STAREXCLUB.RU

Всё, поставил себе троса от 10ки, как описано выше. Переделок минимум. Ручник работает.

zhuk1 писал(а):А что тут подробно...Купил торса,со старых взял крепеж,проложил по тем же местам.Немного увеличил отверствия у переднего крепежа.Да ,еще нужно купить скобу, жигулевскую, на передние концы троса.Вот собственно и все.

Поставили мне трос от 8ки.
Переделки всё же были больше, чем описано - пришлось рассверлить все отверстия крепления троса + замена скобы + пришлось срезать фланцы (или как их называть?) у концов троса, которые входят в колеса. Можно было не срезать, но тогда троса в натяге сильном, а после среза есть пространство для подтягивания.
У знакомого механика ушло примерно 3-3,5 часа в сервисе на всю работу.
Правда там часть времени это снятие барабана, который до этого давно никто не снимал.

Всем доброго. Заменил вчера все тросы стояночного тормоза, намучился с болтом центрального троса, пришлось специальный ключ варить что бы бак не снимать. Надел на опасные участки задних двух тросов нарезанные камеры от велосипеда, по рекомендациям на форумах.
Возникла непонятка, при затяжке рычага ручника коромысло на центральном тросе перекашивается, нормально ли это????
Да и ещё одни момент, покупал задние тросы одинаковые на одну сторону, потом перевернул крепления, но по месту встало только большое крепление, а малое на встаёт по месту, пришлось снимать со старого троса, но в остальном оба подходят идеально.
Ещё пришлось заменить крепёжную пластину, она сгнила, я её изготовил из алюминия, возможно она вступит в гальваническую реакцию и сгниёт, но это позже будет понятно.

Gassor писал(а):Возникла непонятка, при затяжке рычага ручника коромысло на центральном тросе перекашивается, нормально ли это????

Это не нормально, но, я так и не смог победить на одной машине. На других, не было такого, менял все тросики (3 шт.)
Вот тут, обсуждали уже данный вопрос.

Колодки ручника надо развести одинаково. Развести до упора, а потом на 2-3,может 4 зубчика на барашках обратно свести.

Аfrikapilot писал(а):

Gassor писал(а):Возникла непонятка, при затяжке рычага ручника коромысло на центральном тросе перекашивается, нормально ли это????

Это не нормально, но, я так и не смог победить на одной машине. На других, не было такого, менял все тросики (3 шт.)
Вот тут, обсуждали уже данный вопрос.

Приветствую. Нашёл в чём была проблема и решил её. Суть в том что нижний регулятор натяжения между колодок, тот который надо крутить в ручную, в общем при установке на него давит стяжная пружина и в результате незаметно для глаз происходит смешение одной стороны этого регулятора вниз за пределы штатного фиксирующего выступа и даже при ближайшем рассмотрении это трудно заметить. Я просто взял маленький гаечный ключик и надавил на один из краёв регулятора по направлению вверх, раздался щелчок и регулятор переместился на штатное место и всё выровнялось. Рисунок с перекосом прилагаю.

Коллеги, нид хелп!
Приговорены тросы на обе стороны, найти новые за вменяемые деньги не представляется возможным :(
По вину бьётся 599124A300...
Вопросов 2:
1. Есть ли смысл искать аналоги (хотя что-то не ищется от слова совсем)?
2. Или ну его нафиг, и колхозить от 2108-2110, как описано выше?

599124A381 59913-4A381

Вот нашел такое.. интересно, пойдет?https://baza.drom.ru/khabarovsk/sell_spare_parts/tros-ruchnika-hyundai-starex-599124a030-599134a030-za-komplekt-g6702305948.html

Олег58954836 писал(а):599124A381 59913-4A381

. Поставил такой трос похоже он от длинной базы, но все работает.
Hyundai/Kia
59745-2C000
а это номер скобы которая крепит трос у колеса.долго не мог ее найти.

в НАЧАЛЕ ТЕМЫ ПИСАЛИ ВОТ ЭТИ НОМЕРА, ПОДХОДЯТ ОНИ НА сТАРЕКС 2003 4 ВД ДИЗЕЛЬ ?
оДИН ТРОСИК 3200 САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ.

599124A451 левый
599134A451 правый

Кагда разберетесь, подходит или нет, можете смело заказывать два самых дешевых тросика. Без разницы, правых или левых. Крепеж на них можно переставить или перевернуть. Делов на 50 секунд.

https://www.drive2.ru/l/592681573543867 ... 1734175371 вот еще про трос и совсем бюджетно

Доброго дня всем. Подскажите пожалуйста момент по сборке системы ручного тормоза:
колодки ручника имеют люфт в местах, выделенным зелёным.

То есть: там где зелёное, колодки не упираются твёрдо, а елозят вправо-влево.

Должен ли быть этот люфт при установке колодок?

Как убрать люфт придумал:
на самой колодке слегка проточить посадочное место, выделенное красным, чтобы колодки сели глубже на защитный кожух и тем самым твёрдо упёрлись, без люфта.

upd: люфт этот не понравился, убран

Ребят!!! Вклинился в тему.
Кто подскажет можно-ли подобрать троса от Российского автопрома на 4вд 2006 г.в. Родные очень дорого. Заранее спасибо.

fiofan417 писал(а):Ребят!!! Вклинился в тему.
Кто подскажет можно-ли подобрать троса от Российского автопрома на 4вд 2006 г.в. Родные очень дорого. Заранее спасибо.

В этой теме, сообщение №47
Там про троса от 2108

Кто-нибудь менял в последеее время на дисково-барабанном полноприводе в последнее время? Есть сейчас какие-нибудь реальные предложения по тросам? А то как-то 200$ за пару тросов ценник какой-то странный...

Я менял, два месяца назад,покупал два левых, по 5000 р., так как правый стоил 7000. Крепления, переставляются без проблем. Так что, бери какие есть.

Я брал оригинал от длиннобазого по 630 руб. Встали очень хорошо.

Katsmazon писал(а):Я брал оригинал от длиннобазого по 630 руб. Встали очень хорошо.

А, есть номера тросов?

599124A381DS

Купил таки пару по 3700 за каждый! Правда ехать пришлось за ними с запада Москвы аж в Дубну! И что забавно, они лежали у них на складе с 2009 года!