Пыльник шруса 4WD

[Volegost]

Порвался наружный пыльник шруса. Заказал голландский заменитель, съездил выкупил, а он оказался по всем размерам меньше, чем нужно. Вот и заказывай после этого...
Может кто подскажет, от чего подходят? А то оригинальные резиночки по 4000 рублей идут, как-то даже страшно такую эксклюзивную деталь в грязь пачкать...

[Димон К.]

Менял у себя наружный пыльник шруса около полугода назад,брал в магазине по размеру старого(фирма по моему Japan Parts)цена около 300 руб.В комплекте смазка и хомуты ленточные(полное гуано),поставил другие с винтом.Пока полёт нормальный.

[Volegost]

Понятно. А я взял, тоже Japanparts номер 49509-4АА00, посмотрел в интернете - да, наружный пыльник шруса. Но у меня стоит пыльник длиной 126 мм, большой диаметр 95 мм, малый диаметр 28мм, а у этого размеры 90мм-74мм-21мм. Вот и думай... Надо тоже ехать по магазинам и искать просто по размеру.

[Ленинградец]

Может кто подскажет, от чего подходят?

http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?p=175800#p175800

[belorussr]

… может ещё кому-то пригодится.
Все четыре пыльника на моём Рэксе 2001 г.в. (правые/левые/внутренние/наружные) одинаковые. Повредил оба наружные при замене нижних шаровых опор головками болтов крепления! Точно так же можно повредить и при сборке всего «ступичного узла» при замене пыльников. Поэтому на головки болтов лучше положить кусок какой-нить оцинковки или жёсткого картона.
Поскольку, у нас тут «не Москва», то моя эпопея с подбором пыльников была затяжной. Для начала «погуглив» и покурив инет, я так и не понял, что представляет собой «оригинал» и возможно ли его заказать без ШРУС-а? Увидев цену в Экзисте, я решил, что «оригинал» отдельно от «гранаты» не продаётся))). Ещё меня смутило то, что на многих сайтах-продаванах в описании товара указаны два размера пыльников, в то время, как мои глаза наблюдали четыре одинаковых пыльника под машиной. Два звонка в разные магазины, естественно, ситуации не прояснили. Сняв размеры штангелем и переписав всю маркировку с пыльника (GKN GTE 3408091), пошёл к местным «дилерам». Те обломали через минуту: «…у GKN 5-ти-значные номера, а у Вас- 7-ми-значный.»

пыльники (маркировки_на_старом).jpg

Пришлось подбирать по какому-то «универсальному» каталогу. Подобрали, привезли… то что «универсальные» каталоги- зло, я понял, когда разобрал привод! Пыльник, который я снял с машины, был тонкий, из термопласта (не зная этого слова, я бы сказал, что он пластмассовый…) . Внутри (на «посадочных плоскостях») были отливы- зацепы под проточки на валах, предотвращающие продольное перемещение пыльника. «Универсальный» же был сделан из резины толщиной миллиметра 3(!!!) с гладкими посадочными поверхностями и с тремя «ступеньками» (участками перегиба). То, что количество этих «ступенек» имеет значение, я понял, когда примерил «универсала» к ШРУС-у (на снятом пыльнике шесть «ступенек»). Поскольку оставлять ШРУС открытым- не есть хорошо, а подбирать что-то ещё- долго, то я переставил внутренний пыльник наружу, а «универсальный» встал на внутренний конец привода. Там и места побольше для винтового хомута (поскольку вложенным стяжным хомутом эту резину стянуть не реально!) и угол перелома небольшой.
Дальнейшие поиски пыльника выглядели так: берётся каталог GKN- spidan и методично, страница за страницей, изучается. Абсолютно такого же подобрать не удалось, а самый близкий по размерам оказался GKN-Spidan 23698. Он же Loebro 304336.

пыльники (Loebro_&_GKN).jpg

Я специально заказал их по одному, что бы посмотреть, чем отличаются друг от друга. …Ни чем. То что было в коробках, мне понравилось- аккуратные пыльники, максимально похожие на мои, по два тюбика со смазкой, хомуты. А бонусом ещё и болты здоровенные остались ))). Цена вопроса в Экзисте была 11...12 долларов/шт. (точно уже не помню).
Ещё один момент, который нужно учесть при замене наружных пыльников: винтовые хомуты сюда не подойдут! Наружная граната, а соответственно и большой хомут, расположены очень близко к головкам болтов крепления нижних шаровых. А есть положение колеса (колесо "провалилось" в ямку + поворот руля), при котором расстояние между головкой одного из болтов и хомутом миллиметра 3...4!!! ...и винт хомута там уже не проходит! Кто-то писал, что подпиливал винт, но я бы не советовал!
Для справки размеры:
- GKN GTE 3408091 (снятый с машины): Ø1__29мм; Ø2__94мм; высота__126 мм; термопласт.
- GKN- spidan 23698 (Loebro 304336): Ø1__27мм; Ø2__94,5мм; высота__120мм; термопласт.

пыльники (новый_&_старый).jpg

PS: берегите пыльники! Уж больно хлопотно их менять !

[Ren@]

Где ты их нашел??? Смотрю в эхзисте: GKN- spidan 23698 - диаметры 28мм * 98мм.
А по твоим размерам выходит IPD 35-3038. И это все на Ауди А4 (вышла эта машина).
Я правильно смотрю???

