STAREXCLUB.RU

Ленинградец писал(а):

Will писал(а): Кстати все аммо сфотографированны и измеряны. Если интересно могу выложить. И вот , что интересно : каябы в сжатом состоянии точно такие же как масло оригинал, в а в расжатом существенно длиннее !!!!!!!!!!!!! ( см примерно на 1,5-2!!???) как это могет быть?

Свободное состояние (амортизаторы полностью разжаты) - сверху каяба 344287, снизу оригинал масло. Каяба короче на 10 см.

Фото366.jpg

Полностью сжатое состояние (амортизаторы полностью сжаты) - каяба короче примерно на 4 см.

Фото368.jpg

Доброго всем. Ну так всетаки кто нибудь мерил размеры аммортизаторов в сжатом и вытянутом состоянии чтоб колхозить?
размеры в студию.

...в прошедшее воскресение менял ПЕРЕДНИЕ амортизаторы по причине выхода оных из строя. полностью убитым оказался только один- не "оказывал сопротивления" ни на сжатие ни на отбой (за малым не падал под своим весом ). если ему с имитировать режим "гребёнка/стиральная доска", то он становился "колом", чем и добил обе шаровые опоры (верхнюю и нижнюю), которые так же, до кучи, были заменены.
выбирая амортизаторы, исходил из цепочки: "авторитет марки"/оценки на нашем форуме/ оценки на амо-форумах/цена/доступность в Белоруссии. оригиналы (они же MANDO и Партс Молл) не рассматривал в виду того, что это "чистое масло". Монро откинул потому что "не тот нынче Монро" + отзывы на нашем и других форумах. KYB оставил на крайний случай. ...в итоге "загнался" на SACHS и BOGE.
купил Саксы (масло с подпором газом, в простонародии- газ/масло), на Ваши энюшки по 1923,52руб.за штуку. внешний вид амортов (есть даже голограмма SACHS)и упаковка вызвали только положительные эмоции. их цивильное происхождение подтверждает даже то, что в коробке была инструкция по !!! УТИЛИЗАЦИИ амортизаторов, написанная без ошибок. правда сразу удивила надпись на коробке made in Japan (и SACHS и BOGE принадлежат ZF-у), но всё стало ясно, когда на нижней втулке увидел незабвенное "KYB". получается данную серию (за остальные говорить не буду) Саксов собирают на мощностях Каябы (...глобализация, ёпта)! ...не самый худший вариант, надеюсь. к стати, на корпусе наклейка SACHS, но с таким же успехом могла быть и BOGE, поскольку на корпусе выдавлены оба каталожных номера 230 441(для SACHS ) и 32-F26-A (для BOGE) на фотке видно.
...на фото размеры указаны от оси нижнего уха до плоскости касания с верхним кронштейном (мне показалось так более правильно, чем максимальные габаритные размеры). естессно, всё встало как родное. демонтаж/монтаж никаких трудностей не представляет: на верхнем штоке есть проточка под ключ на 7, но можно удерживать и не посредственно за верхний стакан при откручивании и закручивании гаек.
ещё для полноты информации. заменённые нынче амортизаторы (MANDO) пришли с машиной в декабре 2009 года из Кореи и выглядели достаточно "свежими". надо отдать им должное, что в начале белорусскую гравейку они "не чувствовали", вернее, я не чувствовал... в конце же своего славного пути они меня заставляли позорно сбрасывать скорость на гребёнке, где всякие другие машины на гораздо меньших колёсах пролетали обдавая меня пылью ! пробный же выезд на новых амортах и с новыми шаровыми на весь передок, напомнил, как должен ехать большой автос на больших колёсах по грейдеру - плавно и быстро (правда,без фанатизма-учитывая возможности старого доброго D4BH)!!! ...ну и полицейских переезжать стало гораздо приятнее (естессно, тоже без фанатизма). благодарю за внимание)))).
...

От Делики,Спейс Гир,никто не пробовал амортизаторы поставить?

Михрюта писал(а):От Делики,Спейс Гир,никто не пробовал амортизаторы поставить?

Передние встанут, задние нет, крепление амортов разные (делика(спайс-гир)- ухо-ухо, старекс ухо- шток.

Доброго! Недавно пришли задние АММО оригинал по номеру 553104A850 -ждал чего-нить посолиднее чем MANDO. Просто разочарован приобретением - лучшеб KAYBы взял, цена одна.

Хочу спросить про"SACHS"как они себя ведут? Я так понимаю"SACHS"230 441 это на перед а на зад чего газо-масленного сунуть? Всем большое спасибо .

Егор писал(а):Хочу спросить про"SACHS"как они себя ведут? Я так понимаю"SACHS"230 441 это на перед а на зад чего газо-масленного сунуть? Всем большое спасибо .

...по "SACHS": сравнивать могу только с масляными MANDO, с которыми машина пришла из Кореи. Естесно, "г/масляные" САКСЫ более жёсткие, но подвеска ощущается более собранной- после лежачих полицейских машина не так колдыбается, как на MANDO.
...а на зад можно воткнуть SACHS 230 443 (они же BOGE 32-F28-A).

http://car-cas.ru/price/BOGE/32-F28-A?typ_id=21457....

подойдут ли эти аммо? ктонибудь ставил выручайте! родные передние потекли, а хочется поставить хорошие жесткие амортизаторы,что бы не клевало носом на бездорожье.
Передний амортизатор Nitro Gas производства IRONMAN для установки на автомобили Mitsubishi Delica L400 с пружинной задней подвеской начиная с 5/1994 года выпуска. если подойдут обещаю фотоотчет.

