STAREXCLUB.RU

Aorg писал(а):Ха,блин,все дело в шкиве, он болтался на вале мм на 4 влево-вправо,хотя гайка затянута. Выточил новую шпонку,насадил шкив "внатяг" на "стопрезьбе". Все- цокот исчез! Зато обнаружил другую неприятность... Снял крышку ремней ГРМ, а там шестерня правого балансира на ремнях лежит!!! Уж не знаю как она открутилась,собирал все сам, болт на "стопрезьбу" сажал, но факт....Валом срезало на шестерне посадочное место, ее менять однозначно, снял ремень БВ-поезжу пока без них. Вот как-то так...

А у меня шкив сидит на шлицах,шпонки нет! К стати заказал ремкомплект,есть там сальник! Поменял все работает!

Serj писал(а):...может в ремкомплекте 571504AA00 он есть...

psobol писал(а):Даже по схеме в ремкомплекте нет сальника!

Потек радиатор гура, подскажите номерочек, или может есть варианты поинтереснее сколхозить?))

Golfist писал(а): может есть варианты поинтереснее сколхозить?

Есть Гидроусилитель руля (ГУР). Ремонт, выбор, замена.

Всем привет! Подскажите люди добрые потек шланг гура [подача] . Вот его номер 575004A010 идёт в сборе с трубкой да и цена кусается нужен сам шланг. На форуме мало информации.

вот он какой

Сейчас во многих городах есть сервисы по опрессовке шлангов. Может там проблема решится?

Проблема решилась. Вот так мне сделали если кому будет интересно! Взял с меня 2т.р

Потекла жидкость с ГУРа, не могу идентифицировать трубочку .
Похоже 1 трубочка перетерла 2.

Как мне кажется это 575004A950, но уверенности нет.

Все привет. обнаружил что уходит мазь из ГУРа, как оказалось через обжатый шланг, но как то странно как будто шланг ёжика проглотил, покрывается мелкими капельками по всей длине. Может забита магистраль, кто нибудь сталкивался с таким?

А шланг где? Внизу над ГУРом или же возле насоса? Может шланг элементарно отработал и готов на выброс?

а медную трубку не пробовали ставить, вместо родной?
потекла зараза

Всем добрый вечер. Проблема такая. Потекла трубка ГУРа. Течёт в месте крепления к рулевой рейке. Почитал на форуме, что многие меняют на медную трубку. Вопрос - где взять такую трубку? В экзисте цена около 700 руб, но ждать 70 дней, что не вариант. Подскажите как заменить трубку.

Я бы подъехал в сервис по ремонту реек . Думаю всё решится очень быстро .
Устранить течь на резьбе не так сложно , что бы сразу менять трубку на новую .

Машина сейчас в ближайшем сервисе. Не могут открутить трубку. Поэтому думаю когда они её снимут придется менять.

Можно купить медную отожженную трубку Ф8 мм (либо в магазине сантехники , либо трубку топливоподачи ВАЗ) . Развальцевать можно либо самому , либо на крупном рынке автозапчастей найти спеца. На стоковой трубке стоит резиновое кольцо , но медная трубка обожмется и без него . Там получается Сталь-Медь-Сталь.

Мужики, доброго времени суток. Нужна помощь в поиске такой трубки. Уже все перерыли, все сайты облазил, ничего найти не можем. Это трубка подачи гур к рулевой рейки. Может кто знает номер запчасти. Бус 4wd, двиг D4BH. Заранее спасибо.

Всем привет друзья. Как всегда по старой доброй традиции, мой бусик подкинул мне новых проблем. Ехал за 140 км, не доезжая до дома километров 50-60 почувствовал что то странное в работе мотора, какой то посторонний звук или троение трудно сказать так и не понял, подъехав ближе к дому заметил что руль как то туговато крутится, спустя незначительное время началась такая ерунда руль при поворотах когда автомобиль стоит очень тяжело повернуть и при этом руль дёргается в такт работы двигателя бьёт по рукам удержать почти не реально, я с трудом припарковался и домой до компа и форума. Уровень масла в бачке ГУРа на минимуме, походу я на замену ГУРа попал или нет, с чего лучше начать диагностику посоветуйте???

Позже подробнее почитал данную тему, нашёл схожий случай и решения, походу ГУР по любому лучше снять и разобрать, вдруг стружка......

Начни с выяснения причины утечки жидкости(куда далась),замены,прокачки...Ежели не заработает ГУР, тады уже ремонт...

Gassor писал(а): с чего лучше начать диагностику

долей жижи в бачок, вытащи сетку, запусти двигатель, посмотри, циркуляция жижи есть или нет...

И сразу осмотри трубки ГУРа на предмет утечки. Особенно обрати внимание на трубку подачи (высокого давления). Ну и районе радиатора трубочки глянь. Надо устранить утечку, ежели она есть. Долить уровень и наблюдать.

Доброго времени всем. Всё сделал как вы описали, вытащил сетку, долил dextron III, завел всё работает, но посторонний звук опять появился, заглушил мотор, потрогал ремень... натяжение слабое, возможно дело в этом а я уже панику поднял))) попробую подтянуть, правда не очень понимаю как его тянуть, но думаю разберусь.
Всем кто откликнулся благодарность большая

Короче решил подтянуть ремень, ослабил натяжной болт и.... бинго, нижняя шпилька сломана или там от неё половинка спереди вставлена, а сзади нет ничего и не понятно как её менять, видимо снимать шкив с насоса иначе хз как её откручивать и как вообще её туда вставить.

Ситуация с ГУРом вроде в норме, оказалось нижнего хотроконусного болта (5722731000) вообще не было, "спасибо" мастерам проводившим работы, купил, закрутил, долил немного декстрона, вроде всё работает течей нет, похоже есть проблемы с двигателем, но об этом в другой теме.

Проштудировал всю тему. Номер сальника ГУРа так и не выяснил. Не от ли Сальник 20,00/36,00*7,00?