STAREXCLUB.RU

Ремонтируется ли данный агрегат?
Рычаг, за который пружина держится, стоит колом.
При резком торможении по снегу- задние колеса не встают на юз (АБС нет).

Наверное нет.Тяга не должна сильно двигаться.Ручник хорошо держит? Потрогай пружину-свободная? Если свободная,на заднем мосту крепление пружины.Головкой на 12,откручиваешь 2 болта и рейку тянешь в сторону заднего бампера(болты видно снизу).Запомни положение рейки.Сильно пружину не надо натягивать.Если не хватит натяжки пружины,скажу как укоротить.

Ставить пружину не стал - колдун нужен чтоб отпускать колеса, а они и так не очень тормозят
Или я не прав?

Сдаюсь. Не пинайте сильно.
Опыт регулировки сего девайса у меня есть, но только на "копейке"
Там он работает так: чем выше поднимается задняя часть машины, тем больше он закрывает поток тормозухи к задним тормозам.
Если убрать пружину - задние тормоза будут слабыми.
Здесь похоже наоборот (судя по возмущенным одноклубникам)

Вопрос
Кто нибуть демонтировал этот колдун. И вообще можно без "колдуна" ездить?

ae91 писал(а):Вопрос
Кто нибуть демонтировал этот колдун. И вообще можно без "колдуна" ездить?

Снять можно,при наличии двух тройников. Но при этом нужно хорошо подвести ручник.Чтоб при торможении,задняя часть авто обгоняла переднею.Ощущения просто не передать.Но жестами показать можно.

ae91 писал(а):Вопрос
Кто нибуть демонтировал этот колдун. И вообще можно без "колдуна" ездить?

Можно, на некоторых машинах даже нужно. Сильно зависит от конструкции тормозов.
На правильно сбалансированой системе он не нужен даже без АБС. При наличии рабочей АБС - выкинуть не задумываясь.

А при АБС-есть колдун???? Может пропустил этот урок?

marchello писал(а):А при АБС-есть колдун???? Может пропустил этот урок?

У меня стоял.Старый хозяин демонтировал.
А новый хозяин и АБС убрал.

marchello писал(а):А при АБС-есть колдун???? Может пропустил этот урок?

Меньше надо в тубзике курить ))))
На Ауди одно время ставили оба два, потом колдун исчез. Причём на протяжении некоторого времени выпускали оба варианта, видимо для разных рынков. Техрегламент, ёпть...

AJIKALLI писал(а):

marchello писал(а):А при АБС-есть колдун???? Может пропустил этот урок?

Меньше надо в тубзике курить ))))
На Ауди одно время ставили оба два, потом колдун исчез. Причём на протяжении некоторого времени выпускали оба варианта, видимо для разных рынков. Техрегламент, ёпть...

Это скорее исключение чем правило.
Он вместо уроков раньше - выпивал за школой, это теперь только курит.

arival52 писал(а):Это скорее исключение чем правило

Регулятор тормозных сил в дополнение к ABS ставили, пока у блока ABS не была заложена в программу функция EBD (контроля давления в магистралях задних колес). Как только прогресс дошел до EBD - колдун стал не нужен
ЗЫ. У меня - ABS плюс колдун

Значит это я Марчелу за углом школы наливал.

Да оно и без АБС сильно по желанию водятла.

Сегодня я демонтировал этот колдун, верней оставил его, а просто исключил его из тормозной системы.
Тормоза сразу стали намного лучше. С колдуном даже на гололёде задние колёса на юз не когда не шли, а исключив его из системы все четыре колеса тормозят одновременно.
Побывал разогнав машину до 80 км.ч резко надавив на педаль тормоза машина до остановки идёт практически ровно. На дороги у нас уже давно лежит снег так что колёса на юз схватывают без проблем.
При переделки мне пришлось перенести два крепления где трубки подводятся к шлангам.



Я открутил от шланг трубки срезал крепления и при помощи сварки переварил на другую поперечную балку ближе к переду.
На фото внизу кузов поднят на домкрате как видно шланги не натянуты.


Трубку один и два я которые от колдуна идут к шлангам я демонтировал.
Другие две я перекрутил к шлангам которые перенёс на другую балку.

Здесь я кузов опустил с домкратов и шланги в рабочем состоянии.
Надеюсь я всё изъяснил если что не так сильно не ругайте .
А тормоза и впрямь стали лучше .

А как машина в занос не идет ,зад не бросает, на юз это тоже плохо, особенно зимой .

НИК1966 писал(а):А как машина в занос не идет ,зад не бросает, на юз это тоже плохо, особенно зимой .

Просто теперь на тормоз надо давить с головой, а не как блондинка. При всех заблокированых колёсах автомобиль имеет управляемость скользящего кирпича. Но пара метров выигранного тормозного пути могут оказаться "судьбоносными".

НИК1966 писал(а):А как машина в занос не идет ,зад не бросает, на юз это тоже плохо, особенно зимой .

Конечно с умом тормозить надо АБС у меня нет. Я добивался эффективности задних тормозов. Этого я добился.

Сегодня провел ряд опытов ..
Сначала с горки вниз жопой скатывался.
Передние схватывают намертво, задние вообще даже ни чуть.
Потом разогнался и на мокром снегу тоже применял экстренное торможение.
Передние тормоза работают отлично , задние молчат....
как сделать так что бы хотя бы немного тормозили?

pavel igorevich писал(а):есть еще мнения?

Избавься от "колдуна", тогда и зад тормозить будет.
У меня твоя ситуация была.

Дельное мнение от слова делать.Павел, как давно ты снимал задние барабаны для ревизии потрохов? Там набивается грязьки, и есть чему подзакиснуть.Проверь всё, начиная с пыльников цилиндров, колодок, механизма разводки ручника, и подводки колодок к барабану, и барабан померь, может он на последнем издыхании трудиться.

ae91 писал(а):

НИК1966 писал(а):А как машина в занос не идет ,зад не бросает, на юз это тоже плохо, особенно зимой .

Конечно с умом тормозить надо АБС у меня нет. Я добивался эффективности задних тормозов. Этого я добился.

Абс у меня то же нету и голова на мести , но бывают ситуации что не абс не голова не поможет , только водительские навыки .Колдун то же давно хочу убрать , по этому интересуюсь .