STAREXCLUB.RU

Всем добрый день. Решил рассказать о замене этих сальников на своём автомобиле, может кому-то пригодится.
Началось всё с того , что я, начитавшись тем о замене приводов, сальников и подшипников, но не до конца разобравшись с конструкцией, купил только один сальник: на ШРУС 49574-4A100. Когда сальник прибыл я с ужасом увидел, что конструкция сальника совершенно не такая (к этому времени ступица, поворотный кулак, привод были сняты) и к тому же я не взял сальник на поворотный кулак.
После этого я решил пробить номера моих сальников по ВИНу:

Kuzy писал(а):

USACH писал(а):

Kuzy писал(а):Всем добрый день. Нужны номера пары сальников (поворотный кулак - ШРУС). Starex 4WD 2002 г. VIN: KMHWP81HP2U460423

Сальник ШРУСа на поворотном кулаке 567174A200 - сальник ШРУСа на ШРУСе не бьётся,но методом подбора одноклубники нашли 49574-4A100

Я, почитав темы по замене этих сальников, тоже думал, что у меня сальник ШРУСа 49574-4A100 и даже купил его. Но вчера снял привод и оказалось, что сальник не такой. Он даже по размеру не подходит к ШРУСу.
Но, всё равно, спасибо за ответ.

Тут я немного погорячился - сальник своим посадочным местом садится на ШРУС.
Мне дают номера другой проверенной пары сальников:

Kuzy писал(а):

USACH писал(а):Вторая пара 567174A400 - 495744A000,что тут скажешь,это ж карея...

Так что получается - одна пара 567174A400 - 495744A000, вторая пара 567174A500 - 495744A100 и у меня сальник на поворотном кулаке пробивается как 567174A200 - это получается уже третья пара должна быть .

Я "зависаю" дня на два - много думал. На третий день мне пришла в голову светлая мысль попробовать купить сальник 56717-4A500 из проверенной пары 567174A500 - 495744A100 и в итоге,если всё получится, оба сальника будут чужие (не моего ВИНа), но мне не придётся выбрасывать уже купленный сальник.
Всё получилось . Посадочные размеры сальников подошли к моему поворотному кулаку и ШРУСу, а в остальном конструкция сальников совершенно другая.
Вот, как-то так.

Все три пары сальников есть в ФАКе: http://www.starexclub.ru/tolschina-regulirovochnyih-shayb-dlya-ustraneniya-osevogo-lyufta-narujnogo-privoda-v-stupitse.html

Пары сальников (поворотный кулак - ШРУС):
567174A400 - 495744A000
или
567174A500 - 495744A100
или
567174A200 - 495744A200
Какая именно пара сальников установлена на конкретном автомобиле - необходимо уточнять по вин-коду в оригинальном каталоге запасных частей.

Я имел в виду, что по ВИН у меня сальники 567174A200 - 495744A200, а я установил 567174A500 - 495744A100. Они так же подошли.

Скажите почему пара сальников наверное лучше поменять сразу три, у меня 51830 4А400, 56717 4А200, 49574 4А200

Потому что в данной теме речь идет о сальниках, защищающих ту часть ступицы, в которой работает игольчатый подшипник наружного ШРУСа. Эти сальники вставляются один в другой, и менять их лучше парой.
Сальник ступичного подшиника к этим двум сальникам непосредственного отношения не имеет, его можно менять отдельно, по необходимости.

ребята подскажите пожалуйста, а где можно отремонтировать поворотные кулаки??? менял подшипники уже 5 раз их разбивает. Читал на форумах что можно поставить втулки и регулеровочные кольца. За все ремонты которые мне делали парой ни когда сальники не меняли, мастера говорили что это отсебячина. Пожалуйста подскажите где в Москве ну или в самом ближайшем подмосковье мне всё могут сделать качественно и с заменой всех сальников??????????????????

Pastor писал(а):ребята подскажите пожалуйста, а где можно отремонтировать поворотные кулаки??? менял подшипники уже 5 раз их разбивает. Читал на форумах что можно поставить втулки и регулеровочные кольца. За все ремонты которые мне делали парой ни когда сальники не меняли, мастера говорили что это отсебячина. Пожалуйста подскажите где в Москве ну или в самом ближайшем подмосковье мне всё могут сделать качественно и с заменой всех сальников??????????????????

Какие подшипники менял 5 раз??? Игольчатые?
Если б с первой же замены игольчатых сменил бы и сальники, то не нужно было бы их 5 раз менять. После замены этих сальников, даже никаких регулировочных колец не надо подбирать. все встает чики-пуки.

Pastor писал(а):ребята подскажите пожалуйста, а где можно отремонтировать поворотные кулаки??? менял подшипники уже 5 раз их разбивает. Читал на форумах что можно поставить втулки и регулеровочные кольца. За все ремонты которые мне делали парой ни когда сальники не меняли, мастера говорили что это отсебячина. Пожалуйста подскажите где в Москве ну или в самом ближайшем подмосковье мне всё могут сделать качественно и с заменой всех сальников??????????????????

