STAREXCLUB.RU

mrDmitr писал(а):по дороге сломался ппц тут корейские магазина нету так что японские или отечественного производства вяземске застрялл может у кого есть запосное:-)

Доброго дня,
комплект подшипников ступицы
PROFIT 2501-1369
на коробке также написаны аналоги
ОЕ 51703-4А000
NIPPARST J4700503

еще сайт с моделями авто куда они подходят,
и заменителями
http://запчасти-юг.рф/Подвеска/NIPPARTS/Подшипник-ступицы-колеса-комплект-(J4700503).html
на этом же сайте он-лайн полный каталог запчастей по Хендаю и других марках авто
http://каталог.автозапчасти26.рф/hyundai/

даю размеры может кому пригодятся

меньший подшипник диаметр 21х50
большой подшипник диаметр 34.5х65
сальник 49/50х65

Только что взял комплект Japanparts №КК-15006 по 790 рублей. Что то мне подсказывает что китайские они.... Рискнем. В комплекте идет смазка. На коробке еще номера указаны: 51701-44030, 51703-4А000, 51830-04451.

Передние подшипники на 2WD быстро убивают большой вылет колеса и широкая резина.Если используются диски от BMW то вылет должен быть не более ЕТ-35.Некоторые любят ставить диски 17" с вылетом ЕТ-20, а потом удивляются:Почему померли подшипники?
Почему когда руль поворачиваешь,машина поднимется?
Конструкторы,которые подвеску разрабатывали ведь не идиоты, рекомендованный вылет ЕТ-40
Чрезмерно широкая резина тоже на добавляет ресурса подшипникам

После зимы,появился гул спереди,решил вскрыть ступицы,на правой всё в норме(поменял смазку какая-то высокотемпературная-красного цвета),а вот на левой накрылся сальник.Поиски по фирменным магазинам ни чего не дали.На автобарахолке один продавец торгующий сальниками и подшипниками подобрал по каталогу,оказалось подходит от Мицубиси Спейс Гир(который по кузову один в один Делика,только с левым рулём)Единственно у него толщина на 10,а на наших мониках 9,ну и не намного дороже.И запресовал его быстрее,чем родной,т.к у родного наружний корпус железный,а Мицубисевский снаружи покрыт резиной.Еще этот продавец говорит,что и подшипники с него подходят на наши моники!

С хайса тоже подходят на моника.

Передние ступичные подшипники на 2WD подходят от Hyundai Grace (H 100), вот фото,может кому-то поможет.

Ещё подходят подшипники передних ступиц от Hyundai Porter сам уже третий раз менять буду, только сразу оба (лево право) 10-15 тыр и всё, наверно из за немного широкой резины. В Кунцево комплект (наруж+ внутр+ сальник) 950 руб, меняю сам вроде не сложно.

Сегодня менял оба подшипника(правый и левый), затягивал сам от руки, колёса крутятся не туго и не свободно, машина с уклона 10градусов катится свободно гула нет но присутствует не большой нагрев диска в районе подшипника рука терпит после не большой обкатки по городу. Коллеги нужен совет такой нагрев допустим или надо ослабить немного гайку?

Ну нагрев может быть и от колодок, если катались без торможения то греться не должно.

Конечно тормозил, даже можно сказать усиленно чтобы прогорели остатки смазки на дисках суппорта так как протёр без бензина просто сухой тряпкой, скольжения не почувствовал так как ездил с не очень большой скоростью но тормозил прилично.

Повторить теперь без торможения или хотя бы без интенсивного, для чистоты эксперимента.

Спасибо буду пробовать но думаю надо ослабить так как крутиться легко но не несколько оборотов а один -полтора.

Тогда гайки надо менять ступичные(если закернивали).

arival52 писал(а):Тогда гайки надо менять ступичные(если закернивали).

Не у меня шплинты стоят закернивать не надо.

Тогда супер!

arival52 писал(а):Тогда супер!

Задам вопрос знатокам насколько- (по оборотам гайки) лучше ослабить?

Я бы попробовал ослабить на одно деление шплинта.

alexm1972 писал(а):

arival52 писал(а):Тогда супер!

Задам вопрос знатокам насколько- (по оборотам гайки) лучше ослабить?

на знатока не претендую....
я наживлял колесо на 2-3 гайки и раскручивал, в процессе тянул гайку ступицы, момент исчезновения нужного зазора визуально заметен
перетянутые подшипники имхо хуже недотянутых, проходил оба
кстати, при умирании наружного едет вполне себе на внутреннем, только непредсказуем в поворотах и торможении

по сути вопроса - на одно деление

Спасибо понял, у меня при умирании подшипника при притормаживании был слышен характерный хруст в ступице, теперь хруста и завывания нету но всё равно хочу перепроверить.

на этом "резина шумная" казалось, как раз наружный, внешнее кольцо, желающим могу дать пощупать

мопед мой, но из кореи таким пришел...

hosemarkus писал(а):на этом "резина шумная" казалось, как раз наружный, внешнее кольцо, желающим могу дать пощупать

psh1.jpg

мопед мой, но из кореи таким пришел...

Да я в свои как то не вглядывался, но заметил что внутренние подшипники немного в налёте ржавчины, видимо всё таки попала вода, хотя прошли всего год и не больше 15000 км.

alexm1972 писал(а): только сразу оба (лево право) 10-15 тыр и всё...

это очень мало...

hosemarkus писал(а):ПЕРЕТЯНУТЫЕ подшипники имхо...

Всем хорошей езды по не хорошим дорогам!!!
Подшипники ступицы поменял, (до Селигера и обратно)800 проехал, загудели,
Ступицы новые, внутр подшипники новые, ставлю 100 проехал , загудели,
Кто сталкивался помогите!!!

Варианты:
- перетянул
- недотянул
- некачественные подшипники

Да перетянуть мог, если загудели по любому менять , даже если раcлаблю? Спасибо!!!

Про смазку вопросик есть у меня, Castrol LMX подойдет или высокотемпературную .......?