STAREXCLUB.RU

А я смогу одну из них установить себе вместо 800.

Сможешь. Смотри, чтобы крепление рейки было вот такое

Парни подскажите как выглядит рулевая рейка 57700-4А810
на ней уши крепления расположены перпендикулярно или по диагонали?
attachment=0]IMG_0067.JPG[/attachment]

Перпендикулярно рейки... у меня такая рейка. Рулевая рейка. Ремонт, устройство, различия...

Мужики, добрый день. А никто не посоветует сервис где могут перебрать рейку. А то уходит масло и стучит. Подскажите пожалуйста.

SOS!!, Добрый день. После замены сальников на рулевой рейке (текли) перестал работать гур. Снял опять рейку проверил сальники- всё по месту и в порядке. Поставил рейку на место, гур не работает. Куда лезть...

Акробат писал(а):...После замены сальников на рулевой рейке....гур не работает. Куда лезть...

Заменить жижу,прокачать согласно мануала

Всем доброго дня други.
Взаимозаменяемы ли рейки 850 и 650? а то ценник на 850 просто конский.
Может просто потроха перекинуть тогда и 600 можно взять, есть у кого опыт в замене.
Рейка 850 сейчас снята, вердикт печален-замена рейки и вал-шестерни. Бусик в "отпуске"-отдыхает в гараже.
У кого рейка 600, 650, киньте номерок рулевых тяг, посмотрите - инфа нужна для проверки.

Добрый день! Перед поездкой на работу загудел насос рулевой, сунулся в бачек нет масла, заглянул под низ (на сколько живот позволил залезть без ямы ) увидел потеки масла, заморачиваться не стал, додил жидкость (спасибо на работе этим добром снабжают без вопросов ) день покружил возле дома вроде уровень не упал, но вот когда добрался в столицу 650 верст, снова услышал знакомый звук, сунулся бачек пуст, долил до уровня грамм 200. Сегодня загнал на яму, завели руль покрутили установили течь из под вала который ухожит на руль (в рейке) , я так понимаю там сальник стоит, буду признателен за его номер, и тонкости по замене, если таковые имеются, и я правильно понимаю рейку так и так снимать придется?
Герметики для рулевой я так понимаю при такой течи лить уже бесполезно?

Маленький отчетец о проделанной работе.
Мотивом послужил надоедливый стук с передка.
Подтяжка рейки помогла, но не надолго: после первой подтяжки проездил 6-7 месяцев, после второй 2-3, последняя- не принесла результата.
И так, для снятия рейки были откручены рулевые тяги - ключ на 30 обточенный (утонченный), можно и просто "томасом, №1".
Отсоединены трубопроводы от насоса и бачка у правого лонжерона, слито масло- 0,4-0,5 литра (остатки в самой рейке).
Откручена рейка.
Для извлечения рейки из под авто пришлось открутить левую опору моста от поперечной балки и 4 болта от редуктора. (кардан не отдавал, но думаю без него было б немного легче).
Подопытный:

В процессе разборки столкулся с очень интересной гайкой (до селе невиданной мной)

Потратил часа 1,5 наверное пока понял как ее открутить -открыть, а "ларчик просто открывался"

вот такая гайка с пружинным стопором

Затем необходимо открутить распределитель и вынуть вал-шестерню там ничего сложно- фото не делал)
вытаскиваем вал

дефектация:
вот он, износ рейки - практически не виден и не ощутим

Продолжение.
А вот износ на вал-шестерне очень хорошо просматривается и ощущается


Приговор долго не заставил себя ждать - замена
Покурив форум и интернет -магазины на предмет приобретения нового агрегата, печалька накинулась и давила несколько дней.
Решение приобрести рейку от 2ВД подсказали добрые люди.
Была приобретена рейка MANDO EX577004A600 согласно корейским мантрам устанавливалась на авто с задним приводом -97 по -04 года.
Ожидание было не долгим. Свершилось.
Рейку в сборе не фоткал т.к. ничего особо интересного не представляет снаружи, все нужное внутри....
для наглядности корпуса

Отличается расположение трубок на поршне и лапы крепления.
Реки, имеют только одно отличие - диаметр вала в поршне у 850-29,5мм, а у 600 - 30,00мм, что для манжет не ощутимо, кстати и манжеты все установлены идентичные

Кол-во зубьев, длина насечки и высота зуба полностью совпадает, как и общая длина рейки и резьбы под тяги.

