Коррозия! Варианты борьбы.

[Ren@]

На крыле сейчас

[AJIKALLI]

я вот тоже думаю, откуда такие суммы?

Из стоимости работ, материалов и запчастей, включая покраску.

[pavel igorevich]

я вот тоже думаю, откуда такие суммы?

Из стоимости работ, материалов и запчастей, включая покраску.

не ну на 200 я могу согласиться, а вот на 400 точно нет.

[AJIKALLI]

не ну на 200 я могу согласиться, а вот на 400 точно нет.

Транзистор, на который народ так возбудился, врядли влезает в 200 если делать чужими руками. Такие вещи можно делать только самому, если возможность есть.


ЗЫ Ren@, помнится мы другую боковину обсуждали. А так, достойно получилось, в сервисах часто хуже делают.

[baltiec]

вот на дружественном сайте тоже тема ....особенно про спринтер понравилось.

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=609&t= ... B&start=60

а вот в этой теме вообще работа аховская....
мне бы так сделали мой бусик.....
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=246&t= ... 0%BE%D1%80

Лет двадцать пять назад также трахался с запором . Из родного осталась только крыша .
Газовая сварка сварка болгарка и киянка весь инструмент , все элементы делал сам.
Год по выходным ушел. С тех пор на такие работы только под пыткой соглашусь или только восстановить раритет за большие гроши.

[baltiec]

Наносить структурное покрытие на такие большие поверхности, довольно сомнительный шаг. Особенно в свете "облегчения ремонтопригодности"

Сейчас есть масса приспособ для качественного снятия любых покрытий.
http://www.rashodmat.ru/abrasive/index5.php

[AJIKALLI]

Сейчас есть масса приспособ для качественного снятия любых покрытий.
http://www.rashodmat.ru/abrasive/index5.php

Бро, ты каво решил жизни поучить? )))))))))

[Ren@]

не ну на 200 я могу согласиться, а вот на 400 точно нет.

Транзистор, на который народ так возбудился, врядли влезает в 200 если делать чужими руками. Такие вещи можно делать только самому, если возможность есть.


ЗЫ Ren@, помнится мы другую боковину обсуждали. А так, достойно получилось, в сервисах часто хуже делают.

Смысла нет наверно отдавать для это в чужие руки, лучше на свалку и купить поновее. Совсем другая тема, когда делаешь сам. С этим я полностью соглашусь с тобой.

Спасибо что одобрил мои старания, думал услышу совсем другие слова!

[AJIKALLI]

Спасибо что одобрил мои старания, думал услышу совсем другие слова!

Я бываю суров, но всегда справедлив, бгг ))))

[baltiec]

]

Сейчас есть масса приспособ для качественного снятия любых покрытий.
http://www.rashodmat.ru/abrasive/index5.php

Бро, ты каво решил жизни поучить? )))))))))

Да ни кого я не учу , нет необходимости.
Новичку может здорово помочь.
Ну а если пипирками мерятся то ...
и таких всяких было...

[essesse]

И я одобряю
летом делал своего

Фотоclub3.jpg

Фотоclub2.jpg

Фотоclub1.jpg

[AJIKALLI]

А где арки от волти, из толстого железа?

[essesse]

А где арки от волти, из толстого железа?

Бугагашечки бугага . А порог от волги действительно очень неплохо подошел

[AlekseJ]

Вообще красавчик такую работу проделал,значит мона как аналог от волги железо на порог,а на дверь что использовал?

Цинкуй и замаззывай какойнить хренью что бы вода до метала не дошла интересно мовил пойдет изнутри промазать?думаю самое оно

[alevag]

А порог от волги действительно очень неплохо подошел

Не понимаю, чем плохи ремкомплекты порогов от Старекса... может, конечно, дороже - "на круг" где-то около 7 тыс.руб., зато возни меньше. В Питере есть такие в продаже.

[essesse]

Кинь ссылочку или каталожный номер, может кому пригодится просто когда разница в цене (пороги от волги 600 руб на круг), а возня собсно отрезать от волговского порога вдоль ненужную часть и все.

А двери и капот с багажником яб выбросил старые,а нашел бы в неплохом состоянии более новые за сэкономленные 6400)))

Вычитал тут из инструкции япов к мотаку- они значит дельную весчь советуют говорят так - если ездишь в солевом климате по солевым дорогам и прочей гадости перед тем как топать домой поверхностно смой соль и просто промой своего мот без давления и не теплой водой.

В нашем случае технологическая мойка 150 р не напряжна, а железо ржаветь меньше будет а то и вообще остановится если обработать масляным антикором,

[Madness]

А что за сварочный аппарат использовался- если не секрет? И какого разряда сварщик?

[essesse]

если ты про мои фото то - сварщика там не наблюдалось я самоучка варил первый раз в жизни учился не срать) варил флюсовой проволокой кто знает тот поймет какое это г, а вот сварочник напротив очень хороший - даже этим набором сварил крепко

[Madness]

Для первого раза отлично) Флюсовая проволока и правда дрянь, но порой сильно выручает когда нет возможности тащить баллон. Всё здорово.

[Serj]

... Остановился на краске RAPTOR™ U-POL почитал отзывы и рекламу и решился на эксперимент....

Хотелось бы услышать отзыв по прошествии года эксплуатации этого покрытия. И конечно Лёхины-AJIKALLI аргументы (вдруг что-то добавилось-поменялось).
Смысл такой: есть пожилое советское авто, не видавшее московской соли. Машинка для плохих дорог. Есть небольшие очаги ржавчины и жучки. Предлагают всё это и пол в салоне покрасить Раптором. Отзывы почитал, но они как всегда разные.
Смущает гимор при проведении каких-то ремонтных работ по кузову. Про трудноотмытость понял.
Ваши мнения?

[Klopius]

.....
Ваши мнения?

помыть, задуть и намазать раст стопом, забыть

.... Машинка для плохих дорог. ....

[pavel igorevich]

Ну или солидолом

[Аfrikapilot]

Серёга, для твоего "мастодонта", делай пушсалом.

[Serj]

Не, ну хочется же поаккуратней. Сейчас фотки косячных мест кину, их немного:

[pavel igorevich]

Серег , это все фигня. Немного подшкурить , загрунтовать и закрасить . двери прилить насмерть Расстопом , разобрать салон и так же все пролить расстопом . А вот днище и раму надо чем то посерьезней....
А на зиму ко мне в гараж...