STAREXCLUB.RU

Я ставил. Конструктивноно и с виду как оригинал. Тысяч 40 - 50 уже прошли. Из них две поездки на Рыбачий и раз 5 в Украину. Нареканий нет.

Katsmazon писал(а):Я ставил. Конструктивноно и с виду как оригинал. Тысяч 40 - 50 уже прошли. Из них две поездки на Рыбачий и раз 5 в Украину. Нареканий нет.

Отлично! А то я как-то сайленты менял - и 20т.км. не прошли, безо всякого Рыбачьего. К сожалению, не записал, что за сайленты были. Но, насколько помню, другие какие-то.

Заказа-получил набор сайлентблоков LYNXauto C9318 и LYNXauto C9317.

Отдал ремонтнику. Он говорит, еще шайбы какие-то нужны, 8 штук.
Я думал, что в комплекте сайлентблоков всё, что нужно есть.

Что за шайбы имеются в виду, кто знает? MB672036 - эти?

С шайбами разобрался. MB672036 нужно 4 штуки и еще 4 шт - металлических.

Ленинградец писал(а):

essesse писал(а):Заказал два верхних рычага в сборе onnuri GSMH-053 и cardex ca-h212 поеду забирать

Поздравляю. Отзыв одноклубника о качестве рычагов Onnuri можно лицезреть тут:
http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?p=386842#p386842

Подтверждаю. ONNURI GSMH-054 и ONNURI GSMH-053 - редкостное дерьмо. Без "обработки напильником" не устанавливаются.
Со временем - лопаются. Конечно, пробег 190т.км на этих рычагах, но лопаться, думаю, не должны в любом случае.

Всем
Тему изучил, с сайлентблоками всё понятно.
LYNX C9318 и LYNX C9317 - без доработки напильником.
Jikiu ВН 23037 и ВН23036 - с доработкой напильником.

А вот с шайбами совсем непонятно

1) Аналогов MB672036 не существует? Только если самому изготавливать их?
Сейчас эти шайбы продаются по 1000 руб/шт. Их надо 4 шт = 4000 руб.
Или смириться, что их необходимо менять, а значит и покупать тоже?

2) При замене будут нужны 4 металлические шайбы. У них есть артикул? Как понять, какие заказывать?

carski писал(а):Заказа-получил набор сайлентблоков LYNXauto C9318 и LYNXauto C9317.
Отдал ремонтнику. Он говорит, еще шайбы какие-то нужны, 8 штук.
Я думал, что в комплекте сайлентблоков всё, что нужно есть.
Что за шайбы имеются в виду, кто знает? MB672036 - эти?

С шайбами разобрался. MB672036 нужно 4 штуки и еще 4 шт - металлических.

Здравствуйте, прочитал, что у вас были такие же вопросы. Как вы их решили в итоге?

привет всем,может кто сталкивался с такой проблемой;замена верхних сайлентблоков,стоял сам наблюдал за мастерами,сайленты со втулками,на передних шайбы оригинальные,на задних сайленблоках поставили старые железные уже без пластика,выехал,телега так не скрипит,что делать,куда лезть ,почему скрип такой?

Скрип видимо от того что шайба трется об наружную втулку сайлентблока. Был бы пластик он бы не скрипел.

до этого со старыми шайбами скрипа не было,но повторное вскрытие покажет

А чего на шайбы с пластиком Вам помешало сподобиться? ...Повторное вскрытие бл...Делать не х...

PAW8965 писал(а):А чего на шайбы с пластиком Вам помешало сподобиться? ...Повторное вскрытие бл...Делать не х...

дело в том, что я в казахстане нахожусь,шайб у нас в продажах ни где нет,заказываешь с emex или exist,доставка 15 дней,ну это ладнр,а вот то что ценник с приходом сюда становится в 2 раза дороже,курс тенге к рублю стал 9 ,а был 5,так что сайленты купил дешевле,чем теперь шайбу покупать-это не якутия,где зарплаты хорошие,но теперь если причина в этом придется брать!

Я шайбу из пропиленовой трубы делал. Точил на токарном под размер шайбы. Можно сделать проще - отрезать блинчик трубы, нагреть шайбу и приложить к заготовке отрезанной от трубы. Она вплавится и приклеется. Далее монтаж.

Итак ребят пишу результат,шайбы которые я не ставил не причем,поставил ничего не изменилось!!!Скрип стал ещё сильнее!!! СНЯЛИ РЫЧАГИ В 4Й РАЗ,сайленты LYNX C9318 и LYNX C9317 оказались такое го-ище,что даже не написать,треск со скрипом был как раз в пластиковых втулках(делалось все по видео выше),при трении под нагрузкой именно,пришлось приобрести новые полиуретановые от делики,такие же как и стояли предидущие 4 года!!!

Можно озвучить номера и производителя?спасибо.

3-06-8751 задний ,3-06-8741 передний- полиуретан производитель,они без пластика и на шток заходят легко не впритык,но ходили 3-4 года,единственное,что мы сделали опять,это в 4х местах капнули сваркой к рычагу ,чтобы не провернуло в рычаге

А Вы там точно Старекс ремонтируете?Сварка,в четырёх точках?На х......я?На своём заменил сайленты чисто по мануалу-все окей

PAW8965 писал(а):А Вы там точно Старекс ремонтируете?Сварка,в четырёх точках?На х......я?На своём заменил сайленты чисто по мануалу-все окей

да нет же ваз 2101 отремонтировали сварка для того,чтобы не провернуло полиуретанки в рычаге, как в первый раз когда менял,по какому мануалу менял,НЕТ МАНУАЛА,замена рычагов и все!

Ребят доброго дня, по итогу какое решение с сайленблоки и верхнего рычага? Рычаги в сборе можно приобрести где-то или нет? Или может сайленблоки отдельно где то купить, у меня прям беда с ними

Роман1975 писал(а):Ребят доброго дня, по итогу какое решение с сайленблоки и верхнего рычага? Рычаги в сборе можно приобрести где-то или нет? Или может сайленблоки отдельно где то купить, у меня прям беда с ними

https://emex.ru/f?detailNum=C9318&packet=-1
https://emex.ru/f?detailNum=C9317&packet=-1

Мы продавали вот эти.

Спасибо, их и заказал выбора особо нету