STAREXCLUB.RU

Всем доброго времени суток! Модераторов прошу простить, не нашел нужной темы. Я недавно купил старекс 2006 года 4wd. Купил не удачно...Уже месяц по сервисам катаюсь. Из оставшихся проблем: упала компрессия в 3-м цилиндре до 18, в остальных 24. Но сейчас еще вопрос о следующем: авто автомат и если набрать скорость, потом газ отпустить и опять потихоньку начать прибавлять-сзади появляется сильный гул до тех пор, пока не дойдет до того момента, как авто сново поедет...
Но и при этом гул чуток слышно. Этот звук точно связан с педалью газа-проверял неоднократно.

Гудеть сзади может только задний мост.И если это гул подшипника полуоси, то ремонт недорого обойдётся,а вот если гудит редуктор, то возможно заменой масла и регулировкой не обойтись-готовь тыс. сорок. для покупки и установки рабочего или нового. А компрессия 24 ед. это край, а 18 ед. это кап.ремонт.

Если с редуктором есть варианты - НИРФИ , ДАК и прочие псевдо самоблоки , достаточно бюджетные , то с двигателем очевидно
капремонта не миновать . При покупке б/у достаточно было провести диагностику и проехаться - всё бы сразу стало ясно .

Насчет того что мост гудит-сомневаюсь.отпускаю газ и гул пропадает. Масло ток поменял! Насчет капремонта вкурсе. Вот денег надо теперь набрать...
Прокатился...А вот диагностику движка не сделал...Лозанулся.
Раньше Гула не было

про самоблоки разговора не было..., просто редуктор
Максим, а сервисы то с руками посещали, варят они в наших машинах?

С сервисами тут проблема! Я врач и то походу больше шарю. По мотору они меня убеждают,что все нормально и я могу хоть в башкирию ехать своим ходом. Говорят что у данного мотора D4CB максимальная компрессия 22! Или 25- они еще не определились. Я к ним приехал-попросил мне компрессию измерить и то полное сделать...Они заявили что свечи обломилась...Полезли в ГБЦ...Поменяли попутно цепь..Сказали что все остальное супер у меня...А потом собрали компрессию и прозвучало...Ой..Ну ничего, у Вас хорошая машина-катайтесь. Сейчас сижу без денег и с очень неисправной машиной. Катался по другим сервисам...Несут бред подобный...В одном преговорили все форсунки и новую цепь

.Сразу уехал оттуда...Куда суваться вообще не знаю.

Имел ввиду крайний случай - замену на тот же НИРФИ , заодно самоблок вместо свободного дифа .
На Старике 04 г.в. был похожий случай не большой звучёк и именно при разгоне . Обошлось сменой масла и двойной дозой Хадо для
редуктора заднего моста . Через 1800 - 2000 км звук прослушать можно было только специально прислушиваясь . Через 5000 км он
пропал .

Максим, поднакопи, поднатужься и покажи машинку лучше проверенным людям. К тебе ближе ФСМ. Понятно, что далеко ехать в Москву, но по крайней мере тебе лапшу не будут вешать на уши и на бабки разводить.

Serj писал(а):Максим, поднакопи, поднатужься и покажи машинку лучше проверенным людям. К тебе ближе ФСМ. Понятно, что далеко ехать в Москву, но по крайней мере тебе лапшу не будут вешать на уши и на бабки разводить.

А там ценник какой? Сколько копить надо. Насчет движки я уже и сам понял что я на капиталку попал...Вот летом родственник приедет, обесчал перебрать.

Starex 2006 писал(а):Надо это что?
Вы предлагаете поставить самоблок?

может банально крестовины/подвесной/шрус (в шрусованном кардане), просто по анамнезу все клубни активизировались?

sergeykarev57 писал(а):Имел ввиду крайний случай - замену на тот же НИРФИ , заодно самоблок вместо свободного дифа .
На Старике 04 г.в. был похожий случай не большой звучёк и именно при разгоне . Обошлось сменой масла и двойной дозой Хадо для
редуктора заднего моста . Через 1800 - 2000 км звук прослушать можно было только специально прислушиваясь . Через 5000 км он
пропал .

