STAREXCLUB.RU

Так кто нибудь может помочь с этими втулками и передними саленблоками- Прислать!

psobol писал(а):Так кто нибудь может помочь с этими втулками и передними саленблоками- Прислать!

Пиши в личку.

Не могу тебе в личку не пойму почему! Сколько не заказывал приходят длинные саленблоки- задние! у меня их 4 штуки не втулок ни передних не нашёл! Если есть возможность прислать по сносной цене я был бы очень признателен!

psobol писал(а):Не могу тебе в личку не пойму почему! Сколько не заказывал приходят длинные саленблоки- задние! у меня их 4 штуки не втулок ни передних не нашёл! Если есть возможность прислать по сносной цене я был бы очень признателен!

Только разглядел что у Вас 2вд. Сегодня, узнаю, есть ли различие сайленблоков от 4вд отпишусь.

Различия вроде нету!

а есть разница сайленблоков 4WD и 2WD?
я бы тоже прикупил может кто уже заказывал на москву?

отпишите в личку контакты у кого заказывать Сайлентблоки верхнего рычага пожалуйста.

psobol писал(а):Различия вроде нету!

Различие 4вд от 2 вд только в нижних сайленблоках, верхние одинаковые.

В Усть-Илимске есть в субботу купил 700 рэ за комплект отдал.
Сказали от Грейса, а номера 54449 4В000 , 54453 4В000 на салентблоках написаны.
У меня вопрос как узнать что верхние пора менять?

ae91 писал(а):В Усть-Илимске есть в субботу купил 700 рэ за комплект отдал.
Сказали от Грейса, а номера 54449 4В000 , 54453 4В000 на салентблоках написаны.
У меня вопрос как узнать что верхние пора менять?

1.Стук при движении.
2.Открутить полностью торсион,открутить верхнею шаровую.Монтировкой проверить.Если это открутил,тогда сразу меняй саленты.Разбиваются пластмассовые втулки(лопаются),видно только при скрытие.

marchello писал(а):1.Стук при движении.
2.Открутить полностью торсион,открутить верхнею шаровую.Монтировкой проверить.Если это открутил,тогда сразу меняй саленты.Разбиваются пластмассовые втулки(лопаются),видно только при скрытие.

А как при выприсовки есть проблемы. Я нижние сам менял, тяжело из рычага выходили.

Сам не поменяешь ,нужен пресс.

Доброго времени суток! Подскажите с/б от Mitsubishi подходят или нет вот фото с размерами:


и нужны ли тогда втулки фторопластовые.

chernikov писал(а):Доброго времени суток! Подскажите с/б от Mitsubishi подходят или нет .....

Ай-яй-яй как не стыдно!!!
По сим сайлентам, выше по теме, описание установки и доработки уже было! "Курите" тему с первых постов!!!
пост№11, Сайлентблоки верхнего рычага

Поздно уже было и дело было ТАК:
Покурив тему выяснил, что с/б под номерами 54449-4В000 и 54453-4В000 взаимозаменяемы с номерами 54449-43001 и соответственно 54453-43001 т.к. posting.php?mode=quote&f=6&p=179828#pr178309 вот оттуда и вывод а про внутренний диаметр что-то не клеиться тогда.

внутр диам у родного что выпресовал 24.2 мм.сегодня пробывал перепресовать(купил у Фрилла комплект) такой же как на фотках выше с фторопласт втулками.оказалась засада с передним верхним.сравнил с теми что покупал для мицубиси от портера,грейса такие же.для проверки перепресовал рычаг от муцубиси-все ок.у старекса засада в том что за счет толщины фторопласт втулки(которая первая надевается на ось рычага) и самой конструкции салента он не может сесть глубже на ось тем самым почти не садится в посадочное место(всего заходит на 1.5мм вместо 8).я его потом отверткой выпихнул.еще раз промерил снятый и который пресовал-никак не вяжется.необходимо было салент сместить глубже на ось.взял отпилил по уровню металла все лишнее(выиграл мм5)далее запрессовал но не до конца(нужно оснаску доработать),но визуально видно что сядит,втулку тоже обрезал,но предеться делать дополнительную шайбу тк со стороны гайки на оси останется пустота между стопорной шайбой и салентом.вообщем еще в поиске.отличия между мицу и хундаем есть-разные посадочные диаметры болтов которыми крепим рычал,у хундая есть выступ в районе заднего салента который деликаводы спиливают,форома немного другая по оси(мицу шире поэтому пер салент сел)хотя по крепежу одинаковы

Поменял сегодня саленты,ничего сложного передняя не садится но так и было когда снимал старый всё собрал,проехал в Волгоград-всё супер,машину не узнать.

Добрый вечер всем. Началось лето, появилась проблема. Скрип спереди с обеих сторон на малейших неровностях.Стука нет. Что может так жутко скрипеть, что даже в кабине слышно.

Байкал старекс писал(а):Сам не поменяешь ,нужен пресс.

Спасибо вам ещё раз! За саленты если понадобятся могу обратится?

nesteriks писал(а):Добрый вечер всем. Началось лето, появилась проблема. Скрип спереди с обеих сторон на малейших неровностях.Стука нет. Что может так жутко скрипеть, что даже в кабине слышно.

Втулки стабилизатора обычно начинают скрипеть

вот так меняю саленты( видео) http://video.mail.ru/mail/michaelkruger1/

kruger писал(а):вот так меняю саленты( видео) http://video.mail.ru/mail/michaelkruger1/

Грамотно я так себе и представлял. Займусь изготовлением съёмников.
Только не понял; зачем обрезал сайленблок?

ae91 писал(а):

kruger писал(а):вот так меняю саленты( видео) http://video.mail.ru/mail/michaelkruger1/

Грамотно я так себе и представлял. Займусь изготовлением съёмников.
Только не понял; зачем обрезал сайленблок?

Я тоже не понял зачем!!!

там на одном видео показал разницу.до этого запрессовал не обрезаный а потом отверткой его выпихнул(сел всего на мм 2-3)и не насквозь соответственно
приспособы http://my.mail.ru/mail/michaelkruger1/p ... ger1/9/475

У заднего есть расширение ,у переднего нет,он прямой-не важно сколько он зашёл главное что внутрь выходит,ведь у вас он тоже до конца не сел! А всё таки пыльник срезается-не есть хорошо! Ну это моё мнение! А видео поучительное кто не менял ни разу!