STAREXCLUB.RU

Добрый вечер. такая проблема - при повороте налево, когда наезжаешь на "выбоину", слышен "металлический " стук в правой части подвески. когда едешь прямо или при повороте направо стука нет. Подскажите пожалуйста с чего начинать поиски. Т.К. сам люблю ремонтировать свою машинку. Заранее спасибо.

С чего начать: http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?p=72538#p72538

Так там на 4 WD подвеску. а у меня 2 WD. или нет принципиальной разницы?

У тебя вместо нижнего рычага с двумя сайлентами будет поперечный рычаг и растяжка (а-ля М2141). Остальное идентично

Спасибо. Проведу диагностику, отпишусь.

Была такая проблема.Поменял все шаровые затем наконечнники рулевые наружнии и внутреннии.Ничего не помогло.Заказал втулки полиуретановые вот здесь http://www.polyurethan.ru .Поставил и проблема со стуком решилась №3-01-325.Теперь и зад поменяю.

Спасибо ВАМ. Стук был в нижней шаровой. Поменял и вроде все пока нормально. Может не по теме но подскажите пожалуйста как продиагностировать ТНВД на износ плунжера?

Очень просто.
Как только двигатель на горячую станет заводиться крайне неохотно, а на холодную при этом - с полуоборота, значит, плунжерная пара хочет на покой. Окончательно в этом убеждаются, перед тем как лезть в ТНВД - охлаждением ТНВД на горячем моторе. Если после охлаждения оного мотор сразу схватывает - диагноз верен.

Уважаемые Старексоводы. по ТНВД а если и на горячую и на холодную заводится не от " взрыва" а покрутить надо секунд 5, иногда 10, тогда где искать неполадку, или это норма?

Искать указанную неполадку лучше в форуме "Двигатель"

Помогите решить проблему!
Жрет внутреннюю сторону передних колес. Но не одинаково -левую больше. Заменил салейнблоки на нижних рычагах, проблема осталась, хотя стало получше. Сказали надо менять салейнблоки на верхних рычагах, но нигде не могу их найти. Может быть они одинаковые, что верхние, что нижние? Визуально они одинаковы.

Ититькина титька, первая в жизни машина? А на развал-схождение?

ГЕОРГ писал(а):Помогите решить проблему!
Жрет внутреннюю сторону передних колес. Но не одинаково -левую больше. Заменил салейнблоки на нижних рычагах, проблема осталась, хотя стало получше. Сказали надо менять салейнблоки на верхних рычагах, но нигде не могу их найти. Может быть они одинаковые, что верхние, что нижние? Визуально они одинаковы.

Верхние и нижние рычаги кажись только у 4WD... а жрание резины - прямой признак необходимости схода развала ... (могут понадобиться еще рулевые тяги на замену). У меня как рычаги поменяли так такая болтанка была - просто звиздец, после сх.р. все пропало.

помогите пожалуйста не могу найти сайлентблок в передний рычаг во всех магазинах говорят что в сборе может какой другой подходит

помогаем
вы пишете в подфоруме для старексов до 7-го года, а вопрос ваш про гранд старекс
для вопросов по гранд старексу есть отдельный подфорум. если его почитать, то можно найти вот такую тему: http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=85&t=5499

Вопрос-передние аморты 4ВД: на нижнем крепеже существуют отдельно резиновые втулки иль нет? Амортизаторы в порядке,а вот нижний крепеж люфтит и постукивает или устраняется путем полной замены и сразу следующий вопросик,какой лучше ставить разброс цен уж очень велик? Спасибо!

Не нашёл в темах ничего похожего,потому,что х.з. что это такое.Стук впереди вроде бы как чуть правей от центра.Проявляется на неровностях,камнях и т. п.Тарахтит как маятник,звук не звонкий глуховатый.Был в 4 СТО 6 РАЗ!!!![Цензура] ничего найти не могут!!!!А стучит явно.При первой же диагностике сказали -всё нормально.Дальше пошли методом втыка.Поменял стойки и втулки стабилизатора,саленблоки нижних рычагов.Всю машину 6 раз перетрусили перекачали перещупали.Не нашли!Что делать ума не приложу.Может что посоветуете.

Бывает под панелью стучит а кажется что под машиной или в подвеске, а может болтается что под капотом, раз подвеску всю перетряс?!

Такая же фигня. На днях заехал в один сервис ,сказали игольчатые подшипники потому как гранаты прям болтаются,как поменяю отпишусь.

Может быть осевой люфт приводов. Подергайте наружный шрус в осевом направлении. Регулируется шайбой в ступице. Стук хорошо слышен когда машину покачать .

engineer писал(а):Может быть осевой люфт приводов. Подергайте наружный шрус в осевом направлении. Регулируется шайбой в ступице. Стук хорошо слышен когда машину покачать .

При раскачке машины-тишина.

arival52 писал(а):Бывает под панелью стучит а кажется что под машиной или в подвеске, а может болтается что под капотом, раз подвеску всю перетряс?!

Сам так уже думаю, но найти не могу.

защита картера стоит?
Подушка двигателя еще может стучать

У меня было, не могли стук шаровой опоры определить. Вывешивали, под нагрузкой проверяли... Всё зашибись!!!
Так-же маялся...
Справа стучит!!!
Поменял аммо, втулки стабилизатора, один хрен... Пока не застучало с левой стороны.
Левая шаровая определилась сразу. Мастер сказал что их желательно парой менять, (могет развод конечно, но я согласился...)
Дык когда правую сняли, там такой шалтай-болтай был, что хз...

такая же хрень задолбал стук,все передергал,теперь буду менять шаровые.