STAREXCLUB.RU

Все хайл, Стрелки! Может кто подскажет: у меня на бегемоте задние тормоза - барабаны, но есть идея заменить их на дисковые. Кто-нибудь заморачивался таким вопросом? Кто подскажет - от кого можно поставить, с минимальными переделками. Бегемот на АКПП, так что даже стояночный тормоз не очень нужен (за полтора года пользования ни разу не ставил на ручник).

Киргаделло писал(а):Все хайл, Стрелки! Может кто подскажет: у меня на бегемоте задние тормоза - барабаны, но есть идея заменить их на дисковые. Кто-нибудь заморачивался таким вопросом? Кто подскажет - от кого можно поставить, с минимальными переделками. Бегемот на АКПП, так что даже стояночный тормоз не очень нужен (за полтора года пользования ни разу не ставил на ручник).

Тоже не отказался бы увидеть готовый труд, на наших машинах.

Думаю от гранда должно подойти в месте с мостом. Но колеса придётся менять у меня 5 болтов.

Киргаделло писал(а):Кто-нибудь заморачивался таким вопросом?

Вот он заморачивался Яков 506, но он давно не заходит на сайт.
Вот тут он выкладывал. Если нужен его телефон, могу скинуть в личку.
Но у него машина до 2004г, задние барабаны другие, нежели у "лупоглазого".

Аfrikapilot писал(а):Но у него машина до 2004г, задние барабаны другие, нежели у "лупоглазого".

и чем же они другие? Судя по его фото - один в один мои!
Единственное могу сказать про тормоза второго пейджера (у меня был 3,5л) там беда была с колодками - постоянно летели, как оттормозишься посильней и в воду попадешь - все хана...

У племяша на Старексе 2005 г.в. никаких проблем не было с хорошими пробегами . А взял Гранда 2014 года , уже сменили передние
на новые , свои токарю отвезли ровнять . Всё с дисками не так радужно как думаешь !

Киргаделло писал(а):и чем же они другие?

У "лупоглазого", барабан больше в диаметре.

Может для кого то новость, но диаметр и ёмкость ГТЦ, вакуумный усилитель, соотношение характеристик передних и задних тормозных механизмов, это цельная сбалансированная система, в которую нельзя вносить изменения от нечего делать.. Не только по тому, что это незаконно и влечёт запрет эксплуатации.
В чём проблема то? Поставили V12 и тормозов нехватает? Тогда с передних надо начинать, а не с задних.

AJIKALLI писал(а):Может для кого то новость, но диаметр и ёмкость ГТЦ, вакуумный усилитель, соотношение характеристик передних и задних тормозных механизмов, это цельная сбалансированная система, в которую нельзя вносить изменения от нечего делать.. Не только по тому, что это незаконно и влечёт запрет эксплуатации.
В чём проблема то? Поставили V12 и тормозов нехватает? Тогда с передних надо начинать, а не с задних.

Да ты чё??? А то тут лохи собрались да, наверно такие как ты и придумали регламент

Анатолий писал(а):Да ты чё??? А то тут лохи собрались да, наверно такие как ты и придумали регламент

Я за 25 лет стажа каких только дебилов не видел. В том числе и здесь.

AJIKALLI писал(а):Может для кого то новость, но диаметр и ёмкость ГТЦ, вакуумный усилитель, соотношение характеристик передних и задних тормозных механизмов, это цельная сбалансированная система, в которую нельзя вносить изменения от нечего делать.. Не только по тому, что это незаконно и влечёт запрет эксплуатации.
В чём проблема то? Поставили V12 и тормозов нехватает? Тогда с передних надо начинать, а не с задних.

прежде чем делать предположения и писать "с апломбом" и "с наездом", Вы бы "дядя" хоть раз попытались своими белоснежными рученьками отремонтировать барабаны на "пучеглазом" бегемоте, а после попытались бы найти запчасти, недостающие, на эти самые барабаны... А то "Фсякие" умничать хотят, про регламенты и "сбалансированные системы", но в суть проблемы конкретного авто не вникая всех и вся обвинять в нарушении законодательства... Ты хоть раз прокатился на бегемоте? Пробовал оттормозиться перед подрезавшим тебя лихачом? У этой машинки, при всех её преимуществах один, существенный недостаток - резко встать она не может....