Что такое хадо? Предлагаете самоблок поставить?

Тебе бы сначала определить, откуда гул, а потом уже думать, нужен тебе самблок или нет. Может дело и не в нём. Надо смотреть у проверенных людей, кто в этом понимает.

Сомневаюсь за мост и крестовины..
Почему реакция ток на педаль газа??? Если разогнаться и газ отпустить...Шума нет

Аfrikapilot писал(а):Тебе бы сначала определить, откуда гул, а потом уже думать, нужен тебе самблок или нет. Может дело и не в нём. Надо смотреть у проверенных людей, кто в этом понимает.

Где бы еще найти таких людей...

Starex 2006 писал(а):Почему реакция ток на педаль газа??? Если разогнаться и газ отпустить...Шума нет

разгон = нагрузка на кардан и его сочленения, отпустить = нет нагрузки
ЗЫ самоблок вообще никакого отношения к теме не имеет

Starex 2006 писал(а):Почему реакция ток на педаль газа?

Нагрузки нет.

Starex 2006 писал(а):Где бы еще найти таких людей...

Сервисное обслуживание

Блин. Понял!

ХАДО и им подобные-металлоплакирующие присадки для узлов трения механизмов.Вводятся в масло и растворяясь в нём переносятся на наиболее изношенные места трущихся пар,привариваясь к ним и нивелируя проблему больших зазоров.Не надолго помогают или постоянно ими пользоваться.Берегись подделок.

Starex 2006 писал(а):А там ценник какой? Сколько копить надо. Насчет движки я уже и сам понял что я на капиталку попал...Вот летом родственник приедет, обесчал перебрать.

Вот смотри. У нас на форуме представлены сервисы: Сервисное обслуживание, которые хорошо разбираются в наших машинах. У каждого есть тема, где можно прочитать отзывы, задать вопросы, есть контакты ....
Географически к тебе ближе Сервис Starex, Grand Starex в Тушино ну и может Бекас-Сервис Можешь с ними потом списаться-созвониться и выяснить разные вопросы.
Прежде, чем что-то чинить, нужно нормально отдиагностировать. Какой у тебя двигатель стоит? Твой родственник знает двигатель D4CB? Там много нюансов.

На 90 % это поёт редуктор . Но конечно нужен тчательный диагноз .
Хадо - линейка продуктов для безразборного ремонта . Рассказывать долго - Гугл в помощь . Пользуюсь около 20 лет , в основном для
обработки мотора , в смеси с маслом .
Если редуктор менять , я бы присмотрелся к самоблокам - штатные неоправдано дороги , а есть альтернатива DAK , НИРФИ и др.

Новгородец писал(а):ХАДО и им подобные-металлоплакирующие присадки для узлов трения механизмов.Вводятся в масло и растворяясь в нём переносятся на наиболее изношенные места трущихся пар,привариваясь к ним и нивелируя проблему больших зазоров.Не надолго помогают или постоянно ими пользоваться.Берегись подделок.

Как малибден?

Немного другая формула , на атомарном уровне заполняет микро неровности пары трения керамическим слоем , снижая трение и износ
Стоимость присадки Хадо в разы меньше стоимости классического ремонта . В случае аварийного износа , ситуацию не исправит -
эффективна в начальной стадии . Риск минимален , есть шанс обойтись без крупных материальных затрат ..

Ну вроде как такой движок он не перебрал, но он как-то Мерседес перебрал и еще что-то...Он в механике шарит.не то что я. У меня стоит D4CB турбированный...

Они все турбированые , даже 2003 г.в.

Кстати! Хотел спросить про CHEK!
Он у меня гаснет через 1-2 сек. после завода! Это нормально или скоро я встану?

Пока гаснет , всё нормально . Даже с ним , в некоторых случаях , авто продолжает работать почти без видимых изменений .
Причиной падения компрессии в одном из цилиндров может быть как клапана этого цилиндра , так и микротрещинка головки , поршня .