STAREXCLUB.RU

В начале не замечал, но потом стало как то не по себе... Если нажать на педаль при движении, тормозить начинает после прохождения 50% хода. Иногда наоборот- тормозит в самом верху, НО, потом опускается как бы на ступеньку (очень чувствуется этот момент) и опять тормозит хуже. Меняли задние колодки, все было нормально. Позавчера заменили передние и тормоза практически вообще пропали! Тормоз был только в самом полу и очень вялый. К вечеру все стало как и было до этого... Если качать педаль на заведенной машине, уходит она процентов на 70, тяжелее не становится. Что это? ГТЦ, вакумник? Рабочие цилиндры визуально не текли

ну а воздух в системе проверяли?

После замены задних колодок, колодки разводил?

колодки разводили, все по правилам. Ручник тоже натянули, что он реально был жестким. Но на работу тормозов это никак не повлияло. Мне кажется если был бы воздух, то было бы более заметно. Может попробую жидкость сменить, как раз и прокачать их заодно

шесть дней спустя

Педаль иногда меняет свои свойства сама по себе... Например позавчера она с самого утра была практически каменной, а сегодня с утра как обычно ватная. Даже приходилось по два раза нажимать тормоза, чтоб хоть чуток по тверже была

меняй все подряд, гтц, вакумник, колдун. уже неделю катаешься без тормозов.

имхо ГТЦ для начала

2shakoff писал(а):меняй все подряд, гтц, вакумник, колдун. уже неделю катаешься без тормозов.

Это шутка или серьезно? Зачем вакумник, если педаль вроде накачивается? Стоит ли брать бу?

И номерок кто знает на ГТЦ в тему пожалуйста.
Тоже тормоза вяленлькие, колодки по кругу менял, ручник перебрал.

591004A310 ГТЦ
А может ли быть из-за выработки барабанов такая штука? При торможении чувствуется, да и слышиться, что в каком то месте колодки задирают об барабан. Может он овальный уже. И если ехать 10км/ч притормаживает левое колесо

те же симптомы , все началось после замены колодок , пришлось снимать супорта что бы разжать цилиндры ...отсоединял шланги , прокачивал все как надо...тормоза пропали...

доброе время суток,у меня таже проблема я поменял ГТЦ без изменений, потом развел немного задние тормоза все пришло в норму покатался выходные (150км)и все тормоза закончелись стали ловить со 2 кочка.А если колодки опять развести мне их даже на месяц не хватит, ЧТО ДЕЛАТЬ?
сегодня попробую прокачать может завоздушена где.

Следует обратить внимание на люфт ступичных - они тоже способствуют проваливанию педали тормоза...

Заменил колодки и барабаны. Колодки были изношены с концов, а в середине на много меньше. Барабаны были исполосованны, при чем очень сильно. После установки новых колодок и бу барабанов провала пропали. Педаль стала жестче на много. Проехал километров 20 и начался опять скрежет... То ли он спереди идет, то ли сзади опять не так что-то... И по прежнему осталось подтормаживание на низкой скорости. Может диски кривые, надо будет посмотреть.

всем привет проблема с тормазами в моем случае решена после замены задних колодок,тросов ручника и его регулеровки.да конечно все надо чистить.

а есть номера пружинок и планок? Возможно они тоже закисшие

выяснил причину провала педали тормоза. Залил ДОТ4 а на крышечке написано максимум ДОТ3 сама тормозная жидкость в бачке темного цвета , резина под пробкой от бачка как будто вареная и не держится на месте , да же без прямого контакта с жидкостью она разрушается от паров. а что там внутри цилиндра с резинками случилось не трудно представить.

miha8901 писал(а): Залил ДОТ4 а на крышечке написано максимум ДОТ3

А дот это что какой то стандарт? ......я думал бренд.

Были проблемы провала тормозной педали. Причина была в износе (как сказать то) пластины - крыльчатки вакуумного насоса. На гене вал был гнутый слегка и эти крыльчатки "съело". Поменяли эти крыльчатки - помогло не на долго. Проблема решилась с заменой гены с новым вакуумником.

2shakoff писал(а):

miha8901 писал(а): Залил ДОТ4 а на крышечке написано максимум ДОТ3

А дот это что какой то стандарт? ......я думал бренд.

Ну там на крышечке написано онли ДОТ3 , а я ДОТ4 залил. Дикстронов то же много...

miha8901 писал(а):

2shakoff писал(а):

miha8901 писал(а): Залил ДОТ4 а на крышечке написано максимум ДОТ3

А дот это что какой то стандарт? ......я думал бренд.

Ну там на крышечке написано онли ДОТ3 , а я ДОТ4 залил. Дикстронов то же много...

вру там написано онли дот3 ор 4) тоесть или 3 или 4 по вкусу...разобрался с тормозами промыл цилиндр водкой ,чистой тормозухой потом все собрал и прокачал все 4 колеса ...столько шняги слил непонятной...тормоза работают лучше намного ...

Опять то же самое началось... только добавился хрус (треск) при торможении резком или при почти полной остановке. Посмотрели суппорта, с права плохо ходит один цилиндр. Может ли быть из-за этого? Еще колодки за 10к съеденны в половину, но равномерно

Нашел причину провала педали тормоза, порванная резинка по поршне цилиндра, заказал новый цилиндр и рем комплект к старому.

Рабочих или главного? Тогда по идее тормоз уха должна была уходить и проблему долго бы искать не пришлось ;)

cerber89 писал(а):Рабочих или главного? Тогда по идее тормоз уха должна была уходить и проблему долго бы искать не пришлось ;)

Главный тот что под капотом...

Вопрос такой!!. Кто знает от какой машины подойдет главный тормозной цилиндр на старекса 2007 г.в. D4BH ??? За ранее спасибо...