог произойти по причине неисправности тормозной системы в одном из контуров, а точнее из за разницы давлений в контурах.
Очень часто посходят такие случаи с - к стати у меня был ВАЗ 2108 и один раз было подобное - на скорости 10 кмв час при экстренном торможении - хорошо что машины далеко стояли на светофоре. - развернуло почти перпендикулярно движению))))

А задний привод зимой мне не доставляет неудобств - скажу честно: пару раз было очень сложно из сугробов выехать при парковке в первой куче снега))) был - сам виноват (как правило выбирался сам один раз помогли ))) получилось что въехал в колею и повис на задней балке))))но это сам виноват), в этом году положу мешок с песком на всяк случай lsd у меня нет.

Да, на "восьмёре" именно так это и работает, но у меня с торомзами был полный порядок. Тыщи за 3 до этого, было поменяно ВСЁ - диски, барабаны, колодки, жижа, всё прокачано и машина тормозила, как зайка! После аварии с тормозами ничего не делали и она продолжала так же тормозить - как зайка. Тут тупо "удачное" стечение обстоятельств.

[Starwolf]

Судя по нику, основная проблема в этом.

Обоснуй

ЭТО важно опиши проблему такого заноса.

Причина- не надо газу в дождь на повороте добавлять.
По поводу тренировок, абсолютно согласен, но машину купил зимой и тренироваться уже было не сезон. Резина тоже важна.

Объясняю, отработав уже 2 зимы на Старексе, ни разу нигде не занесло, никаких аварийных ситуаций не создавал, это сучетом того, что постоянно мотаюсь по межгороду, а трассы у нас сами знаете какие, колеса Амтел шипы Просто от таких водителей могут пострадать нивчем не виновные люди.

[a.sergo]

Во первых при чём здесь ник.
Во вторых, я не писал что при заносах была аварийная ситуация для других.
Читая комент на ум пришли две поговорки;
не суди и не судим будешь
от сумы и от тюрьмы не зарекайся.
В этой теме человек просил реальные комментарии из жизни. Я написал так как я вижу эту тему, ни кому своё мнение не навязываю.
Вы уважаемый Starwolf идеальный водитель как посмотрю!

[Bonik]

Вы уважаемый Starwolf идеальный водитель как посмотрю!

Не, идеальный водитель в школе русский не прогуливал.