На картинке амортизаторы "штырь - штырь", у старекса амортизаторы "ухо - штырь"

Доброго дня! Сегодня поеду ставить втулку на передний левый аммо рецепт от IVAN107 проходил 22000 "НАШИХ" дорог и 9 месяцев. Втулка правом аммо - состояние хорошее.

Привет Друзья.
Хочу дополнить тему про по моему нормальные передние аммо на 4 WD , на днях занялся этой темой и купил KYB monomax, помогли нормально шарящие в этой теме ребята на http://kybcom.ru у них точка на ул ленинская слобода(не реклама).

Сложность была в том что от паджеро , делики передние аммо не подберешь они все короче так же по каталогам каябы - мономакс и другие модели если подбирать на вэдовыйстарекс идут значительно короче чем оригинал,а эта модель один в один с родным. номер модели(565022).


за все удовольствие отдал 5т.р.,подобрали по размерам(принес с собой родной аммо) и скидку сделали за то им огромное спасибо.
к сожалению поездить пока не смог,собираю пп.
П.С.(новостей про установку нового двс пока нет,если кто то меня опередил пиши)

Постамил маслянные,а из Кореи пришла на газовых.Было гораздо управляемей и лучше на дороге,но уже поставил,не выбрасывать же, если буду менять только на газ,задние стоят масло!

565022

чего то по ссылке вашей номерок данный не пробивается .

lexa646 писал(а): поставил KYB Exseel-G 344285 посмотрим как себя поведут.Первые ощущения перед жесткий задница(оригинал) валкая.

Как ходят твои амортизаторы? В магазине просят за них 2350 хочу лишний раз удостовериться в правильности выбора. По каталогу они Exs. 4WD, т.е. исключая 4ВД, я сразу усомнился. Стоит ли их ставить на ВД? Обращаюсь ко всем одноклубникам, отпишитесь кто, что ставил, сколько прошли?

Вольный писал(а):

lexa646 писал(а): поставил KYB Exseel-G 344285 посмотрим как себя поведут.Первые ощущения перед жесткий задница(оригинал) валкая.

Как ходят твои амортизаторы? В магазине просят за них 2350 хочу лишний раз удостовериться в правильности выбора. По каталогу они Exs. 4WD, т.е. исключая 4ВД, я сразу усомнился. Стоит ли их ставить на ВД? Обращаюсь ко всем одноклубникам, отпишитесь кто, что ставил, сколько прошли?

Ставь и не парься.Я поставил и забыл.

Добавлю свои 5 копеек.
Поставил амортизаторы Плаза (Санкт Петербург) от Соболя, арт. АВ 63.00.00

По размерам одинаковые, специально снимал старый амортизатор и носил его в магазин, один в один.
Почему выбор пал именно на эти амортизаторы, во первых они не дорогие (900 руб./шт в Тюмени) и можно поэкспериментировать, во вторых масса Соболя соотносится с массой Старекса.
Втулки от Нивы. Продаются в любом магазине, запрессовывал на сервисе, молотком побоялся, ценник 200 рублей за впресовку 2 шт., но за то спокойнее. Внутренний диаметр металлической втулки тоньше, пришлось расточить не хитрым способом - круглый грубый напильник в шуруповерт и побольше смачивать водой, а то греются сильно.
Резинки на верхнюю часть амортизатора поставил родные, в комплекте идут толстые и мне показалось, что очень мягкие.
Установка много времени не заняла, единственное, у правого амортизатора не откручивалась гайка на штоке - срезал болгаркой.
По ощущениям машина стала более управляемой, гребенку держит отлично.
С июля 2012 года полет нормальный. Планирую заменить задние амортизаторы на плазу.

Доброго времени суток Всем. Я = новенький. По сему прошу не судить строго, за ошибки понять и простить. А если труда не составит - на путь истинный направить.
К делу. Позавчера сбылась мечта идиота(меня) = пригнал из Смоленска H-1 4WD 2006г.в. По дороге из столицы(в Саратов) осознал: амортизаторы передние не работают вовсе, втулки передние туда-же. Короче(Склифасовский!): хочу амортизаторы Koni(есть опыт эксплуатации на Ваз2114). А оные есть только на H100 и Н200. Вопрос: а подойдут-ли?
Всем заранее спасибо. Буду рад любой информации. К критике отношусь с благодарностью.
В ближайшее время сообщу результаты осмотра авто и поиска решений.

И так, спасибо Роману72. Прикупил по дешёвке аммортики плазовские, соболевские в уазобазе, втулки верхние полиуретановые и сайлентблоки рычагов от восьмёрки и начал потихоньку колхозить, и вот что получилось, а время покажет что да как







Одна сторона за пол часа с пивком получилась, а на второй верхняя гайка не пошла, завтра буду болгарить. Всё доделал. Да и кстати прикупил шайбочки для регулировки осевого люфта передних приводов как и писали раньше от кпп уазика, поставил и стука намного меньше стало.

таки скока стоимость этих цацек

PAW8965 писал(а):таки скока стоимость этих цацек

Если ко мне, то если не ошибаюсь 1050 р. шт. Вам как раз такие надо, северное исполнение!

засеки скока отходят,тоже на них заглядывался,но поставил оригинал...

essesse писал(а):...... передние аммо на 4 WD ........ купил KYB monomax......... номер модели(565022)....... отдал 5т.р........

Как прошли испытания этих амортизаторов? Какие впечатления?

КОНЬ писал(а):Может кто подскажет, какие АММО можно вколхозить на 4WD вместо штатных задних. Где-то проскакивала тема, что походят с Газели, никак не найду. Родные стОят по 2980 р. за штуку. Это дорого или нет?

Вот решил сколхозить от Газели задние АММО.

Газелевские правда долго не ходят, хотя как попадут, некоторые по 60т.км. ходили. Но я бы получше швы зачистил и помазал бы чем, хоть мастикой какой.