STAREXCLUB.RU

Подскажите с каким усилием, или может каким хитрым способом затягивать и контролировать передние подшипники передних ступиц на 2WD. В двух разных источниках вычитал 1Нм и 10 Нм. У меня они что-то быстро кончаются, хватает буквально на 40 тыс.

koroed70 писал(а):Подскажите с каким усилием, или может каким хитрым способом затягивать и контролировать передние подшипники передних ступиц на 2WD. В двух разных источниках вычитал 1Нм и 10 Нм. У меня они что-то быстро кончаются, хватает буквально на 40 тыс.

Затягиваем моментом 30Нм, проворачиваем колесо (или ступицу) на три оборота, отпускаем до 0Нм, вновь затягиваем моментом 18Нм. Люфта при покачивании вывешенного колеса быть не должно.

Спасибо, хотя и с меньшим усилием - люфта не бывает, а при 10нм колесо крутиться немного туговато. Пойду попробую затянуть с рекомендованным моментом.

koroed70 писал(а):Спасибо, хотя и с меньшим усилием - люфта не бывает, а при 10нм колесо крутиться немного туговато. Пойду попробую затянуть с рекомендованным моментом.

Тут дело какое - в старом мануале на 1998 год указан итоговый момент затяжки 8Нм, а вот в мануале 2002 года - 18Нм. Чему верить - хз на самом деле. Но субъективно думаю, что 8Нм для ступичной гайки мало.

Проверил затяжку, было приблизительно в норме. Но все равно затянул с рекомендуемым моментом.
Спасибо за подсказку.

Менял на своем бусе предений подшипник. При этом люфта не было, но при поворотах мне послышалось, что раздается легкое подвывание. Обнаружил, что наружний подшипник более-менее в порядке, а вот внутренний.... - на него попадала влага через сальник и потихоньку его убивала.
Люди!!! При покупке подшипников берите сразу новый сальник. (чтобы дважды в магазин не бегать)

Накрылся подшипник в левой передней ступице (колесо подвешиваешь оно болтается) подшипников в городе нет толко под заказ. слышал что от мицубиси подходят кто нибуть знает каталожный номер, а то звоню в магазин по японцам они спрашивают вин.

В Екате нет подшипников передней ступицы на моноприводный старекс? Сомневаюсь я что-то.. Как искал?

обзвон магазинов которые знаю. просто они были и вдруг кончились. в одном месте есть 1500 и 1500 замена мне кажется дороговато. но если не найду придется брать.

Может по номеру подобрать наш? Мне на тойоту предложили за 1800р. Нашёл наш ещё со знаком качества за 100р. четыре года уже ездит.

Вин-код автомобиля выкладывай, попробую посмотреть аналоги MMC

вин kmhwp81jp5u671625. сегодня разобрали на сервисе советуют поменять ступицу и поворотный кулак (из за оси к ней подшипник приварился еле отковыряли) может тоже есть аналоги поищу на разборках японцев

По внутреннему у меня информации нет, наружный, возможно, подойдет MB633087 - но надо брать родной и сравнивать визуально, прежде чем покупать.
Поворотный кулак - 99%, что от мицубиши не подойдет.

Купил родные подшипники. На оси подточили заусенции и собрали. Пока езжу. А что делать я на автобусе работаю. Сколько проходят подшипники не известно, может вообще все нормально будет. Надеюсь!

Зря надеялся! Загудел подшипник! Видимо придется все менять (ступицу и кулак)

batalov66 устранил свою проблему?! И что это за цены у вас на запчасти?!

Пока так катаюсь. Чуть загудит еду к парням они промывают подшибники и по новой набивают смазку. Так и езжу пока. Главно подшибник весь в смазке , а из нутри подшибника смазку выгоняет.Запчасти такова уровня все на заказ. У Андрея цены вот:
левая передняя ступица-2000
подшипник внутренний+наружний+сальник-750
поворотный кулак-5000
диск тормозной-2000
Просто менять пока не до этого, я после аварии. Надо красить весь. Итак бабла ввалил тыщ 250.К стати за кузовщиной сам ездил в Москву к Андрею у него цены нормальные.

Теперь у вас дешевле запчасти.. У нас за такие цены,только б/у.. а подшипники с сальником тысяча.. у меня проблема была с правой ступицей(запороли резьбу на поворотн.кулаке,ступицу пришлось восстанавливать+новые гайки,комплект подшипников,сальник).. И не могу понять,чья у меня ступица стоит..она не родная.. колпачок ступицы некуда одевать,наварено было кольцо на ступицу и благодаря этому,покоцан диск колеса во внутреннем отверстии(выдавило крышечку на диске,теперь без нее) и теперь колесо чтобы снять,нужна кувалда.. У нас тут открылся новый салон Корея-моторс,сказали,что там запчасти на 20-30% дешевле,чем в других магазинах,поеду узнаю.. Восстанавливал все это только потому,что тоже машинка кормит,нет времени стоять..

Сегодня пришлось опять поменять подшипники правой передней ступицы.. :( Рассыпался и причем от внутр.обоймы наружнего подшипника как будто кусок отгрызли.. Подшипник оригинал брал. 10тысяч всего прошел..

помогите народ какой подшипник науружный подойдет передняя ступица старекс 2005г не вд

Вообще запчасть подбирается по ВИН номеру. На моём 51703-4A000.
А так вот: http://www.google.com/cse?cx=0094685917 ... gsc.page=1

по дороге сломался ппц тут корейские магазина нету так что японские или отечественного производства вяземске застрялл может у кого есть запосное:-)

Если есть возможность, можно примерить от Делики.

Менял колёса заодно "прощупал" переднюю подвеску-выловил поимо прочего большой осевой люфт шруса в ступице - покопал талмуд(очень хреновая книжка попалась- нифига на рисунках не видно и не понятно как разбирать и правильно отрегулировать всё это хозяйство) снял колпачёк , на рисунке щуп поставлен ребром к валу шруса и плоской строной к не снятой крышке ступицы ,которая на болтиках с внутренним шестигранником- написано - что это торец ступицы и таким образом измеряеться зазор между торцем ступицы и "регулировочной/стопорной" шайбой на валу шруса! Стёр смазку подёргал туда-сюда шрус : люфт есть, шайбы или хотябы намёка на неё нет, короче вообще нифига непонятно что и куда , была конечно мысл разобрать да посмотреть , что там на самом деле не так да остановило то что не жигули блин,в первом попавшемся магазине автозапчастей нужную фигню не купишь, и лучше заранее знать правильную последовательность сборки/разборки чтобы потом из-за копеечного болтика не стоять в ожидании запчастей.
Покурил форум - нарыл разной полезной инфы : о номерах сальников и "мутировании" бронзовых втулок вместо упорных подшипников, на основном сайте табличка с номерами и толщиной регулировочных шайб . даже натыкался на то что Клубень применил для регулировки шаибы от хвостовика кпп уаза и какую-то (там не было уточнено) от камаза по совету "ленинградца" . о фирмах где вроде как шлицы восстанавливают ит.д. ит. п. ,но просаму раборку/сборку- чё-то не нарыл ничего.

miha10rus писал(а): Стёр смазку подёргал туда-сюда шрус : люфт есть, шайбы или хотябы намёка на неё нет, короче вообще нифига непонятно

Хабы -фото отсюда

miha10rus писал(а):но просаму раборку/сборку- чё-то не нарыл ничего.

Кое-что ЗДЕСЬ

Сегодня мне этот осевой люфт регулировал мастер,который занимается Паджерами.Устройство похоже.Что он там крутил-я не понял,но всё получилось и купленные з/ч остаются "про запас"