может не бегемот, а узкоглаз, но так же на барабанах. оттормаживаюсь регулярно, ибо тихо ездить не умею. так что не так там с тормозами? уверен, что поставив дисковые, при первом же оттормаживании, не улетишь в занос? я не уверен, ибо видел результат переделки барабанов на дисковые. то в заборах торчат, то на столбах висят
да и про ручник с акпп. не далее, как вчера, у знакомого лопнула акпп, паркинга ноль, так что ручник не помешает

Киргаделло писал(а):

AJIKALLI писал(а):Может для кого то новость, но диаметр и ёмкость ГТЦ, вакуумный усилитель, соотношение характеристик передних и задних тормозных механизмов, это цельная сбалансированная система, в которую нельзя вносить изменения от нечего делать.. Не только по тому, что это незаконно и влечёт запрет эксплуатации.
В чём проблема то? Поставили V12 и тормозов нехватает? Тогда с передних надо начинать, а не с задних.

прежде чем делать предположения и писать "с апломбом" и "с наездом", Вы бы "дядя" хоть раз попытались своими белоснежными рученьками отремонтировать барабаны на "пучеглазом" бегемоте, а после попытались бы найти запчасти, недостающие, на эти самые барабаны... А то "Фсякие" умничать хотят, про регламенты и "сбалансированные системы", но в суть проблемы конкретного авто не вникая всех и вся обвинять в нарушении законодательства... Ты хоть раз прокатился на бегемоте? Пробовал оттормозиться перед подрезавшим тебя лихачом? У этой машинки, при всех её преимуществах один, существенный недостаток - резко встать она не может....

Тов Киргаделло, я своими рученьками белоснежными за 25 лет столько всего перебрал,что Вам в кошмарах не снилось. Сетовать на отсутсвие запчастей к актуальной модели вообще смешно. Я на 30 летнюю Ауди запчасти новые выцеживал.

а барабаны еще и ремонтируют, на бусе? да ну нах! с таким подходом лучше в пешеходы

ghost32 писал(а):может не бегемот, а узкоглаз, но так же на барабанах. оттормаживаюсь регулярно, ибо тихо ездить не умею. так что не так там с тормозами? уверен, что поставив дисковые, при первом же оттормаживании, не улетишь в занос? я не уверен, ибо видел результат переделки барабанов на дисковые. то в заборах торчат, то на столбах висят
да и про ручник с акпп. не далее, как вчера, у знакомого лопнула акпп, паркинга ноль, так что ручник не помешает

дык наоборот, когда перед встаёт колом, а зад недотормаживает - вот тебе и занос!

А не так там с предыдущими владельцами - весь механизм барабанов - в ужасном состоянии, что смог восстановить - восстановил, но остальное только под замену, а "ремкомплект" нашелся только СПб, причем связался с конторой - сказали - всё есть, на просьбу прислать счет на оплату и после выслать по указанному адресу траспортной компанией - ответили "УГУ", прошло полгода, на повторные звонки те же ответы, а воз и ныне там. По отдельности приобретать детали шибко небюджетно - более 5к выходит на одну сторону, при том, что не всё менять хочу в этом случае.

Киргаделло писал(а):дык наоборот, когда перед встаёт колом, а зад недотормаживает - вот тебе и занос!

Матчасть всё-таки надо подучить

я что-то не пойму, что можно восстанавливать в барабане? если есть износ-барабан в утиль.
странное дело, интересно для чего я зимой, на всех своих задне приводных машинах ослабляю ручник, а весной подтягиваю? ?

ghost32 писал(а):я что-то не пойму, что можно восстанавливать в барабане? если есть износ-барабан в утиль.
странное дело, интересно для чего я зимой, на всех своих задне приводных машинах ослабляю ручник, а весной подтягиваю? ?

Сань, под "барабаном" топикстартер имел в виду механизм барабанного тормоза целиком. Состоящий из собственно барабана, тормозного цилиндра, распорной планки, пружинок, опорных солдатиков, механизма регулировки
А вообще сами барабаны проверяются на биение, и если позволяет внутренний диаметр (регламентируемый заводом-изготовителем) - протачиваются

Серега, это я и сам знаю, но вот утверждения человека меня честно говоря повеселили
правда у некоторых проточки потом боком вылазят, когда не могут свести колодки, при очередной замене

Барабан новый стоит до 5000р, какие ещё проточки-маточки?! )))))