STAREXCLUB.RU

Привет братья Старексоводы!!!Такая проблемка:в районе натяжки торсионов какие стуки-скрипы,мож кто сталкивался?

Если бы торсионам был "кирдык", у тебя бы уже передняя подвеска на отбойниках лежала.
Скрипит на кочках? Находишь помощника, он раскачивает машину за крышу в поперечном направлении, а сам лезешь под брюхо и водишь там жалом в поисках источника скрипа.

При поперечном раскачивании (как и при езде) был скрип похожий на телегу. В последствии пришлось заменить верхние шаровые. Нижние менял через день (съёмника не оказалось под рукой). Так вот скрип исчез после замены верхних шаровых.

Сегодня лежачий (господин!) полицейский, уничтожил правый торсион. Зашел на экзист, там в каталоге несколько вариантов, какой выбрать? , правый-левый одинаковы? Ремонтируюсь сам, но тему снятия-замены оного пока еще не изучал, какие могут проблемы ждать, что-то меняется с ним еще?

день спустя

Снял вчера торсион, детальное исследование показало, что причиной поломки могла стать коррозия. в задний анкер видимо набивается наша любимая соль, все это дело ржавеет и ослабляется. надо набивать стакан анкера смазкой и ставить что то типа войлочного сальника.

можно ли попросить фотки умершего торсиона выложить (чтобы видно было что там как ржавело)

спасибо заранее.

Если судить по цвету на изломе, процесс шел уже давно, трещинка, коррозия, поломка.

Прикольно (зачёркнуто), интересно!
А остальная часть торсиона где? (в каком месте он так лопнул)

Сломало его в стакане анкерного рычага, довольно глубоко. выбить остатки не получилось, пришлось новый рычаг заказать.
Был торсион, получился компактный ломик!! Сгодится!

а если на торсионах анкера подкрутить машина сильно поднимается?
И как это сказывается на плавность хода?

А ты попробуй и после нам расскажешь!
Тут народ ерундой старается не заниматься!
Ну, уж если хочется знать, то можно сходить в "Поиск", уже обсуждалось!

kmet писал(а):Сломало его в стакане анкерного рычага, довольно глубоко. выбить остатки не получилось, пришлось новый рычаг заказать.
Был торсион, получился компактный ломик!! Сгодится!

У меня такой случай был. Нужно заднюю часть, то есть донышко рычага аккуратно спилить болгаркой. Затем выбить остатки. Приварить сваркой то что отрезал и можно собирать торсион. Все это не сложно Делал я не сам, а делали на сервисе. Затем авто ставится на ровное место и по расстоянию от арки крыла до земли старого торсиона, выкручивается новый торсион.

С торсионом стоял осенью,так же на ямке в повороте, думал у меня пол машины разорвало,так грохнуло и хорошо что возле гаража.Заказывал в Exitse по номеру,который хорошо сохранился на сломанном,сломался правый точ в точ как на вашем фото,остаток выбил методом инертного удара(взял за крюк и долбил пока не выпало). Да в магазинах были жутко удивлены как такое можно сломать,говорили не убиваемо,я сказал у меня талант!!! .Менял всё сам ,там всё просто ,настраивал как в книге по зазору меж вилкой и отбойником.Да про то что ставить пыльник тоже задумался, наверно закажу Добесан и всё смонтирую

Erofim писал(а):а если на торсионах анкера подкрутить машина сильно поднимается?
И как это сказывается на плавность хода?

Закрутил торсион на 4 см. Машина поднялась значительно но передок стал ЖЁСТЧЕ !

Въехал вчера в яму, лопнул левый торсион. По каталогам пробивается три похожих номера, разница в одной цифре (каталоги exist и autodoc) - 541204A000; 541204A100; 541204A200. Модель 2004 г., D4BH, 5MT2WD. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой, какой номер заказывать???? Срочно нужна машина, на заказ от 2х недель HELP!!!!!!!!

Менял месяц где-то месяц назад, тоже левый, в товарном чеке написано - 54110-4А000\54110-4А200, т.е. они взаимозаменяемы. У Гусева были в наличии, что-то около\меньше 2 рублей.

Но у меня он не длинобазный или у них нет отличий по подвеске?!

На сколько я знаю, мне объяснили когда на свой искал, что отличаются для полно приводных и задне приводных, а длинная и короткая база без разницы.

Нужен совет.Заменил правый торсион.Стоит ли левый менять (сорока на хвосте принесла).

подскажите пожалуйста торсион может скрип давать?

lexa646, признавайся какой номер торсиона, где брал, сколько стоил и работа сколько.
У меня по микрокату бъется 54110-4а800 левый и 54120-4а800 правый. Вчера подъехал от гаража к магазину и заметил, что передок завалился на правую сторону, естественно попа слева задрена. Похоже тоже навернулся торсион.

Этот номер.Они взаимозаменяемые.У меня лежит новый за 5 отдам(почем брал).Второй менять не буду.

Спасибо, Леха. Вот только на счет взаимозаменяемости в сомнениях. На них же клеймо должно даже стоять, L и R.

У меня стоит R

lexa646 писал(а):У меня стоит R

На том который продаешь или который установил на машину?

Который продаю