STAREXCLUB.RU

машина попапривод-но может чего и полноприводники подскажут--буду РАД-кто поможет решить проблему
ехал,ехал-скорость под 120-гружёный(кг 500 с копейками,трасса и сцука въёб в ямку(правой стороной)-после ентого спица на руле встала криво-если сопоставить с циферблатом-минут пять поворот влево.Иду по правой стороне дороги-тянет вправо,переезжаю налевую-машина идёт ровно.Залез сразу после удара под машину видимых сдвигов,погнутостей-нет---подскажите,ребят куда смотреть и чего ожидать

А когда на ровной дороге, отпускаешь "штурвал", в какую сторону тянет или ровно идёт?
Смотри нижние рычаги, рулевые тягу. Чудес не бывает, просто так "штурвал" криво стоять не будет.

ровную тоже старался найти--уводило всё равно
Саш,а с цапфой не могло ни чего произойти?
а если-допустим-что то погнуло--на сход-развал и дальше ездить можно?

Мало вероятно, что с цапфой что-то могло случиться, но сам понимаешь, надо смотреть. Всё возможно.

yrigiy писал(а):а если-допустим-что то погнуло--на сход-развал и дальше ездить можно?

Ездить то можно, но не нужно. Может резину начать подъедать. Да и небезопасно всё это. Не дай бог, там трещина образовалась, скорость то приличная у тебя была.

на ресоры обрати внимание

Аfrikapilot писал(а):Ездить то можно, но не нужно. Может резину начать подъедать. Да и небезопасно всё это. Не дай бог, там трещина образовалась, скорость то приличная у тебя была.

да бог с ней с резиной-уже сожрана была(край протектора)-вместе с машиной досталась вот и добивал-но щас спасибо Автопаре всё путём "было"-ехал через Вологду и приглядывал новую
Скорость (120) чуть выше средней на трассах

ghost32 писал(а):на ресоры обрати внимание

ёк макалёк,новая вводная ---ну и Саня,ну и друг
Спасибо,Саш-вот об ентом даже и не подумал--и мастер до заднего моста даже и не долез

Ловишь если хорошую яму,это сразу развал схождение на проверку,лет 10 назад на десятке уходил от столкновения,перепрыгнул одним колесом через маленький бордюр,сразу руль перекосило,ребята на развале все сделали,ни шаровые,ни рулевые,ни сайлентблоки,ничего не пришлось менять,кроме развала

serg1967-спасибо
и у меня не на первой такая фигня,но это машинка намного крупнее моих прежних-вот и перестраховываюсь-Аfrikapilot-ещё запугал
и если честно свой автобус ещё в Руссе ни кому не доверял ремонтировать-диагностировать--так что не знаю что и делать-ни в Автопару же гнать-да,блин,ещё и в командировку (в очередную деревню) ещё завтра...пойду завтра по деревне "справки наводить"

ну извини, в следующий раз промолчу

ну уж нет-выкладывай свои версии
Сань-а что это тоже влияет?--может на увод машины-да,ну что б спица ушла...

естественно. выбитый мост или лопнувший коренной-дает уход от горизонтали и увод машины
встреча с провалившейся ливневкой http://www.drive2.ru/l/4644791/

Конечно может. Машину уводит, и ты вынужден выворачивать руль, чтобы компенсировать этот увод. И вот уже при движении прямо руль стоит в непривычном положении.

Спасибо,ребят-поЕду в гараж-загоню на эстакаду
но - я думаю - это не все варианты--хотя по идее больше ни чего не должно "сломаться"
комп-возьму с собой пишите

если ты взял с собой комп, то теперь мы от тебя ждем результата-удачи!

передок ВРОДЕ ни чего-видимых и после "трения" карщёткой трещин нет
щаЗ машину загоню задом и буду чистить,смотреть рессоры
спустя время
и опять же ни чего не нашёл-всё очистил,только вот в место,между стремянок-протиснуться не удалось,да там и ПЭ-образные хреновинки сверху и снизу--при снятии рессоры видел ,так что буду думать что всё путём
завтра на сход-развал

П-образные не спасают, если стяжной болт срезает. будем считать, что с задком все в норме. выставить передние колеса ровно и сделать замер между передними и задними колесами(по центрам). и копать дальше-чудес не бывает.
как вариант, могло подогнуть ухо на продольной тяге или саму тягу

Хорошо,Саш завтра будем посмотреть