[Вальтер]

Или вот эти
Loebro 304336 у них такой же размер
Внутренний диаметр 1, мм 27
Внутренний диаметр 2, мм 94.5
Высота, мм 120
Материал термопласт
Сторона установки со стороны колеса
Я последнее время запчасти заказываю в
http://www.autodoc.ru/Web/Pages/Represent.aspx там дешевле чем в Екзисте.

[Ren@]

Или вот эти
Loebro 304336 у них такой же размер
Внутренний диаметр 1, мм 27
Внутренний диаметр 2, мм 94.5
Высота, мм 120
Материал термопласт
Сторона установки со стороны колеса

Здорова земеля (почти)! Может я не там смотрю , также в экзисте набираю Loebro 304336, мне выдает размеры 28 на 98! Разница в 4-5 мм ерунда, а влага и пыль дырочку найдет все равно. Подскажите ссылку где глядеть то

[Вальтер]

Привет! сосед вот по этой ссылке
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385878612 у меня есть в запасе сейчас пойду померю потом напишу, брал в Автодоке.
P.S. Размеры такие же как я написал.

[Ren@]

Или вот эти
Loebro 304336 у них такой же размер
Внутренний диаметр 1, мм 27
Внутренний диаметр 2, мм 94.5
Высота, мм 120
Материал термопласт
Сторона установки со стороны колеса
Я последнее время запчасти заказываю в
http://www.autodoc.ru/Web/Pages/Represent.aspx там дешевле чем в Екзисте.

Вальтер, с наружними все определился! 550руб за комплект наружних шрусов в автодоке.
А не подскажешь на внутренние шрусы какие?, у меня на одной стороне SS-20 пыльник установлен. Хочется че нибудь ближе к родным установить!

[Вальтер]

Еще для информации, когда мне понадобилась срочно пыльник менять хотел от Нивы поставить на время, я нашел вот такие, в магазе сказали от Шевроле Ланос ,может кому пригодится.

[Ren@]

Да знакомая херня! Менял игольчатые, тоже нужно было менять внутренный пыльник. Долго не думая купил универсальный SS-20. Думал на время - до сих пор езжу, пол зимы проехал уже!

[Вальтер]

Вальтер, с наружними все определился! 550руб за комплект наружних шрусов в автодоке.
А не подскажешь на внутренние шрусы какие?, у меня на одной стороне SS-20 пыльник установлен. Хочется че нибудь ближе к родным установить!

У меня сейчас стоят такие что я выше написал от шевроле,
правда они резиновые натягиваются легко, думаю до осени проездить а там видно будет, можно поставить и Loebro 304336

[Ren@]

Понятно! Тоже куплю сначала эти Loebro 304336! А там взглянем, если подойдут на внутренние, то еще один комплект приобрету.
Спасибо за инфо. Благодарю!

[chernikov]

Доброго времени суток! Все говорят о пыльниках хомутах в комплекте, которые полное гоуно. Так все-таки кто какие хомуты ставит на наружный пыльник и каких размеров.

[Вальтер]

Я подточил 2 крайних болта крепления шаровой зазор увеличился и поставил винтовые хомуты.
Раньше задевали теперь нет.

[chernikov]

Я подточил 2 крайних болта крепления шаровой зазор увеличился и поставил винтовые хомуты.
Раньше задевали теперь нет.

Думаю подтачивать не вариант.

[Вальтер]

Я подточил мм 3-4, думаю ничего страшного не произошло, за то хомуты в любом магазине есть, надо же как то выходить из положения в наших степях, это хорошо в больших городах.

[Егор]

На днях обнаружил что оба пыльника на наружных гранатах порваны. В магазине подобрали пыльники от "Сонаты" и "Санта-Фе" с двигателем 2.7л. По размеру они немного меньше родных, но так как они резиновые то оделись нормально. Цена двух штук 570р. Так как все четыре пыльника одинаковые то в итоге внутренние пыльники были установлены на наружние гранаты вместо порванных,а новые одели на внутренние. Пока всё нормально, в дальнейшем напишу что и как.

[Ren@]

На днях обнаружил ......... всё нормально, в дальнейшем напишу что и как.

Почему про хомутики не написал?

[Ren@]

Вот еще что нашел http://h1starex.ru/index.php?option=com ... 5&Itemid=1

[Егор]

Почему про хомутики не написал?
На родных пыльниках стояли: на гранатах просто металлические кольца (посмотреть бы как их на заводе ставят) окуратно раскусил их бокорезами, на валу хомутики но очень жеские. Поставил: на гранаты универсальные хомуты (типа родных), на валы одел (помучаясь) родные хомуты. На внутренние пыльники (резиновые) не парясь напялил винтовые хомуты.

[chemodan]

Добрый вечер!
Кто нибудь подскажет номер оригинального пыльника шруса (внутренний и наружный)

[Ren@]

Добрый вечер!
Кто нибудь подскажет номер оригинального пыльника шруса (внутренний и наружный)

Себе заказал такие ПЫЛЬНИК ШРУС НАРУЖНЕГО HYUNDAI 495094AA00 , внутренний незнаю, но они почти одинаковые!

[belorussr]

Себе заказал такие ПЫЛЬНИК ШРУС НАРУЖНЕГО HYUNDAI 495094AA00 ...[/quote]
...фото не завалялось "оригинального"495094AA00? а то, когда себе искал, от покупки удержала атомная цена и фраза "...в сборе" у некоторых продованов.