Они нашли своего клиента! Сальники, пыльники менять обязательно. Они стоят не много, а сколько денег сэкономят можете сами посчитать. Также нужно после этой процедуры проверить осевой люфт полуоси, и если он есть, то устранить с помощью упорных шайб. Через некоторое время проверить снова, и соответственно устранить снова (если появился).

Pastor писал(а):ребята подскажите пожалуйста, а где можно отремонтировать поворотные кулаки??? менял подшипники уже 5 раз их разбивает

Если посадочное место под игольчатый подшипник на валу наружного привода разбито/изношено - то подшипники можно и десять раз поменять, толку не будет
В этом случае либо замена приводов в сборе, либо установка медных или фторопластовых втулок вместо игольчатых подшипников

Если бы ещё и мастера были грамотные, в одном случае меняли тупо подшипники хватило но 3 месяца, у меня в городе, при замене ни кто даже и не подумал сказать что нужно менять сальники и уплотнительное кольцо, Второй раз сказали что нужно заменить пыльник, но не заменили ни металлического или бронзового кольца, (я так понимаю это и есть регулировочное) тупо подшипник, сальник, в третий раз, подшипник, сальник, даже какой то уплотнитель поставили, хватило, рекорд на пол года ну итд. Так квалифицированно ни кто и не сделал, по этому и мучаюсь и ищу кулибиных у которых есть весь спектр запчастей и они могут отремонтировать. Такая история. А я ещё заказывал через экзист сальник, так вот о уплотнительном кольце там даже и не слышали переискали весь инет и сказали нет там ни какого уплотнительного кольца, незаморачивайтесь мужчина, и мне опять тупо заменили подшипник и пыльник и опять всё разбито.

Ленинрадец, спасибо что обратили внимание, но ни кому ни разу за это время не приходило в голову сделать замеры, мне только на украине сказали что разбито место и что они могут поставить втулки, но из за того что не нашли опять таки пару пыльник и уплотнительное кольцо не сделали этого так как это будет бесполезно. Я и ищу кто может это сделать?????

Леонид я опять всё понимаю, но сам я этого сделать не смогу нет условий, где найти действительно спеца что бы смогли всю эту процедуру сделать, и у меня ещё вопрос? Не знаю может на форуме уже есть ответы подскажите где найти? Развал схождение, не могут вытянуть правую сторону в зелёную зону, уже меняли болты но ни чего не помогает, на украине предложили сделать но мастера не было на месте а мне нужно было уезжать они там что то выдавливают или продавливают не знаю но устраняют проблему. Мне бы по ближе к Москве или в Москве или по ярославскому направлению.

Покупай сальники - пыльники и едь к ним. Втулки и уплотнительные кольца они тебе выточат. Можешь подумать о хабах. Они могут оттяггивать эти ремонтные процедуры на неограниченный срок

http://hitparts.ru/mainprice/hyundai/HY ... ts-28.html
все говорят что на старекс внешний шруз не меняется, на этом сайте предлагают внешний шруз???? это развод или реальность, может тогда и не парится и купить отдельные гранаты да заменить и не парится с этими фтулками???? подскажите???? плиз)))

Леонид, а кому ехать???? привод меня устраивает работает нормально ну за исключением подшипников

К тем же мастерам в Украину. Оно же не к спеху.

Да гремит сильно, не приятно, людей вожу а иногда так заскрипит мама не горюй. А где купить в сборе пылиники и уплотнительные кольца что бы там знали и продали то что нужно?

Я брал сдесь Предложение для членов клуба по запчастям

Ленинградец писал(а):2 Ivan107
На 4WD в зависимости от года выпуска ставилось три вида сальников поворотного кулака (и, соответственно, три вида сальников ШРУСа). Они не взаимозаменяемые - меняются только соответствующей парой

сальники кулака и шруса чем -нибудь смазываються или на сухо трутся,

литиевая смазка,та же,что и в подшипнике.

Заказал наружный шрус 2001г. 4WD. Zollex 495074AA00,надеюсь подойдет, цена вопроса 2700 руб. Получу отпишусь.

anatoliy23 писал(а):Заказал наружный шрус 2001г. 4WD. Zollex 495074AA00,надеюсь подойдет, цена вопроса 2700 руб. Получу отпишусь.

На оф.сайте вообще цена 2 528,13 руб. За данную цену можно и в запас взять.
https://zollex.ru/avtozapchasti/shrusy/ ... --2004-04-

anatoliy23 писал(а):Заказал наружный шрус 2001г. 4WD. Zollex 495074AA00,надеюсь подойдет, цена вопроса 2700 руб. Получу отпишусь.

По приходу сфоткай , напиши отчёт, пожалуйста.
Ещё подскажите кто в курсе у нас правый и левый одинаковые???

наружные одинаковые!

Всем доброго дня. А можно глупый вопрос? Эти пары взаимозаменяемы? Ну т.е. у меня бьется 567174А200, но я не могу найти в наличии эти сальники. Могу ли я купить, например 567174A500 - 495744A100 вот эту? Или они разные?

Ребята, нужен сальник передней полуоси. Помогите купить в России и отправить в Беларусь?