STAREXCLUB.RU

Voha писал(а):

Ленинградец писал(а):.....ТАРХАНКУТ всех помирит

Не всех... Я этого провала в пещеру до сих пор боюсь... И сусликов ненавижу. По ночам спать не дают... Надеюсь сейчас не как в СССР? С погранцами договариваться там не надо? Если что, то остались знакомые в Симеизе, площадь предоставят...

Voha писал(а):

Ленинградец писал(а):

Voha писал(а):п.с. 99% это из за втулок, там слишком мало резины для хода, шток просто сломался из за боковых нагрузок

Боковых нагрузок на наши амортизаторы нет

Тоесть по твоему задний мост двигается строго по прямой в верх и вниз, мне казалось все же что работа моста выглядит более радиусной. Ну да ладно разговор не об этом, в любом случае, втулкам аммо, больше возможности компенсировать изменение углов нагрузки, по сравнению с 4-мя миллиметрами резинки "сайлетблока".
Времени еще много, поездим поглядим, пощупаем.
п.с. Давайте мыльте лыжи на крым, ТАРХАНКУТ всех помирит

Работа подвески "радиусна" как ты выражаешся, но этот радиус отрабатывается втулками.
В общем всё ясно. Самый бюджетный вариант - MANDO по 900 рублей (есть и по 750, название не помню, но точно Корея), тот что ставится на наши авто на заводе, и бюджетнее даже газелевские быть не могут (учитываем объём работ и другие затраты). Самый лучший (не самый дорогой) - Kayaba 344285 — Амортизатор передний (Excel-G) 1813.00 руб + Kayaba 344286 — Амортизатор задний (Excel-G) 1875.00 руб.

Вот скажи те мне в чём разница у амортизаторов, оба идут на нашу машину в зад 349158 и 344287 kyb

Я на зад поставил аморты от газели некст. Они получше старых газелевских, уже готовые к установке.
Т.е. уже никакие резинки в них уже запресовывать не надо. Они как и старые газелевские идут ухо/ухо. Но а в ушах уже стоят резинки с металлическими втулками в центре.
Пока решил остановиться на этом варианте.
Потом скорее всего буду подбирать что либо по длиннее, так как хочу перенести пружины с рычагов на мост.

VTkiller писал(а):Вот скажи те мне в чём разница у амортизаторов, оба идут на нашу машину в зад 349158 и 344287 kyb

Всё я разобрался. Всем спасибо. О результате долажу после установки.

тоже поменял аморты может кого и заинтересует

Вообщем вот.задний амортизатор на хундай старекс 2002 года полный привод. Один в один с родными

Всем привет! Кому интересно, вот видео замены нижней втулки переднего амортизатора
http://atlib.ru/video/zamena-vtulok-per ... i-h-1-1424
Спасибо огромное автору сюжета!!!

Подобрал амморты, передние амортизаторы на днях буду ставить...

Страничка из каталога каябы

PAW8965 писал(а):Подобрал амморты, передние амортизаторы на днях буду ставить...

Итак:за год,с учётом зимы передние Плаза X-Drive прошли 30000 км,задние Плаза Стандарт,один ухайдакал на Даване С Якутии на материк... а второй пока ходит в паре с белорусским Фенокс...Передние на днях начали постукивать на приличных неровностях,полез смотреть-подтеки жидкости уже до нижних рычагов.Снял,при сжатии шток полностью не утапливается-ход на сжатие стал короче.Заменил на Плаза Стандарт.Сайленты взял с родных Мando потёкших...

VTkiller писал(а):Вообщем вот.задний амортизатор KYB 349158 на хундай старекс 2002 года полный привод. Один в один с родными

На 4ВД 2006г. он подойдет?

подойдёт

Klopius писал(а):подойдёт

Спасибо дружище!

Я только взял Старекса 4ВД 2004 года нужны задние амортизаторы
Я так понял что KYB 349158 эти подойдут...
Но вопрос у меня возник есть ли разница в амортизаторах если задняя подвеска на пружинах или на рессорах?
У меня на пружинах....

mr.gav1980 писал(а):Я только взял Старекса 4ВД 2004 года нужны задние амортизаторы
Я так понял что KYB 349158 эти подойдут...
Но вопрос у меня возник есть ли разница в амортизаторах если задняя подвеска на пружинах или на рессорах?
У меня на пружинах....

Подвеска на пружинах, родные стояли 55310-4A850.


Но вот нашел такую картинку,

mr.gav1980 писал(а):...есть ли разница в амортизаторах если задняя подвеска на пружинах или на рессорах...

ухо-штырь или ухо-ухо

так оборвало правый задний...ухо лопнуло по сварке и выпрямилось

Всем привет. Подскажите пожалуйста ставил ли кто-нибудь на перед 4wd аморты ss20?

belorussr писал(а):

Егор писал(а):Хочу спросить про"SACHS"как они себя ведут? Я так понимаю"SACHS"230 441 это на перед а на зад чего газо-масленного сунуть? Всем большое спасибо .

...по "SACHS": сравнивать могу только с масляными MANDO, с которыми машина пришла из Кореи. Естесно, "г/масляные" САКСЫ более жёсткие, но подвеска ощущается более собранной- после лежачих полицейских машина не так колдыбается, как на MANDO.
...а на зад можно воткнуть SACHS 230 443 (они же BOGE 32-F28-A).

Передние подошли, а вот задние по этому номеру на заднеприводный .Буду точить удлинители.

...странно, каталог SACHS выдаёт этот номер и на 2WD и на 4WD. Только "пружина" /"рессора" отличаются...

...если не сложно кинь размеры в сжатом и растянутом состоянии (центр уха/ плоскость первой втулки на штыре).

Каталог не прав, короче родного на 5см. ,буду завтра накручивать удлинители померяю точнее. Пока езжу с песком в багажнике и то надо аккуратно на ямах. Вообще ожидал большего, морда качается, опять зажал деньги, на koni.

Удлинители ты накрутиш, а ход амортизатора то не увеличится...

Ну будет на отбой меньше, думаю для асфальта хватит, в триале не участвую. Это второй комплект купленный за год(на зад), покупал на распродаже Trail master, так вот они длиннее родных посадишь 6 человек и они складываются на волне . Собирался под чашку пружины приварить проставку, психанул купил эти. Теперь могу лифтовать могу занижать, а хотелось открутить и прикрутить.
Не мала баба клопоту купила порося.

Бородин писал(а): Вообще ожидал большего, морда качается, опять зажал деньги, на koni.

...всё больше интригуешь! У меня на 230 441 морда не раскачивалась- это точно, машина очень собрано переезжала через полицейских. Давай тогда и фотки коробки... Может под Саксы кто закосил, нет?..
И для оживления темы маякни, какие Кони нам встают?