А теперь самое интересное, распределитель и вал-шестерня:
Левый- "родной", правый от 600.

Как видно, отличия есть, сразу не обратил на это внимание- стал собирать, но после того как закрутил гайку на конце вала и конструкцию застопорило так, что и газовым ключем не провернуть, стал разбираться детальнее.
Посадочное место под игольчатый подшипник оказалось смещено ниже аж на 5 мм, в следствии чего вал проваливался ниже проточки и упирался буртом для сальника в подшипник.
Далее были токарные работы итогом которых явился чуть измененный вал.

После этих изменений конструкция собралась на "УРА" и успешно работает.
PS: ремонт проведен большой, но так и не понял за счет чего идет управление потоками масла т.к. от положения относительно оси ничего не меняется, что б работали золотники, а это именно они и есть необходимо смешение вала в продольной плоскости вал должен иметь ход вверх-вниз, а он стопориться гайкой за нижний опорно-радиальный подшипник. Сам подшипник не заметил чтоб имел скользящую посадку. Вопрос остался не решенный, поделитесь кто знает и имеет опыт.

Доброго всем! Встал вопрос замены рейки. Что кто скажет? Какой из аналогов стоит брать? DASHI, GELZER, GS, JTEC, MSG

ПРивет народ. Случилась беда потекла рейка с правой стороны. Сегодня разобрал оказалась коррозия погрызла вал. Ремкомплект у меня есть, покупал два комплекта для делики, там четыре сальника.
Может у кого валяется ненужный вал в достойном состоянии, продайте пожалуйста.

Всем доброго времени суток! Помогите, купил ремкомплект рулевой рейки с номером 577904АА00 а он не подходит по размерам, у меня 4wd на механике 2002 год выпуска VIN KMHWP81HP2U421014, на рейке написано L/NO WEWYH001

по этому вину бьётся этот ремкомплект, значит рейка возможно уже меняная.

Serj писал(а):по этому вину бьётся этот ремкомплект, значит рейка возможно уже меняная.

Все возможно, машине то уже 19 год. На рейке кроме тех надписей, что я писал, ничего не нашёл, а сальники из ремкомплекта большие. Как сейчас ремкомплект подбирать?

Может будет смысл перенести мое сообщение в другую ветку, но я все же напишу. Из родного комплекта встали все сальники и резинки. Остался один большой сальник (в комплекте их два, он же меня и сбил с толку) размером 27,7x46x13, и не хватило сальника на втулку, размер сальника 27,7х42х13, оригинальный не нашёл, заказал аналог, а втулка идёт в сборе с сальником с номером 57726‑4A600. Фото втулки приложил.

Привет всем.
Летом потекла рейка. Новую, на 4вд, брать дорого. Взял и поставил от заднего привода. Крепление одного болта на рейке не подошло,но это не критично машина используется по хозяйству. Катаю эту рейку от 2вд с лета, проблем нет вообще. Только при установки один болт крепления оказался лишним. Как бюджетный вариант - нормально. Брал в Иркутске в районе пяти тысяч рублей. Сказали рейка не новая восстановленная в Корее.

Всем привет. Авто ХГС 2011год, дизель, задний привод. Рейка в сборе как я понимаю оригинал имеет номер 577004h100. Рейка с номером TS577004h100 не оригинал (mando).....она сильно хуже не оригинала?

Тут рейки для Старичков, а хгс живут ниже. Если чё...

Подскажите, знающие, новая рейка Mando Corporation долго служит обычно? Это ж хороший аналог?

У меня мондо с завода шла. И генератор и стартер тоже мондо.

Всем привет.
Подскажите пжлст по полноприводным рейкам. Буквы читал, картинки смотрел, нет определенности ((
* 57700-4A850/57700-4A800/57700-4A810 взаимозаменяемы ли?
* Наличие 2х симметричных ушей является ли гарантией успеха или могут быть варианты? В частности, подойдет ли девайс с картинок (ниже)?

Пострадавший: KMHWP81JP7U804989, 2007 на АКПП, 16вд. Посмотреть/снять/проверить/сравнить нет возможности, пациент перестал управляться и живет в сугробе.

Картинки потенциального приобретения: