STAREXCLUB.RU

Уважаемые старексоводы.Всем добрый вечер.Вопрос будет таковым .Читая форумы по старексу,я столкнулся с такой темой,одно из слабых мест в передней подвеске это линки или как еще называют (косточки).Из этого у меня созрела вооброжаемая мысль.Если взять проушины от аммортизаторов волги,вымерить и приварить шток,вставить сайленблоки (волга) и затянуть болтом с шайбами с двух сторон.Будет эксплуатироваться более дольше.Менять придеться только резинки.Из этого следует экономия в примерно 250р за штуку. Ваше мнение?

ИМХО, столько гемора из-за 250 руб? Не стоит этого, да и не так уж они мало ходят, мне, например, на 30 тыс хватает спокойно.

+1

Ответ убедительный.Спасибо.

Ну, если очень хочется ... Единственное, не знаю длинна наша, или нет.

Хотя по моему,"овчинка выделки не стоит".

ИМХО,такую приблуду даже на место установить будет проблемотично. При работе подвески сильно меняются углы в шарнирах,резинки так работать не смогут.Будет чтото ломать.

Уважаемые, подскажите, подходят ли линки от Делики?

tokarev.sakh писал(а):Уважаемые, подскажите, подходят ли линки от Делики?

Деликаводы пишут что ДА...

Делиководы-делиководами. Ну а что скажут старексоводы? ;)

как открутить нижние гайки? без использования болгарки. верхние пошли сразу. по предварительному опросу в 99% используют болгарина.

Со стороны пыльников есть лыски,под ключ(по моему 14).Откручивал без проблем.

zhuk1 писал(а):Со стороны пыльников есть лыски

лыски очень хлюпенькие, у меня провернулись.

Ну вот у меня, например, так прикипеть не успевают. Меняются часто.

"меняются часто" как часто? пробег? брал машину в апреле 12г.легкий стук уже был, бывший владелец ставил аналог. сейчас правая в хлам люфт с металлическим стуком даже при небольшом прикладывании усилия. пробег с апреля 12тыс.км.как отличить правую от левой? на вид они одинаковые но имеются отличия в обозначении крайняя буква. на одной "j" на другой не помню но точно другая. заказывал оригинал мобис.

мне косточек хватало на пол года даже меньше мне кажется. Снять без болгарии не получалось. Два раза помучился потом плюнул снял стабилизатор бросил его в гараже в яму и 3 года катался даже не заморачивался. Потом как стал продавать поставил.

МИКОЛА77 писал(а):"меняются часто" как часто? пробег?

Не, от пробега это зависит меньше всего, по крайне мере у меня. При полной загрузке да по грейдеру и на 5-10 т. менял. По средней паршивости дороги 15-20 т. Но по памяти каждый год обязательно и не раз иногда . С левой правой - снял поставил и не глядел никогда.

купил косточки ctr CLKH-8 по каталогу все верно,примеряю, а те что на машине длиннее на целый сантиметр,если поставить маленькие то линки будут на выворот,может и ломаются они из за этого.отдаю обратно,и думаю как опять не нарватся на коротыша.мож кто сталкивался с такой ерундой? на днях разобрал старику всю переднюю подвеску,даже нижний рычаг и привод лежали на полке,все игольчатые маячили в голове , стук хотел найти,а стук шел от пресловутых расдолбаных втулок стаба ценой в 30руб вот так:)

essesse писал(а):.... те что на машине длиннее на целый сантиметр,если поставить маленькие то линки будут на выворот,может и ломаются они из за этого....

Один сантиметр разницы это нормально!
(при замене "косточек" ослабить затяжку "передних" втулок и в итоге всё встанет на свои места)
Главное чтоб с обоих сторон одинаковые стояли!

Здорова! таже самая история с линками снимал длинные были даже упаковку нашел от них - оригинал были, менял купил аналоги ctr CLKH-8 они действительно были короче чем стоявшие, поставил скатался на юг приехал, застучало что то, сразу заказа оригинал мобис т.к. грешил на косточки, пришли, а они такой же длины как установленный аналог и старые еще работают "на Ура" а разбило втулку левого АММО.

Доброе утро клубням!Ребята,кто подскажет,от какого авто линки длиннее,чем на старексе.На старексе,если не изменяет память на 25мм,это длина от наконечника до наконечника.Ищю на 40;45;50мм.